"ຈຸລັງອະລູມິນຽມໄອອອນ (ອາລູມິນຽມ-ໄອອອນ) ຂອງພວກເຮົາຈະສາກໄຟໄວກວ່າຈຸລັງ lithium-ion 60 ເທົ່າ." ວ້າວ! :)
ອາທິດໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ບໍລິສັດອົດສະຕາລີ Graphene Manufacturing Group ອ້າງວ່າໄດ້ພັດທະນາຈຸລັງໂດຍອີງໃສ່ graphene ແລະອາລູມິນຽມ (ອົງປະກອບ). ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ "ພວກມັນສາກໄຟໄວກວ່າຈຸລັງ lithium ion ທີ່ດີທີ່ສຸດເຖິງ 60 ເທື່ອ" ແລະ "ພວກເຂົາສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ສາມເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຈຸລັງອະລູມິນຽມ ion ອື່ນໆ."
ຈຸລັງ Al-ion GMG. ມັນສຽງດີເກີນໄປ
ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ
- ຈຸລັງ Al-ion GMG. ມັນສຽງດີເກີນໄປ
- ອາລູມິນຽມມີລາຄາຖືກ, graphene ລາຄາແພງ
ຈຸລັງອະລູມິນຽມ GMG ຄວນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຈຸລັງປຸ່ມ, ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈາກກະແຈຫຼືເຄື່ອງຫຼິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ແຕ່ ສາກໄຟໄວຂຶ້ນຫົກສິບເທົ່າ ສຽງເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ລາວມີ ອີງຕາມການຄິດໄລ່ ສຸດທ້າຍ ຈາກ 1 ເຖິງ 5 ນາທີ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ ແມ່ນ "ສາມເທົ່າຂອງອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີອາລູມິນຽມ ions". 0,15-0,16 kWh/kg.
ບໍລິສັດມີຕົວກໍານົດການອື່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງເຖິງ 7 kW ຈາກ 1 ກິໂລກໍາຂອງຈຸລັງ. ນັ້ນແມ່ນ ຈຸລັງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ເປັນຕົວຢ່າງເຊິ່ງມີນໍ້າໜັກ 250 ກິໂລກຣາມ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 1,75 MW (!, 2 ກິໂລແມັດ) ສູງສຸດ. ສຽງດັງ, ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ດ້ານກົງກັນຂ້າມແມ່ນແຮງດັນການດໍາເນີນງານຂອງເຊນ, ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນ 1,7 V.
ການນໍາໃຊ້ graphene, ເປັນຕົວແບບອະລູມິນຽມ ion cell ພັດທະນາໂດຍ GMG
ສຸດທ້າຍ, ການກ່າວເຖິງການນໍາໃຊ້ graphene ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ເພາະວ່າການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ປາກົດຢູ່ແລ້ວ: cathode graphene ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸລະດັບ 0,2-0,3 kWh / kg ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍສິບຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍພັນວຽກ. ຮອບວຽນ (!). ບົດລາຍງານຂອງຈີນແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ, ຍັງແມ່ນຍ້ອນຄວາມໃກ້ຄຽງກັບອົສຕຣາລີແລະສາຍພົວພັນທາງວິທະຍາສາດລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ດີ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Zhejiang ພັດທະນາຈຸລັງອະລູມິນຽມ ion ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ບໍ່ຕິດໄຟທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນ 1,1 ວິນາທີແລະຮັກສາ 91,7 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນຫຼັງຈາກ 250 ຮອບ (ແຫຼ່ງ).
ອາລູມິນຽມມີລາຄາຖືກ, graphene ລາຄາແພງ
ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຈຸລັງ ion ອາລູມິນຽມໄດ້ດໍາເນີນໄປເປັນເວລາຫຼາຍປີເພາະວ່າອາລູມິນຽມເປັນໂລຫະທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນຕົວສ້າງຂອງ anode ion donor anode. ແຕ່ມັນຕ້ອງການ electrolytes ແລະ cathodes ລາຄາແພງຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການປ້ອງກັນມັນຈາກການຜູກມັດກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນຈຸລັງ, ເພາະວ່າພັນທະບັດດັ່ງກ່າວທໍາລາຍລະບົບຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກຸ່ມການຜະລິດ Graphene ກ່າວວ່າມັນຈະປ່ອຍຈຸລັງປຸ່ມກົດອະລູມິນຽມໃນທ້າຍປີນີ້ຫຼືຕົ້ນປີ 2022. ຄາດວ່າຂະບວນລົດຈະກຽມພ້ອມໃນຕົ້ນປີ 2024..
ຫມໍ້ໄຟລົດຍົນໂດຍອີງໃສ່ຈຸລັງອາລູມິນຽມ - ໄອອອນຈະອ່ອນກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດີ, GMG ລາຍງານວ່າ ຈຸລັງອະລູມິນຽມ ionic ບໍ່ມີບັນຫາກັບອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕ່ໍາ, ສະນັ້ນມັນມີໂອກາດທີ່ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຫຼືເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫມ່.. ນອກຈາກນີ້, ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີຮູບຮ່າງດຽວກັນແລະສະຫນອງແຮງດັນດຽວກັນກັບຈຸລັງ Li-ion ໃນປະຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດດັດແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່ (ແຫຼ່ງ).
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
