ຮ່າງກາຍ VAZ 2101: ລາຍລະອຽດ, ການສ້ອມແປງແລະສີ

VAZ 2101 ເປັນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຄີຍຄອບຄອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ. ແລະໃນມື້ນີ້ຫຼາຍຄົນເປັນເຈົ້າຂອງລົດນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາຕ້ອງເບິ່ງແຍງຮ່າງກາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃນໄລຍະເວລາໃດທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພິຈາລະນາວ່າເວລາຫຼາຍປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີປ່ອຍຂອງຕອນສຸດທ້າຍ, ນີ້ບໍ່ແປກໃຈ.

ລາຍລະອຽດຕົວເຄື່ອງ VAZ 2101

"Penny", ເຊັ່ນດຽວກັບລົດເກັງອື່ນໆ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ chassis ຮັບຜິດຊອບ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ກອບໂລຫະບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງອົງປະກອບ, ການປະກອບແລະການປະກອບຈໍານວນຫລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດເກັງ, ບໍ່ຄືກັບປະເພດຮ່າງກາຍອື່ນໆ, ຕ້ອງການການກວດກາແລະການສ້ອມແປງທີ່ທັນເວລາ.

ຂະ ໜາດ ຂອງຮ່າງກາຍ

ພາຍໃຕ້ຂະຫນາດຂອງໂຄງກະດູກຂອງລົດ, ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນລວມ. ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍຂອງ "penny" ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກວ້າງ 161 ຊມ;
• ຄວາມຍາວ - 407 ຊມ;
• ຄວາມສູງ - 144 ຊມ.

ນ້ໍາຫນັກ

ມະຫາຊົນຂອງຮ່າງກາຍເປົ່າຂອງ "penny" ແມ່ນແທ້ 280 ກິໂລ. ນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນໂດຍການຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລົບນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, cardan, ແກນຫລັງແລະ radiator ຈາກຜົນລວມຂອງມະຫາຊົນທັງຫມົດຂອງລົດ.

ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງ "penny", ມັນແມ່ນ 955 kg.

Bodyາຍເລກຮ່າງກາຍ

ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນແຜ່ນປະຈໍາຕົວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນ:

• ຢູ່ເທິງຈອກເບື້ອງຂວາຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ rack telescopic;
• ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
  

  ຕົວເລກຕົວເຄື່ອງຂອງ VAZ 2101 ສາມາດອ່ານໄດ້ໃນແຜ່ນປະຈໍາຕົວ

ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສາມາດຖືກລົບອອກແຍກຕ່າງຫາກ.

ຕົວເລກຂອງຮ່າງກາຍ VAZ 2101 ໃນບາງກໍລະນີສາມາດຖືກລົບອອກແຍກຕ່າງຫາກ

ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ

ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍປົກກະຕິແລ້ວແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານແລະເພີ່ມເຕີມ. ທໍາອິດປະກອບມີພາກສ່ວນທັງຫມົດ - ປີກ, ມຸງ, ຊັ້ນ, spars; ກັບທີສອງ - ກະຈົກ, ຂອບເຂດ, ເວທີພາຍໃຕ້ຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

ກະຈົກ VAZ 2101 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສາຍຕາດີ. ກະຈົກ saloon ພາຍໃນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນຕ້ານການ dazzle ພິເສດ. ສໍາລັບກະຈົກດ້ານນອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບປີຂອງການຜະລິດຂອງ "penny". ຮຸ່ນເກົ່າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວແບບຮອບ, ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມ.

ກະຈົກ VAZ 2101 ຖືກຕິດຕັ້ງຮອບແລະສີ່ຫລ່ຽມ, ຂຶ້ນກັບປີຂອງການຜະລິດ

ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ - ແທນທີ່ຈະມີສາມຮູສໍາລັບ screws, ມີພຽງແຕ່ສອງຮູ.

ໃນ VAZ 2101, ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂອບເຂດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາ rust ແລະເນົ່າເປື່ອຍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກປົກກະຕິ. ເພື່ອປົກປ້ອງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ພວກມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກ.

ໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດທ່ານສາມາດຊອກຫາຜ້າຢາງ "ປົກກະຕິ" ສໍາລັບການດັດແປງໃດໆຂອງ VAZ, ລວມທັງ "penny". ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງສາຍຈາກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍໃນ VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, ແລະອື່ນໆ.

ຮູບພາບ VAZ 2101 ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃຫມ່

VAZ 2101 ສີແດງ 1982 ອອກ

VAZ 2101 ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່ານີ້ຈາກທາງຫລັງ

VAZ 2101 ຮຸ່ນ 1,2 MT ໃນຮ່າງກາຍໃຫມ່ພັດທະນາ 64 hp

VAZ 2101 ສີຟ້າ tuned ທັນທີດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສມັກເລ່ນ

ການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍ

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮ່າງກາຍລົດໃດກໍ່ທົນທຸກຈາກການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ.

1. ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນກົນຈັກ (ການປະທະກັນ, ອຸປະຕິເຫດ, ຜົນກະທົບ).
2. ເນື່ອງຈາກການສ້າງຕັ້ງຂອງ condensation ທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
3. ເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ຕາມໂກນຕ່າງໆຂອງໂຄງສ້າງ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ການກັດກ່ອນຈະປາກົດຢູ່ໃນຮູເລິກແລະເຊື່ອງໄວ້ຂອງຮ່າງກາຍ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ສະສົມບໍ່ສາມາດລະເຫີຍໄດ້. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີປະຕູລໍ້, ປະຕູຮົ້ວ, ການປົກຫຸ້ມຂອງກະເປົາແລະເຄື່ອງ Hood. ການຟື້ນຟູຂອງຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງການແຜ່ກະຈາຍຂອງສູນກາງ corrosion (ຈັດຢູ່ໃນ 2 ປະເພດທົ່ວໄປ).

1. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ - ສູນການກັດກ່ອນແມ່ນແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນດ້ານໂລຫະ. ຂະບວນການຟື້ນຟູບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະພິເສດ - ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ rust, ໃຊ້ primer ແລະສີ.
2. ຈຸດເສຍຫາຍ - corrosion ໄດ້ເຈາະເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງໂລຫະ. foci ດັ່ງກ່າວແມ່ນຍາກທີ່ຈະຟື້ນຕົວແລະການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍທີ່ຮຸນແຮງກວ່າແມ່ນຈໍາເປັນ.

ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການ straightening ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ການຟື້ນຟູ paintwork ແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນມືອາຊີບແລະເຄື່ອງມືພິເສດ.

1. Clamps ກັບໄດໄຮໂດຼລິກຫຼື clamps ສໍາລັບການແກ້ໄຂພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.
   

   Clamp-clamp ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂສ່ວນໄດ້ຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ
2. ຈັກສູບ.
3. ມີດຕັດ ແລະ ມີດຕັດ.
4. ບຸນກາຣີ.
   

   ເຄື່ອງ grinder ໃນການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຕັດແລະ grinding ພາກສ່ວນ
5. ໄມ້ຄ້ອນ ແລະ ໄມ້ຄ້ອນ.
6. ຢຸດ.
7. ເຄື່ອງ​ມື​ລົບ​ແຂ້ວ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​.
   

   A car body dent puller ຈະເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ.
8. ເຄື່ອງເຊື່ອມ: ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແລະ inverter.

ການຕິດຕັ້ງປີກພາດສະຕິກ

ປີກມາດຕະຖານໃນ VAZ 2101 ແມ່ນໂລຫະ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕົວທັງຫມົດແລະເພື່ອເພີ່ມຄຸນສົມບັດທາງອາກາດ, ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດການປັບ. ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງປີກພາດສະຕິກ, ມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍ, ແຕ່ສວຍງາມແລະມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປີກພາດສະຕິກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງບາງຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງມັນແຂງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. fenders ຊູແອັດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນຮ້ານ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ມີຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຈີນ.

ຄວນຊື້ປີກທີ່ດັດແປງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບ "ຄລາສສິກ". ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບ fitting ແລະກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ປີກພາດສະຕິກຢູ່ເທິງ "penny" ສາມາດຖືກແກ້ໄຂໃນສອງວິທີ: ຕິດກາວຫຼືຮັບປະກັນດ້ວຍ screws. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການແຕ້ມຮູບເຕັມຮູບແບບຂອງພາກສ່ວນໃນອະນາຄົດ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງປີກພາດສະຕິກແລະຮ່າງກາຍໂລຫະ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງພວກມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພ. ເພາະສະນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະ docked.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຖອນປີກ (ທາງຫນ້າ).

1. ຖອດກັນຊົນ, hood ແລະປະຕູຫນ້າ.
2. ຖອດ optics ອອກຈາກປີກ: ໄຟລ້ຽວ, ໂຄມໄຟແລະໄຟຂ້າງ.
   

   ໂຄມໄຟຫົວຂອງ VAZ 2101 ຕ້ອງຖືກຖອດອອກກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນປີກ
3. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປີກກັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍ, ເສົາຫຼັກດ້ານຫນ້າແລະກະດານດ້ານຫນ້າດ້ວຍເຄື່ອງ grinder.
4. ເຈາະ ຫຼືຕັດດ້ວຍຊິບແຫຼມຈຸດເຊື່ອມທີ່ໝາຍໄວ້ໃນຮູບດ້ວຍລູກສອນສີແດງ.
   

   ຈຸດເຊື່ອມຫຼື seams ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດອອກ
5. ເອົາປີກອອກ.

ໃນປັດຈຸບັນການຕິດຕັ້ງ.

1. ແນບໃສ່ກະເປົ໋າພາດສະຕິກເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຕິດຢູ່ບ່ອນໃດ.
2. lubricate ພາກສ່ວນດ້ວຍກາວຫຼື putty ພິເສດຈາກພາຍໃນ (ສະຖານທີ່ທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ).
3. ແກ້ໄຂແຂບເທິງຂອງພາກສ່ວນຊົ່ວຄາວດ້ວຍສະກູ, ລະມັດລະວັງເຮັດຮູຢູ່ໃນປີກດ້ວຍເຄື່ອງເຈາະ.
   

   ຮູຢູ່ຂອບຂອງປີກຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈາະໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້
4. ຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າ. ກວດເບິ່ງຄືນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງນັ່ງ, ຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ - ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບ, ສອດຄ່ອງ.
5. ດຶງປີກລົງ, ແກ້ໄຂສ່ວນຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດ docking ກັບປະຕູດ້ວຍ screws ຫຼື screws ຕົນເອງ tapping.
   

   ການສ້ອມແຊມປີກພາດສະຕິກແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນຈຸດຕ່ໍາແລະຈຸດທີ່ docking ກັບປະຕູ

ຫຼັງຈາກກາວແຫ້ງ, ສະກູທີ່ສັງເກດເຫັນສາມາດເອົາອອກໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮູຫວ່າງເປົ່າສາມາດຖືກໃສ່, primed ແລະ painted.

ການເຊື່ອມໂລຫະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ

ຮ່າງກາຍຂອງ VAZ 2101 ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອປະຕິບັດງານຢ່າງຫ້າວຫັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການ corrosive ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດຢຸດເຊົາໂດຍການຟື້ນຟູຫຼືປ່ຽນສ່ວນ. ແນ່ນອນ, ໃນໄລຍະການດູແລຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເປັນປົກກະຕິ, ເວລາສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ rusting ໂລຫະສາມາດຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ການສ້ອມແປງໃນໄວໆນີ້ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຕ້ອງໄດ້, ເຊິ່ງຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂລຫະ.

ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຮ່າງກາຍລົດເປົ່າບໍ່ໄດ້ຫລໍ່ຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ stamped ມີຈໍານວນຂອງກົ່ວ (ໂລຫະ) ພາກສ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍ seam ເຊື່ອມ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງກອບດຽວແລະທົນທານ. ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຕັມຫຼືບາງສ່ວນໃສ່ conveyor - ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຫຸ່ນຍົນ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຖືກນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງອົງປະກອບແລະລົບລ້າງຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.

ມື້ນີ້ bodybuilders ເຮັດວຽກກັບສອງເຄື່ອງເຊື່ອມ.

1. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ໃນການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະໃນຮ່າງກາຍ, ອຸປະກອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ສາມາດຈໍາລອງຈຸດການເຊື່ອມໂຮງງານ. ຄວາມນິຍົມຂອງມັນແມ່ນຍັງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ - ທ່ານສາມາດຫຍິບ seam ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກືອບທຸກບ່ອນ, ລວມທັງພື້ນທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກະບອກສູບຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.
   

   ຖັງຄາບອນໄດອອກໄຊເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ
2. ເຄື່ອງ inverter ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຍ້ອນວິທີການປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນມີເນື້ອໃນທີ່ມີເຕົ້າສຽບ 220 volt ທໍາມະດາ. ມັນກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບແຮງດັນຕໍ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ອາກ. inverter ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໃຫ້ seam ການເຊື່ອມແມ່ນແມ້ກະທັ້ງແລະບາງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂລຫະໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມປະກົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ານລຸ່ມແລະພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບ inverter.
   

   inverter ແມ່ນສະດວກສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບທາງລຸ່ມແລະພາກສ່ວນ inconspicuous ອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ

ຂອບເຂດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໄວກວ່າພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກັດກ່ອນ.

ຂອບເຂດຂອງ VAZ 2101 corrodes ແລະເນົ່າເປື່ອຍເລື້ອຍໆກ່ວາອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ.

ນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະອິດທິພົນຂອງກົນຈັກ, ແຕ່ຍັງຂາດການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາຂອງໂລຫະ, ແລະການປະກົດຕົວຂອງ reagent ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກໃນຂອບເຂດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງ hinges ປະຕູ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູແລະທາງລຸ່ມຂອງປະຕູຕ້ອງເປັນຄູ່. ຖ້າຫາກວ່າ hinges ມີຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕູໄດ້ sags, ຊຶ່ງສາມາດເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ threshold ໃຫມ່ - ມັນຈະບໍ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ການທົດແທນແລະການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຂອບເຂດ VAZ 2101 ແມ່ນດໍາເນີນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ຕັດການເນົ່າເປື່ອຍຢູ່ດ້ານນອກຂອງຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ hacksaw (ເຄື່ອງ grinder).
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ - ແຜ່ນເຫລໍກທີ່ມີຮູອ້ອມຮອບອ້ອມຮອບ. ໃນບາງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ "penny" ອາດຈະບໍ່.
   

   ຂອບເຂດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນເປັນເຫດການທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງຢ່າງຮີບດ່ວນ
3. ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດ, ເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເນົ່າເປື່ອຍ.
4. ລອງໃຊ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃໝ່ທີ່ເຮັດຈາກເທບໂລຫະ.
   

   ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ເຮັດດ້ວຍເທບໂລຫະຕ້ອງຖືກທົດລອງຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ແລະພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກນັ້ນ
5. Clamp ສ່ວນທີ່ມີ clamps ແລະເຊື່ອມ. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນານ, ການແກ້ໄຂທາງລຸ່ມແລະເທິງຂອງຂອບເຂດໃນເວລາດຽວກັນ.
6. ລອງໃສ່ເກນໃໝ່, ຕັດສ່ວນທີ່ເກີນອອກ ແລະແກ້ໄຂສ່ວນນອກຂອງພາກສ່ວນດ້ວຍສະກູທີ່ແຕະເອງ.
7. ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປະຕູແລະປະຕູ.
8. ປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະເລີ່ມຕົ້ນຈາກເສົາກາງຂອງລົດ.
9. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ, primer ແລະທາສີໃນຮ່າງກາຍ.

ສ່ວນດ້ານໃນຂອງເກນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ. ແລະໃນສະຖານທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຮ່າງກາຍ rot ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການ corrosion ແຕກຕ່າງກັນ. ການສ້ອມແປງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຟູທົ່ວໄປຂອງພື້ນເຮືອນຫຼືດ້ານລຸ່ມ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າ. ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານລຸ່ມແລະປັບປຸງຂອບເຂດ, ແຖບໂລຫະຖືກເຊື່ອມຢູ່ທົ່ວບໍລິເວນຂອງຮ່າງກາຍ.

ການເສີມໂລຫະພາຍໃນແມ່ນ welded ປະມານ perimeter ທັງຫມົດຂອງລຸ່ມ

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ໄດ້​ວິ​ທີ​ການ rotted ພື້ນ​ໃນ​ລົດ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ - ເປັນ "penny​"​. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນມັນກັບແມ່ບົດ, ຜູ້ທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກດຽວ - ເພື່ອທົດແທນສ່ວນລຸ່ມຢ່າງສົມບູນ. "ການສ້ອມແປງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ," ແມ່ນການວິນິດໄສຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເພື່ອນທີ່ຊື້ inverter ສອງສາມປີກ່ອນແລະໄດ້ຮັບມືຂອງລາວໃນການເຊື່ອມໂລຫະ. 2 ມື້ເຮັດວຽກ, ແລະພື້ນຂອງລົດໄດ້ສ່ອງແສງຄືກັບໃຫມ່. ອີກປີຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າເດີນທາງໄປກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ສະເຫມີການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດຖືກພິຈາລະນາເປັນວິທີດຽວ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກຈະເວົ້າເກີນຈິງເພື່ອເພີ່ມລາຍຮັບຂອງຕົນເອງ.

ເພື່ອຟື້ນຟູສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີແສງສະຫວ່າງທີ່ດີແລະມີຮູເບິ່ງຫຼືຍົກ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕາແມ່ນຍາກທີ່ຈະກໍານົດ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້າສົງໄສທັງຫມົດຂອງພື້ນເຮືອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປາດຢາງດ້ວຍຄ້ອນຕີ. Overcooking ດ້ານລຸ່ມບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຍາກຫຼາຍ. ນາງສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບທຸກຄົນ. ການກະກຽມໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຄວາມພະຍາຍາມ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການປັບອຸປະກອນ.

ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບການສ້ອມແປງທາງລຸ່ມເບິ່ງຄືວ່ານີ້.

1. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ grinder ທີ່ມີລໍ້ abrasive mounted, grind ພື້ນທີ່ບັນຫາທັງຫມົດຂອງພື້ນເຮືອນ.
2. ຕັດສ່ວນທີ່ເປັນ rusty ເກີນໄປຂອງພື້ນເຮືອນດ້ວຍມີດຕັດຫຼືເຄື່ອງ grinder.
   

   ພາກສ່ວນຂອງ Rusty ຂອງລຸ່ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດດ້ວຍມີດຕັດຫຼື grinder ເປັນ
3. ກະກຽມຈາກແຜ່ນໂລຫະບາງໆ (1-2 ມມ) ສີ່ຫລ່ຽມຫຼືສີ່ຫລ່ຽມ, ຂະຫນາດຂອງຮູຕັດ.
4. ເຮັດຄວາມສະອາດຜິວເນື້ອສີຂາວຢ່າງລະອຽດ.
5. ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດ seams ທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປິ່ນປົວດ້ວຍ anticorrosive.
   

   ແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະອ້ອມຮອບ

ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບຄູ່ຮ່ວມງານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເປັນການຍາກສໍາລັບຄົນຫນຶ່ງທີ່ຈະແກ້ໄຂ patch ກ່ອນທີ່ຈະ brewing.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະໃນຮ່າງກາຍມີຄວາມຈໍາເປັນປະກອບມີການເຮັດວຽກກັບ spars ແລະ beam ເປັນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ spars ແລະ beams ແມ່ນລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັງຄັບຂອງການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະໃນຮ່າງກາຍ

ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບພາກສ່ວນລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ເອົາເຄື່ອງຈັກອອກ. ທ່ານສາມາດຊື້ winch ຄູ່ມືຖ້າຫາກວ່າ garage ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງອຸປະກອນສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍໄວຂອງການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ.

winch ມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການຖອນເຄື່ອງຈັກ

winch ດັ່ງກ່າວຕ້ອງຖືກຕິດກັບເພດານຂອງ garage, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສາຍ tow ແລະລະມັດລະວັງດຶງມັນອອກ. ແນ່ນອນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ອຍມໍເຕີອອກຈາກຕົວຍຶດກັບຮ່າງກາຍແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແມ່ນ​ການ dismantling ຂອງ​ສິ່ງ​ຕິດ​ຄັດ​ທັງ​ຫມົດ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ເອົາເຕົາປີ້ງທາງຫນ້າ - ໂທລະພາບ.

TV VAZ 2101 ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ດ້ານລຸ່ມ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ຖິ້ມ beam ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ hangs ສຸດ spars ໄດ້. ຕັດສ່ວນທີ່ເນົ່າເປື່ອຍອອກ, ເຊື່ອມໃຫມ່. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານນີ້ໃນພາກສ່ວນ - ທໍາອິດຍ່າງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເບື້ອງຂວາ. Spars ໃຫມ່ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກ.

ການເສີມເພີ່ມເຕີມຂອງ spars ຈະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິດີໂອ: ການເຊື່ອມໂລຫະທາງລຸ່ມແລະ sill

ການສ້ອມແປງ Zhiguli, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ານລຸ່ມ, ຂອບເຂດ. 1 ສ່ວນ

Hood

hood ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມັກຈະຖືກຍົກລະດັບເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ມັນ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ເຄື່ອງຈັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທົນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຄືກັບລົດຕ່າງປະເທດ. ເພື່ອແກ້ໄຂການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການປັບ.

ດູດອາກາດໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກ

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ດີ. ໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າທ່ານສາມາດຊື້ສະບັບທີ່ກຽມພ້ອມຂອງ snorkel ດັ່ງກ່າວ. ມັນມີນໍ້າໜັກພຽງ 460 ກຣັມ, ສາມາດທາສີລົດໄດ້ຕາມໃຈມັກ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູແຕະດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ເທບໜ້າກາກ. ອົງປະກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ 2 ມມ.

ການຮັບອາກາດ ຫຼື snorkel ແມ່ນຂາຍແລ້ວໃນຮ້ານ

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງໂດຍຂັ້ນຕອນ.

1. ເອົາ hood ໄດ້.
2. ເຈາະຝາໃນບ່ອນເຫຼົ່ານີ້.
   

   hood ຂອງ VAZ 2101 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະເຈາະໃນ 2 ສະຖານທີ່
3. ເຈາະຮູໃສ່ snorkel ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຢູ່ແລ້ວ.
4. ແກ້ໄຂການຮັບອາກາດດ້ວຍ bolts.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງທາງເລືອກນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍຮູບແບບສໍາລັບການເລືອກສໍາລັບການຂາຍ.

snorkel ສຸດ hood ຂອງ VAZ 2101 ມີລັກສະນະພື້ນເມືອງ

lock hood

ການສ້ອມແປງ lock hood VAZ 2101 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນພະລັງງານຂອງທຸກຄົນ. ກົນໄກບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປິດຈະເກີດຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ. ທາງເລືອກລັອກຕົ້ນຕໍແມ່ນການແກ້ໄຂ hood. ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ, ມັນເຮັດໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ແຕ່ຊຸດໂຊມລົງຕາມເວລາ: ທ່ານຕ້ອງຕີຝາອັດປາກຂຸມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອປິດມັນ. ຝາປິດສາມາດ rattle ແລະ bounce ສຸດ potholes, ເຊິ່ງແມ່ນ unpleasant.

ມີ 3 ທາງເລືອກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.

1. ການປັບຕົວ. lock ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, hood rattles ສັງເກດເຫັນເປົ່າ.
2. ການສ້ອມແປງແລະການຫລໍ່ລື່ນ. ການຕິດຂັດຄົງທີ່, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນການປັບ.
3. ການທົດແທນ. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ກົນໄກ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ການສ້ອມແປງລັອກກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນພາກຮຽນ spring. ນາງເປັນ culprit ຕົ້ນຕໍຂອງການເປີດ spontaneous ຂອງ hood ໄດ້.

ພາກຮຽນ spring lock hood ແມ່ນ culprit ຕົ້ນຕໍຂອງການເປີດ spontaneous

ສາຍ latch hood ຍັງມັກຈະສ້ອມແປງ, ຍຶດຫຼືຊຸດໂຊມຕາມເວລາ. ອົງປະກອບເກົ່າຖືກຕັດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກທີ່ນີ້.

ສາຍ lock hood ຖືກຕັດອອກໃນຈຸດນີ້ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍຕ້ອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກແກະທີ່ມັນນັ່ງ. ຕິດຕັ້ງໃຫມ່, lubricating ມັນຢ່າງລະອຽດດ້ວຍນ້ໍາມັນ.

ວິທີການທາສີລົດ VAZ 2101

ເຈົ້າຂອງ "ເງິນ" ຜູ້ໃດກໍ່ຕ້ອງການລົດຂອງຕົນໃຫ້ເງົາງາມຄືໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຍຸຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ VAZ 2101 ແມ່ນສາມສິບປີ, ແລະຮ່າງກາຍອາດຈະຢູ່ລອດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງເຊື່ອມ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສົມບູນແບບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການແຕ້ມຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງວຽກງານດັ່ງກ່າວ: ການແຕ້ມຮູບທ້ອງຖິ່ນແລະບາງສ່ວນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ການກະກຽມຄວາມອົດທົນແລະຍາວແມ່ນຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຕົ້ນຕໍ. ມັນປະກອບມີການຂັດແລະການຕົບແຕ່ງ. ໃນລະຫວ່າງການທາສີບາງສ່ວນ, ພວກເຂົາເຮັດວຽກສະເພາະກັບພື້ນຜິວທີ່ເສຍຫາຍ - hood, ປະຕູ, ລໍາຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ.

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບການເລືອກສີ. ມາຮອດປະຈຸ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບອົງປະກອບ, ແຕກຕ່າງກັນໃນຄຸນນະພາບ, ຜູ້ຜະລິດແລະລາຄາ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງເຈົ້າຂອງ - ລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນຝຸ່ນ. ຊຸດທີ່ຕ້ອງການຂອງ paintwork ໃຫມ່ຄວນປະກອບມີ: primer, ສີແລະ varnish.

ປະກອບການແຕ້ມຮູບ.

1. ການຮື້ຖອນອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືບາງສ່ວນ.
2. ການລ້າງແລະການເຮັດຄວາມສະອາດກົນຈັກ.
3. ປະຕິບັດວຽກງານ straightening ແລະເຊື່ອມ.
4. ການຫຼຸດໄຂມັນພື້ນຜິວ.
5. ທາ.
   

   ການໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງ VAZ 2101 ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ບາງສ່ວນ
6. padding.
7. ຫຼຸດໄຂມັນ.
8. ການທາສີແລະເວລາແຫ້ງໃນຫ້ອງພິເສດ.
   

   VAZ 2101 ຫຼັງຈາກສີຕ້ອງຖືກປະໄວ້ໃຫ້ແຫ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງພິເສດຫຼືໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປິດ
9. ການປະກອບຂອງ knots ແລະອົງປະກອບ.
10. ການສໍາເລັດຮູບແລະການຂັດສຸດທ້າຍ.

ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຕົວລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕາແລະຕາ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຂອງຕົວແບບ VAZ 2101, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຫຼາຍກວ່າ 25 ປີໄດ້ຜ່ານໄປ.