ລົດກ້າມກັບລົດມ້າ - ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນ?

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າວ່າລົດກ້າມ, ຮູບພາບອັນໃດມາຮອດໃຈຂອງເຈົ້າ? ເຈົ້າມີເວລາ, ສະນັ້ນຄິດຢ່າງລະອຽດ. ແລ້ວ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູ້ວ່າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບລົດ pony.

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງ?

ລົດກ້າມແລະລົດມ້າ (ໃນພາສາໂປໂລຍພວກເຮົາສາມາດເອີ້ນພວກມັນວ່າ "ກ້າມ" ແລະ "ມ້າ") ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຄວາມຄິດລົດຍົນຂອງອາເມລິກາ. ທໍາອິດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ - ທັງໃນແງ່ຂອງຮ່າງກາຍ (ຢ່າງຫນ້ອຍຂະຫນາດກາງ, ແລະມັກເປັນລົດເກັງ / coupe ຂະຫນາດເຕັມ), ແລະໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ (V8 ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດ Pony ແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່າແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບດັ່ງກ່າວພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາຫະນະປະເພດນີ້ບໍ? ນີ້ແມ່ນດີເພາະວ່າພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອມັນ. ອ່ານມັນແລະທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນ.

ລົດ Pony - ມັນ​ແມ່ນ​ຫຍັງ?

ການເກີດຂອງພາກສ່ວນລົດ pony ແມ່ນໃຫ້ສິນເຊື່ອກັບ 1964, ໃນເວລາທີ່ທໍາອິດ Ford Mustang (1964.5) debuted. ມັນແມ່ນມາຈາກຊື່ຂອງມັນວ່າລົດປະເພດນີ້ມາຈາກ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Mustang ແມ່ນມ້າ, ແມ່ນບໍ?

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີປະເພດລົດຍົນໃຫມ່ຈະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຖ້າຫາກວ່າບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພາະວ່າລົດ Ford Mustang 1964.5 ຖືກຂາຍໃນຈັງຫວະທີ່ແຕກຫັກ. ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຈື່ໄດ້ວ່າເປັນ "ຫນຶ່ງໃນປະເພດ". ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນມີ. “

ມີເຫດຜົນສໍາລັບການນັ້ນ, ແນ່ນອນ.

ລົດແມ່ນກິລາ, ໄວຫນຸ່ມແລະຫນ້າສົນໃຈໂດຍທົ່ວໄປ. ລາຄາບໍ່ໄດ້ເປັນການຂັດຂວາງ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນ $ 2, ເຊິ່ງໃນເງິນໂດລາຂອງມື້ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານປະມານ $ 300. ເໝາະສຳລັບສັງຄົມຊັ້ນກາງ ແລະຕ່ຳກວ່າທີ່ Thunderbird ນັ້ນບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້.

Ford Mustang 1964.5 ໃຫ້ທາງເລືອກສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຝັນຢາກລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

Ford Mustang 1964.5 XNUMX. ຮູບ Reinhold Möller/ Wikimedia Commons / CC BY-SA

ໃນຂະນະທີ່ມັນຫັນອອກຢ່າງໄວວາ, ຜູ້ຜະລິດຕີ jackpot. Ford ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 400 Mustang ໃນປີທໍາອິດຂອງຕົນ. ມັນປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍທີ່ບໍລິສັດອື່ນໆໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກໃນລົດ pony ລຸ້ນຂອງຕົນເອງຢ່າງໄວວາ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຕັດຕົວເຮົາເອງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊິ້ນຈາກເຄ້ກນີ້.

ຜົນກະທົບອັນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຮືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງລົດອາເມລິກາໄດ້ປະກົດຕົວ, ແຍກແຍະຕາມແບບ, ຄວາມໄວ, ແລະສໍາຄັນ, ມີຄວາມສາມາດຊື້ໄດ້. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດ pony, ພວກເຂົາຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ມັກຈະມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ (ເຊັ່ນ: V6), ແຕ່ຍັງມີລຸ້ນທີ່ມີ V8 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ລົດສາມາດເອີ້ນວ່າລົດກ້າມເນື້ອ pony ຫຼືລົດກ້າມເນື້ອເດັກນ້ອຍ.

ບາງຕົວຢ່າງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງລົດປະເພດນີ້ແມ່ນ:

• ຄາມາໂຣ,
• Barracuda,
• ສິ່ງທ້າທາຍ,
• Firebird.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ຫຼາຍຄົນຄິດຜິດວ່າພວກເຂົາເປັນລົດກ້າມ.

ລົດກ້າມເນື້ອອາເມລິກາ - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ເຫມືອນກັບ "pony", ປະຫວັດສາດຂອງລົດກ້າມເນື້ອບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈຸດທີ່ຊັດເຈນຫຼືຮູບແບບສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ດີທີ່ເຄື່ອງຕົ້ນແບບຈະຕິດຕັ້ງ (ດັ່ງທີ່ Ford Mustang ເຮັດສໍາລັບລົດ pony).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, lovers ຂອງ "fibroides" ໄດ້ເປັນເອກະສັນກັນທີ່ແນ່ນອນ.

ສ່ວນໃຫຍ່ຖືວ່າ 88 Oldsmobile Rocket 1949 ເປັນລົດທຳອິດຂອງປະເພດນີ້. ມັນສະແດງເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດບີບເຂົ້າໄປໃນຕົວຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ລົດບໍ່ໄດ້ໂດດເດັ່ນໃນສິ່ງພິເສດ. Oldsmobile Rocket 88 ພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະເລັ່ງເປັນຮ້ອຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 13 ວິນາທີ.

ບາງທີນີ້ບໍ່ພຽງພໍໃນມື້ນີ້, ແຕ່ໃນປີ 1950 ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ.

ລົດບໍ່ເຄີຍປະສົບຜົນສໍາເລັດເທົ່າກັບ Mustang, ແຕ່ພະລັງງານຂອງມັນເກີນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຫລືອ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາກາງຊຸມປີ 50s ທີ່ຕົວແບບທໍາອິດປາກົດ, ເຊິ່ງ overthrew Rocket 88 ໃນເລື່ອງນີ້.

Oldsmobile Rocket 88 1957 ປ່ອຍ. ຮູບພາບ GPS 56 / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

ດັ່ງນັ້ນຄຸນລັກສະນະຂອງລົດກ້າມເນື້ອອາເມລິກາແມ່ນຫຍັງ?

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ພວກເຂົາສາມາດພົບໄດ້ໃນຮຸ່ນ coupe ສອງປະຕູ (ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ) ດ້ວຍການຂັບລົດຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບຂະຫນາດຂອງລົດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, "fibroids" ບໍ່ມີຄວາມພູມໃຈໃນການຈັດການ (ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ maneuver). ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າດີກວ່າປະເພດອື່ນໆຂອງລົດໃນພາກສະຫນາມດຽວກັນ - ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງ idiotically ໃນເສັ້ນຊື່.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກອັນດັບ 1 ເມື່ອມັນມາກັບການແຂ່ງລົດລາກ (ໄປໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນເສັ້ນທາງຊື່).

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລົດກ້າມບໍ່ມີຄໍານິຍາມດຽວທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດນີ້ສາມາດເວົ້າໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຜູ້ຜະລິດຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີອໍານາດໃນລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍແສງສະຫວ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fans ສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກພະລັງງານ, ລົດຄວນຈະໃຫຍ່ພຽງພໍ.

ລົດກ້າມທີ່ທັນສະໄຫມ

ສໍາລັບລົດກ້າມເນື້ອທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼາຍຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າ Dodge Challenger ແລະ Dodge Charger ແມ່ນຕົວແທນທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ຂອງປະເພດ. ມີພຽງແຕ່ຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຄຸນລັກສະນະຂອງ "fibroids".

ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ?

ດີ, ເສັ້ນລະຫວ່າງລົດກ້າມແລະລົດ pony ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມມົວຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະນັ້ນມື້ນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະຈໍາແນກຈາກກັນແລະກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Mustang Shelby GT500 ສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນ "ກ້າມ", ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ spawned ທັງຫມົດ "ponies".

ລົດກ້າມ ແລະ ລົດມ້າ ແຕກຕ່າງຈາກລົດກິລາແນວໃດ?

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າກ້າມເນື້ອແລະລົດ pony ແມ່ນຫຍັງ, ຄໍາຖາມຢູ່ໃນຫົວຂອງທ່ານອາດຈະເປັນ: "ໂອເຄ, ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດກິລາແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບສິ່ງດຽວກັນບໍ? “

ຄໍາຖາມແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດກິລາຍັງຢູ່ໃນຄວາມໄວ breakneck.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າໃນລົດກິລາ, ການຈັບແລະການຈັດການແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກມີບົດບາດທີສອງຢູ່ທີ່ນີ້. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຍົນມີອາກາດເຄື່ອນທີ່, ມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າ ແລະການຈັດການທີ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າ.

ລົດກິລາເຂົ້າມຸມຢ່າງໄວວາແລະປອດໄພ, ຜ່ານພວກມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດກ້າມ, ທີ່ຄົນຂັບຈະມີບັນຫາຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຂອງການຕິດຕາມ.

ລົດ Pony?

Ponies ແມ່ນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງຊະນິດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ພວກເຂົາພະຍາຍາມດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ດີ.

ລົດກ້າມເນື້ອລາຄາຖືກແລະລົດ pony - ຕົວຢ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ

ສົງໄສວ່າເຈົ້າສາມາດຊື້ລົດກ້າມແບບຄລາສສິກໄດ້ບໍ? ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຫລາຍແບບທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ລາຄາຖືກ, ແຕ່ຄໍາສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ "ຂ້ອນຂ້າງ". ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ PLN, ທ່ານຈະຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 20. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລາຄາດຽວກັນກັບລົດກ້າມເນື້ອລາຄາຖືກຫຼືລົດ pony.

ອ່ານແລະເບິ່ງສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

Dodge Dart Sport (ຂັ້ນຕ່ຳ 6000 ໂດລາ)

ຮູບພາບໂດຍ Greg Gerdingen / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

ລົດກ້າມ Dodge ອີກຄັນໜຶ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນກັບລົດກ້າມອີກຄັນໜຶ່ງໃນປີ 1974. ໃນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ມັນມີເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີປະລິມານ 5,9 ລິດແລະພະລັງງານ 245 ມ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະບັບນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ປະມານ $ 20.

ໂຊກດີ, ທ່ານສາມາດເລືອກລຸ້ນທີ່ອ່ອນແອກວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8 ລິດ V5,2 ແລະ 145 ມ້າ. ມັນເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍພາຍໃນພຽງແຕ່ 10 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊື້​ສະ​ບັບ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເປັນ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ $6000.

Chevrolet Camaro IROC-Z (ຕ່ຳສຸດ 7000 USD)

ຊື່ຂອງຮູບແບບ Camaro ນີ້ແມ່ນສັ້ນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງແຊ້ມ. ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ມັນຕິດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ "ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ" ຂອງຍຸກ. ໃນປີ 1990, IROC-Z ໄດ້ສະແດງຕົວຂອງມັນເອງໃນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ - ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8 ລິດ V5,7 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 245 ມ້າ. ມັນເລັ່ງຈາກ 6,1 ຫາ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ XNUMX ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຮູບແບບໃນສະພາບທີ່ດີສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງຫຼາຍພັນໂດລາ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈະພົບເຫັນການສະເຫນີລາຄາ 7000 ໂດລາເຊັ່ນດຽວກັນ. ບໍ່ບໍ່ດີສໍາລັບລົດກ້າມເນື້ອ Chevrolet / pony.

Ford Maverick Grabber (ຕ່ຳສຸດ 9000 USD)

ໃນຂະນະທີ່ Maverick ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍທີ່ຈະມີຄຸນສົມບັດເປັນລົດກ້າມ, Grabber ເອົາມັນມາໃກ້ຊິດກັບປະເພດ. ລັກສະນະກິລາແລະສະຫງ່າງາມ, ບວກໃສ່ກັບ V8 5 ລິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກັບຕົວແບບໃນປີ 1975, ໄດ້ເຮັດ trick. ລົດມີພະລັງງານ 129 ແຮງມ້າ, ເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍໃນເວລາພຽງແຕ່ 10 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນປະມານ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການປະຕິບັດອາດຈະບໍ່ stunning, ແຕ່ລົດເຮັດໃຫ້ເຖິງສໍາລັບມັນໃນລັກສະນະ - ແລະລາຄາ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດຊື້ມັນສໍາລັບພຽງເລັກນ້ອຍ $ 9000.

Pontiac Firebird / Trans Am (ຂັ້ນຕ່ຳ $10)

ຮູບພາບໂດຍ Jeremy / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບອາເມລິກາທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຮູບຊົງທີ່ດີ, ອາຊີບຮູບເງົາ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ Firebird ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຊຸມປີ 70. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແມ່ນ V8 ຂະໜາດ 4,9 ລິດ ທີ່ມີກຳລັງ 135 ແຮງມ້າ. ລົດເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍໃນ 13 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນປະມານ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລຸ້ນ Trans Am ອາດຈະຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບ, ແຕ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບອັນໜຶ່ງໃນລາຄາ 10 ໂດລາ.

Ford Ranchero (ຂັ້ນຕ່ຳ $13)

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງລົດກ້າມເນື້ອທີ່ຜິດປົກກະຕິ - Ford Ranchero. ໃນທາງທິດສະດີ, ນີ້ແມ່ນລົດກະບະ, ແຕ່ອີງໃສ່ Ford Torino ແລະ Fairline. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ວາງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ອັນໃດ? V8 ມີ​ປະ​ລິ​ມານ 5,8 ລິດ​ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ 240 ມ້າ. ລົດເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍຄົນພາຍໃນ 9 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຄລາສສິກທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດອາເມລິກາ, ມັນບໍ່ແມ່ນເກືອບເປັນທີ່ນິຍົມ. ເພາະສະນັ້ນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດຊື້ມັນສໍາລັບພຽງເລັກນ້ອຍເປັນ $ 13.

ລົດກ້າມ vs ລົດມ້າ – резюме

ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກປະເພດຂອງລົດທີ່ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບມື້ນີ້ມັກຈະສັບສົນໃນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ.

ເປັນການແຈ້ງເຕືອນ:

• ລົດກ້າມແມ່ນມີອໍານາດ, ແຕ່ມີການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ;
• ລົດກິລາມີການຈັດການທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຂາດພະລັງງານ brute ທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ "brawny";
• ລົດ pony ແມ່ນຂ້າມລະຫວ່າງຂ້າງເທິງເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການຈັດການທີ່ດີກວ່າລົດກ້າມເນື້ອ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນ roars ຫຼາຍ louder ກວ່າລົດກິລາ.

ນີ້ໃນບາງທາງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ ponies ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຄົນຂັບລົດອາເມລິກາ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງໂລກ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເຮັດມັນໃນທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂອບເຂດລະຫວ່າງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ກາຍເປັນມົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກສະຫນາມມີບັນຫາໃນການກໍານົດວ່າຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນກ້າມເນື້ອຫຼາຍຫຼືລົດ pony. ສິ່ງທີ່ດີ? ຂໍໃຫ້ທຸກຄົນຕອບດ້ວຍຕົວເອງ.