ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດ
ເນື້ອໃນ
ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດ ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຮັບຜິດຊອບ ແລະເປັນພັນທະ. ໃນກໍລະນີຂອງການຮຽກຮ້ອງ, ຜູ້ປະກັນໄພຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແລະນີ້ແມ່ນເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຈໍານວນເງິນທີ່ລາວຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຈະໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານແມ່ນຫຍັງ? ໃຜກຳລັງເຮັດອັນນີ້? ມັນປະກອບດ້ວຍຫຍັງ? ພວກເຮົາສາມາດໂຕ້ແຍ້ງຜົນຂອງການກວດສອບໄດ້ບໍ? ຊອກຫາທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບປະສົບການລົດຈັກຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກຫຼັງເກີດອຸປະຕິເຫດ: ມັນແມ່ນຫຍັງ?
ການກວດສອບແມ່ນການກວດສອບທີ່ດໍາເນີນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ. ປະຕິບັດ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະກັນໄພ, ນັ້ນແມ່ນ, bailiff ທີ່ມີໃບປະກາດສະນີຍະບັດແລະການຝຶກອົບຮົມດ້ານການປະກັນໄພ, ຜູ້ທີ່ຍັງຈະຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກ. ແລະນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດແຕ້ມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຊິ່ງລະບຸໄວ້ໃນລາຍລະອຽດ:
- ຄວາມຄືບໜ້າຂອງອຸປະຕິເຫດ
- ຄວາມເສຍຫາຍ
- ຄວາມຮັບຜິດຊອບຄວາມຮັບຜິດຊອບ
- ເຕັກນິກການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ໄລຍະເວລາ immobilization ຍານພາຫະນະ
ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກຫຼັງເກີດອຸປະຕິເຫດ: ເພື່ອຈຸດປະສົງຫຍັງ?
ການກວດກາແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກວດເບິ່ງໃບປະກາດຂອງຜູ້ປະກັນໄພ ແລະຕໍ່ຕ້ານພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມເປັນຈິງ. ພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນການກໍານົດຢ່າງແທ້ຈິງວ່າອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແລະການທົບທວນຄືນຂອງລາວເພື່ອຊີ້ບອກຜູ້ທີ່ຄວນຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນ. ຄວາມຊໍານານແມ່ນຍັງແນໃສ່ ກໍານົດຈໍານວນການຊົດເຊີຍ ທີ່ຜູ້ປະກັນໄພມີສິດ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຄໍ້າປະກັນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະຂຶ້ນກັບຈໍານວນປະກັນໄພທີ່ທ່ານຈ່າຍທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະກອບສ່ວນນີ້ຈະບໍ່ກໍານົດຈໍານວນສຸດທ້າຍຂອງຄ່າຊົດເຊີຍ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະກັນໄພລົດຈັກຈະຊີ້ບອກໃນບົດລາຍງານຂອງລາວ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ບົດບາດຂອງມັນໃນການກໍານົດການດູແລທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ: ມັນປະກອບດ້ວຍຫຍັງ?
ການກວດສອບຂອງລົດຈັກຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດແມ່ນເພື່ອກໍານົດ "ຄ່າທົດແທນ" ລົດຈັກ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຄວນຈະເຮັດໄດ້ໃນທີ່ປະທັບຂອງຜູ້ປະກັນໄພແລະອາດຈະເປັນກົນໄກການ.
ເງື່ອນໄຂການພິຈາລະນາໃນການກວດສອບ
ເພື່ອກໍານົດຈໍານວນການຊົດເຊີຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ກໍານົດມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຈັກກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ. ສໍາລັບການນີ້, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ:
- ສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຈັກ
- ປີລົດຈັກ ແລະໄລຍະທາງ
- ລາຄາຂາຍສະເລ່ຍຂອງລົດຈັກຢູ່ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ
ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ດີກວ່າໃນລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະໃຫ້ເອກະສານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະພາບດີທົ່ວໄປຂອງມັນໃນເວລາການປະເມີນ, ເຊັ່ນ: ໃບເກັບເງິນຢືນຢັນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໂດຍຕົວຢ່າງ.
ສະຫຼຸບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກວດສອບລົດຈັກຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ
ຫຼັງຈາກການກວດກາສໍາເລັດແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະກັນໄພລົດຈັກຈະ, ຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານ, ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ທ່ານຈະນໍາໃຊ້. ມີ 2 ກໍລະນີ:
- ສ້ອມແປງລົດຈັກ... ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ປະກັນໄພຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທັງຫມົດ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ເກີນມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະ.
- ລົດຈັກບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້... ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າສອງຢ່າງ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້ອມແປງທາງດ້ານວິຊາການ, ຫຼືມັນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສາມາດເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະແນະນໍາການສົ່ງຄືນຊັບສິນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ພວກເຮົາສາມາດທ້າທາຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້ບໍ?
ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ, ຫຼືທ່ານເຊື່ອວ່າຈໍານວນການຊົດເຊີຍທີ່ສະເຫນີບໍ່ກົງກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນ, ທ່ານສາມາດທ້າທາຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການປະກັນໄພລົດຈັກ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຕ້ອງຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົນອື່ນ ສ້າງຄວາມຄິດເຫັນທີສອງ.
ແຕ່ລະວັງ, ເວລານີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຂຶ້ນກັບທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສອງສະຖານະການອາດຈະເກີດຂື້ນ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານສອງຄົນມາສະຫລຸບດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມບົດລາຍງານທີ່ກະກຽມດ້ວຍວິທີນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັງສອງໄດ້ມາສອງບົດສະຫຼຸບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີສາມທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດສອບໃຫມ່, ແລະທຸກຄົນຈະເຊື່ອຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
