ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

Tightening torque ເຂົ້າມາຫຼິ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍລໍ້ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ພວກມັນຖືກຍຶດໃສ່ຂອບດ້ວຍບານປະຕູ, ແຕ່ລະອັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງຫມຸນທີ່ຊັດເຈນ. ມັນແມ່ນປະກົດການນີ້ທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍຄໍາວ່າ torque tightening.

⚙️ ແຮງບິດແໜ້ນຂອງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ປ່ຽນ​ລໍ້​, ມັນ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ລໍ້​ໃຫມ່​ກັບ​ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ຕົນ​. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານ ການເຊື່ອມຕໍ່ bolted ປະກອບດ້ວຍ ຊົງຜົມ ຫຼື screw ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ... ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບນີ້, ລໍ້ສາມາດ stationary ແລະຈະບໍ່ມີ backlash.

ອີງຕາມຕົວແບບ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາ 4 ຫາ 5 bolts ລໍ້... ເນື່ອງຈາກ bolt ອີງໃສ່ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເພື່ອນໍາເອົາສອງອົງປະກອບມາຮ່ວມກັນລະຫວ່າງພວກມັນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຄື່ອນທີ່ເນື່ອງຈາກການ friction.

ນີ້ແຮງດຶງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ bolt ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນ. ເພາະສະນັ້ນນີ້ ນຳໃຊ້ກັບແກນ ແລະສະແດງອອກເປັນນິວຕັນແມັດ (Nm)... ຕົວຢ່າງ, 10 Nm = 1 kg rotating force ສໍາລັບແຂນ 1 ແມັດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລໍ້. ມັນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ຂອບວັດສະດຸ;
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ screw ຫຼື stud;
  • Screw ຫຼື stud pitch;
  • ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ໃນລະດັບ thread ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

🔎 ແຮງບິດແໜ້ນຂອງລໍ້ອາລູມີນຽມແມ່ນຫຍັງ?

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານມີລໍ້ທີ່ມີ rims ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ທ່ານຈະຕ້ອງປັບ torque ແຫນ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ ມັນຈະແຕກຕ່າງຈາກຂອບເຫຼັກ... ໂດຍປົກກະຕິ, ຂະຫນາດ bolt ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ:

  1. Bolt ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 10 ມມ. : tightening torque ປະມານ 72 Nm;
  2. Bolt ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 12 ມມ. : ປະມານ 96 Nm;
  3. Bolt ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 14 ມມ. : ມັນຄວນຈະເປັນປະມານ 132 Nm

ສໍາລັບແຜ່ນເຫຼັກ, ແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 20% ຕ່ໍາກວ່າ ກັບຄ່າຂອງຂອບອາລູມິນຽມ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໃສ​, ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ສະ​ເຫມີ​ ຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານ ລະບຸໄວ້ໃນບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.

ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງຄ່າແຮງບິດທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

🔧 ລໍ້ຈະແຫນ້ນໄດ້ບໍ?

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທຸກຄົນທີ່ຢາກປ່ຽນລໍ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະແຈແຮງບິດເພື່ອປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາງ ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກ disassembly et ສັງເກດເບິ່ງແຮງບິດແຫນ້ນທີ່ແນະນໍາ ໂດຍຜູ້ຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍລໍ້ຫຼື pins ແກ້ໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີ wrench torque, ທ່ານບໍ່ມີ ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະແນ່ໃຈວ່າການ tighten ແມ່ນແມ້ກະທັ້ງ ສໍາລັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ bolts ທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.

ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດດ້ວຍ wrench torque, ທ່ານຕ້ອງໄປຫາມືອາຊີບ ໃນກອງປະຊຸມເພື່ອວ່າສຸດທ້າຍສາມາດກວດສອບແຮງບິດຂອງລໍ້ແຫນ້ນ.

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາ ຂັ້ນຕອນການປະກອບ bolt ແລະ disassembly ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຈໍານວນຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການແຊກແຊງນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດຂ້າງເທິງ.

💡ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາຕາຕະລາງແຮງບິດສໍາລັບລໍ້ລົດໄດ້ຢູ່ໃສ?

ແຮງບິດ ໜຽວ ແໜ້ນ ຂອງລໍ້: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ຕາຕະລາງແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນປື້ມບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ມູນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດ, ພວກເຂົາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງຕາມລັກສະນະຂອງແກນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກ້ຽງຫຼື spline.

ແຮງບິດຂອງລໍ້ແມ່ນຄ່າທີ່ຕ້ອງຮູ້ຈັກແລະບໍ່ຄວນປະມານເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາເລຂາຄະນິດຂອງລໍ້ຮ້າຍແຮງແລະຂາດການ traction ໃນການເດີນທາງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ