ທົດສອບການຂັບ Mercedes GLE ຊຸດ VW Touareg: ຫ້ອງທໍາອິດ
ມັນເຖິງເວລາແລ້ວ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນ VW Touareg ຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບ Mercedes GLE
ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ VW Touareg ລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນໃຫຍ່ - ແລະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເຕົາໄຟ chrome ທີ່ສັບສົນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະ - ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາການອອກແບບ, ຮູບພາບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພະລັງງານ, ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນທຸກດ້ານ. ເວລາໄດ້ມາຮອດສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດກັບຫນຶ່ງໃນຄູ່ແຂ່ງຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍ - Mercedes GLE.
ບໍ່ດົນມານີ້, Mercedes GLE ສາມາດຊະນະໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີຂອບຂະ ໜາດ ນ້ອຍກໍ່ຕາມ. BMW X5 ແລະ Porsche Cayenne ໃນການປຽບທຽບການທົດສອບລົດຍົນ, ລົດຈັກແລະກິລາ. ປະທັບໃຈ ສຳ ລັບຕົວແບບຜູ້ທີ່ຈະອອກກິນເບ້ຍ ບຳ ນານໃນທຸກເວລາ. ດຽວນີ້ GLE ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມລິດເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Touareg ໃ,່, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ເປັນ 3.0 TDI V6. ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ຮຸ່ນລຸ້ນທີສາມໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຍີທັງthatົດທີ່ເວທີຍານພາຫະນະໂມເດວລົດຍາວຂອງ Volkswagen ສະ ເໜີ. ລົດທີ່ທົດສອບໄດ້ອວດຕົວເລືອກຂອງໂຄງຮ່າງເຊັ່ນ: ພວງມະໄລສີ່ລໍ້, ການລະງັບອາກາດແລະການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບແຖບຕ້ານການມ້ວນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບລໍ້ 20 ນິ້ວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາປະມານ 15 BGN.
ເວລາທີ່ທັນສະໄຫມ
ພາຍໃນລົດ, ຄຸນລັກສະນະ ໃໝ່ ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ຕາມທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Innovision Cockpit, ເຊິ່ງຄອບຄອງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ dashboard. ແຜນທີ່ Google-Earth ຖືກສະແດງດ້ວຍລະດັບພິເສດຂອງຄວາມຄົມຊັດແລະຄວາມສະຫວ່າງ, ແຕ່ມັນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບບາງ ໜ້າ ທີ່ຂອງປະເພດເຄື່ອງມື ໃໝ່. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຂົ້າໄປໃນທົ່ງນານ້ອຍໆຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫລືກະຕຸ້ນການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ, ໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ແນມຕາຂອງທ່ານອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນພາຍໃນ, ນີ້ອາດຈະແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນປະຈຸບັນ.
Mercedes ເບິ່ງຄືເກົ່າຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກປຸ່ມແລະການຄວບຄຸມຈໍານວນຫລາຍ. ລົດສອງຄັນໃດທີ່ທ່ານມັກທີ່ສຸດແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ ແລະທັດສະນະຄະຕິ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ຽວກັບ GLE ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບບ່ອນນັ່ງກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບ່ອນນັ່ງ multicontour ໃນ GLE ແມ່ນດີເລີດ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງ Ergo-Comfort ທາງເລືອກໃນ VW ທີ່ມີການປັບໄຟຟ້າ, ຜ້າຫນັງດີ, ການຄວບຄຸມ backrest ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງຍັງດີກວ່າໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນທຸກ. ທາງ. ຈຸດສໍາລັບ VW ຕໍ່ Mercedes.
ຄວາມສະບາຍ, ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມສະບາຍກວ່າ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, Mercedes ແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທາງໄກທີ່ທ່ານເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໃນຄວາມງຽບເກືອບສົມບູນແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຈຸດປະສົງ, ນີ້ຍັງເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ການແຂ່ງຂັນແມ່ນບໍ່ dormant ແລະ, ປາກົດຂື້ນ, ໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຫຼາຍ. VW ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງບ່ອນນັ່ງ - SUV ປ້ອງກັນສຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະດີເລີດບໍ່ໄດ້ອ້າງວ່າບັງເອີນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ມໍເຕີຂອງລົດທັງສອງແມ່ນໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ - ຈາກນີ້ໄປ, ຄວາມງຽບສະຫງັດປົກຄອງຢູ່ໃນຮ້ານເສີມສວຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ທັງສອງ opponents ມີ suspension ອາກາດແລະການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ VW ແມ່ນແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍມີອໍານາດ. ເບຕົງທາງຂວາງແຫຼມ ແລະຝາອັດປາກຂຸມ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຖືກດູດຊຶມບາງສ່ວນໂດຍ GLE, ຍັງຄົງເບິ່ງບໍ່ເຫັນຜູ້ໂດຍສານ Touareg. ໃນຖະໜົນທີ່ມີລົມແຮງ, Wolfsburg ສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍ ແລະ GLE ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. Touareg ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແນ່ນອນຈາກການມີແກນຫລັງທີ່ສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້ແລະໄວກວ່າໃນການທົດສອບເສັ້ນທາງຫຼາຍກ່ວາ GLE ທີ່ບໍ່ຊ້າ. ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ມັນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າໃນໂຫມດຊາຍແດນ, VW ເລີ່ມຫັນຫນ້ອຍລົງໃນພາຍຫລັງແລະແມ່ນງ່າຍກວ່າແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍທີ່ຈະເປັນແມ່ບົດກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນຈັງຫວະປົກກະຕິ, ລວມທັງມຸມທີ່ໄວໃນການຕິດຕາມ, ທັງສອງແບບຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງດຽວກັນ.
ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫລາຍ
Touareg ທີ່ຍາວກວ່າແລະກວ້າງກວ່າເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຫ້ອງຫຼາຍກ່ວາ GLE ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະນີ້ກໍ່ບໍ່ແປກເລີຍ. ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, ຍ້ອນມີບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມຊັ້ນ, VW ຍິ່ງປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ຍັງຊັກຊ້າຢູ່ໃນບ່ອນຈ່າຍ (569 ທຽບກັບ 615 ກິໂລ) ແລະປະລິມານສິນຄ້າສູງສຸດ (1800 ທຽບກັບປີ 2010 ລິດ).
ທຸງລຸ້ນຂອງ Volkswagen ຍັງສ່ອງແສງດ້ວຍສານຫນູໃຫຍ່ທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈໃນການ ນຳ ສະ ເໜີ ຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວລ້າສຸດ, ລວມທັງການສະແດງຫົວ, ການເບິ່ງກາງຄືນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ Trailer.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ຕິດຕົວ, Touareg ໄດ້ຈັດການໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າແຮງມ້າພິເສດ 28 ຕົວຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຢູ່ໃນເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ. ໃນລະບົບປິດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນມີພະລັງແຮງຫຼາຍກ່ວາລົດ Mercedes ທີ່ມີລົດຈັກທີ່ດີເລີດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕັ້ງຄ່າການສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບແບບ ຈຳ ລອງກັບດາວສາມພາສາໃນເຄື່ອງ ໝາຍ ແມ່ນຄວາມຄິດ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມກົມກຽວຫຼາຍກ່ວາ ສຳ ລັບ Touareg ອັດຕະໂນມັດແປດ.
ຄໍາຖາມຍັງຄົງຢູ່: GLE 350 d ຫຼື Touareg 3.0 TDI? ເຈົ້າຄົງຈະບໍ່ເລືອກແບບຜິດໆກັບທັງສອງລຸ້ນ - ແຕ່ Touareg ແມ່ນລົດທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ ແລະໂດຍລວມແລ້ວດີກວ່າຂອງສອງລົດ.
ສະຫຼຸບ
1. VW
Touareg ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄວາມຫມັ້ນໃຈ - ໃນການປຽບທຽບນີ້ລາວສາມາດຊະນະຈຸດຫຼັງຈາກຈຸດເປັນການຕະຫລົກ. ຂໍຂອບໃຈກັບການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີສູງຈໍານວນຫລາຍ, ປະສົບການຂັບລົດແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ.
2. ລົດ Mercedes
ແນະນໍາໃນປີ 2011, GLE ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສໍາລັບເວລາດົນນານ, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ - ມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີ, ການທໍາງານທີ່ດີເລີດແລະການຈັດການທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Michael Harnishfeger
ຮູບພາບ: Hans-Dieter Zeifert
