ປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີ

ໜຶ່ງ ໃນເງື່ອນໄຂຫຼັກໃນເວລາຂັບຂີ່ຈາກຍານພາຫະນະຢູ່ແຄມທາງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ນີ້ແມ່ນບົດບາດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີຢ່າງແນ່ນອນ. ດຽວນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າລະບົບເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ, ເຊິ່ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ສຸດແລະໃນທິດທາງໃດທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ກຳ ລັງພັດທະນາໃນຂົງເຂດນີ້

ລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມປອດໄພໃນລົດແມ່ນຂື້ນກັບລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ທຳ ອິດແມ່ນອົງປະກອບເຫລົ່ານັ້ນ, ຫລືຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງວິຊາການ, ເພື່ອແນໃສ່ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປັບປຸງເບກຫຼືໄຟ ໜ້າ.

ສຳ ລັບພາກສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ລະບົບຄວາມປອດໄພແບບບໍ່ມີຕົວຕົນແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນທີ່ສຸດຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຕົວຢ່າງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນສາຍແອວຫລືຖົງລົມນິລະໄພ, ແຕ່ວ່າຕົວຈິງແລ້ວມັນມີຫຼາຍ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພແບບຜ່ານແດນ

ສາຍແອວນິລະໄພແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ Volvo PV544 ໃນທ້າຍຊຸມປີ 50. ທຸກມື້ນີ້, ສາຍແອວເປັນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີໃນລົດທຸກຄັນ. ອີງຕາມ DGT, ສາຍແອວແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຊ່ວຍຊີວິດຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ, ຫຼຸດການຕາຍລົງ 45%.

Другая системы пассивной безопасности, более известна, как подушка безопасности. Этот элемент автомобиля был запатентованный компанией Mercedes-Benz в 1971 году, но лишь спустя 10 лет, он был установлен на Mercedes-Benz S-Класс W126. Подушка безопасности представляет собой мешок воздуха, который надувается в течение нескольких миллисекунд после аварии, избавляет от столкновения с рулем, приборной панелью или боковой стороной автомобиля.

ໃນໄລຍະເວລາ, ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສານຫນູຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ການຍັບຍັ້ງເດັກ. ນີ້ແມ່ນລະບົບທີ່ຊ່ວຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເດັກແລະບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດກັບບ່ອນນັ່ງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະກົດ (ISOFIX) ແລະ ກຳ ຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງເດັກທີ່ຖືກໂຍນອອກໄປຫຼັງຈາກມີຜົນກະທົບ.

ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍແມ່ນ headrest ໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ whiplash. ມັນບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບ, ແຕ່ເປັນຄວາມປາຖະຫນາສູງ. ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ແຕ່ຍັງມີຮູບແບບຂອງລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

ວິວັດທະນາການໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດູດຊabsorbອກ. ຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຍ່າງທາງຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ ຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບບໍ່ມີຕົວຕົນແມ່ນລະບົບ ECall, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດໂທຫາສະໂມສອນກູ້ໄພໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດເຫດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າຫຼຸດລົງ. ຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າເວລາຕອບສະ ໜອງ ຂອງການບໍລິການສຸກເສີນສາມາດເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຕໍ່ການຊ່ວຍຊີວິດຄົນ.

Кроме того, на сегодняшний день, многие автомобили оснащаются специальной системы впрыска. Этот прорыв позволяет изолировать насос и топливный бак двигателя после аварии, что уменьшает риск пожара.

ໃນສັ້ນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ. ແລະ ຈຳ ໄວ້ວ່າມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບໃນຂະນະຂັບຂີ່.