McLaren 620R. ໃບອະນຸຍາດແຂ່ງລົດ Supercar - ລົດກິລາ
McLaren ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບແບບໃthat່ທີ່ຈະເປັນລົດທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງຕົນຕັ້ງແຕ່ປີ ໜ້າ. ຊຸດກິລາ, ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ McLaren 620R, ວິວັດທະນາການຂອງໃບອະນຸຍາດ 570S GT4. ໃນສັ້ນ, ສໍາລັບການຕິດຕາມ lovers ຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຖິງການຂັບເຄື່ອນປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບມັນ. ມັນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນສະບັບຈໍາກັດຈາກເດືອນມັງກອນປີຫນ້າ. Woking ແລະແຕ່ລະ 350 ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລະຈະມີລາຄາ 250 ປອນຢູ່ໃນອັງກິດ (ລວມພາສີ).
La McLaren 620R ໃ່ ມັນແບ່ງປັນເກືອບeverythingົດທຸກຢ່າງກັບລຸ້ນແຂ່ງຂອງ 570S GT4, ແຕ່ມີປະໂຫຍດຈາກການບໍ່ມີກົດລະບຽບການແຂ່ງ. ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍອັນດຽວກັນ Monocell ກາກບອນ, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ 1.282 ກິໂລ. ມັນຄືກັນກັບອາວະກາດ, ເຊິ່ງໄດ້ສືບທອດທຸກອົງປະກອບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງ GT.
ແມ່ນແຕ່ຫົວໃຈທີ່ຕີກໍ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຢູ່ໃຕ້ຜິວ ໜັງ, ເບິ່ງຄືວ່າ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ 8 ລິດ V3,8 ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ໄດ້ກໍາຈັດຂໍ້ຈໍາກັດທາງອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມໃthat່ທີ່ເພີ່ມພະລັງເຖິງ 620 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 620 Nm... ໂອນຍ້າຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ລະບົບສາຍສົ່ງ 7 ຄວາມໄວ (SSG) ສໍາລັບການປ່ຽນເກຍທີ່ໄວສຸດ, ຍັງຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີ ການຊຸກຍູ້ inertial di McLaren, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ພະລັງງານລໍ້ລໍ້ທີ່ເກັບຮັກສາຄືນໃ່, ແປມັນເປັນການລະເບີດຂອງແຮງບິດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງເກຍ. ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງນີ້, McLaren 620R ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 2,9 ວິນາທີ. ມັນໃຊ້ເວລາ 8,1 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ເຖິງ 200 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 322 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນແງ່ຂອງກອບ, ການສັ່ນສະເທືອນສອງທິດທາງທີ່ປັບດ້ວຍຕົນເອງ (ຄືກັນກັບ GT4) ແມ່ນເບົາກວ່າ 6 ກິໂລແລະມີ 32 ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ການລະງັບ, ດ້ວຍປ່ອງອາລູມີນຽມ, ແຖບປ້ອງກັນມ້ວນແລະນ້ ຳ ພຸທີ່ແຂງກ່ວາແບບກິລາປົກກະຕິ, ຍັງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃwith່ຕື່ມອີກດ້ວຍເຫຼັກຕິດສະແຕນເລດທີ່ທົນທານໃinstead່ແທນຢາງເພື່ອໃຫ້ມີການປັບປຸງທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຈັດການລໍ້, ການຊີ້ ນຳ ແລະ ຄຳ ຕິຊົມ. ສຸດທ້າຍ, ການຢຸດເຊົາພະລັງງານແມ່ນມາຈາກລະບົບເບກນໍ້າ ໜັກ ເບົາຫຼ້າສຸດຂອງ McLaren, ເຊິ່ງໃນການຕິດຕັ້ງນີ້ລວມມີແຜ່ນເຊລາມິກຄາບອນ 390mm ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະ 380mm ຢູ່ດ້ານຫຼັງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມືຫ້າມລໍ້ອາລູມິນຽມປອມ.
ລໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງມີ 19 "ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະ 20" ຢູ່ດ້ານຫຼັງແລະໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ພໍດີກັບຢາງລົດລຽບໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຕັດຫຼືການປັບກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ. ສາມສີທີ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບຮ່າງກາຍແມ່ນໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈມາຈາກການແຂ່ງຂັນຂອງ GT4: McLaren Orange, Silica White ແລະ Onyx Black ... ທັງthisົດນີ້ສາມາດລວມເຂົ້າກັບທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບຄວາມເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ສຸດທ້າຍ, ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມເasາະສົມຕາມມາດຕະຖານດ້ວຍບ່ອນນັ່ງແຂ່ງລົດໃຍຄາບອນດ້ວຍສາຍຮັດຫົກຈຸດ.
