ບໍ່ມີ spark

ໃນເວລາທີ່ ຂາດ spark ທ່ານ, ແນ່ນອນ, ຈະບໍ່ເລີ່ມລົດ, ແລະໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະບົບການເຜົາໄຫມ້.

ລະບົບໄຟໄຫມ້ຂອງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບສະຖານີບໍລິການພາຍໃຕ້ພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບການ ignition, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທັງຫມົດ.

ວິທີການກວດສອບ spark

ການ​ກວດ​ສອບ​ແສງ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ທຽນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ໃນ​ຫຼາຍ​ວິ​ທີ​:

1. ກວດເບິ່ງຫນ້າດິນ (ຮ່າງກາຍຂອງທຽນໄຂຖືກກົດດັນກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະ spark ໄດ້ຖືກວິເຄາະໃນລະຫວ່າງການຫມຸນໂດຍ starter).
2. ການກວດສອບທຽນໄຂດ້ວຍ multimeter (ທ່ານສາມາດກໍານົດການແຕກຫັກຂອງທຽນ).
3. ການວິນິດໄສໂດຍຜູ້ທົດສອບໂດຍອີງໃສ່ອົງປະກອບ piezoelectric (ຫຼັກການຂອງການກວດສອບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການທໍາລາຍດິນ, ການປະກົດຕົວຂອງ spark ຖືກກໍານົດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນລົດສີດ).

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີ spark

• ມີບັນຫາກັບຫົວທຽນ (ນໍ້າຖ້ວມຫຼືບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ);
• ການທໍາລາຍສາຍໄຟແຮງດັນສູງຫຼືການສູນເສຍການຕິດຕໍ່;
• ເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນເຊັນເຊີ crankshaft (ກວດເບິ່ງກັບ multimeter ແມ່ນຕ້ອງການ);
• ການແຕກແຍກຢູ່ໃນໂມດູນ ignition;
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ coil ignition ໄດ້;
• ບັນຫາໃນສະຫຼັບ;
• ການທໍາລາຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ (ການເຜົາໄຫມ້ຕິດຕໍ່, ການສູນເສຍການເກັບກູ້);
• ການຕິດຕໍ່ສາຍດິນທີ່ບໍ່ດີ;
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງຄອມພິວເຕີ.

ບໍ່ມີຫົວສີດ

ດ້ວຍການກວດສອບ spark ໃນລົດສີດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ (ໂດຍສະເພາະລົດຕ່າງປະເທດ - ທ່ານສາມາດເຜົາເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

• ຜູ້ຄວບຄຸມ;
• ໂມດູນທັງຫມົດ;
• coil ຫຼືເສັ້ນສູນກາງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ທັງ​ຫມົດ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຈາກ​ຄວາມ​ສົມ​ບູນ​ຂອງ​ຟິວ​, ສະ​ຖາ​ນະ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ດິນ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ໄຟ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​.

ຖ້າຫາກວ່າ ບໍ່ມີ spark ຈາກ coil ignition , ສາ​ເຫດ​ອາດ​ຈະ​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ໃນ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍເກາະແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະບໍ່ ທຳ ລາຍ insulation. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ບໍ່ມີສາຍໄຟ, ເຊັກຫົວຫົວໄຟ

ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຫົວທຽນ. Plug contacts ຕ້ອງສະອາດ. ໃນ​ນັ້ນ ບໍ່ມີປະກາຍໄຟ, ມັນອາດຈະເປັນການຕິດຕໍ່ເປື້ອນຂອງຫົວທຽນທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນແທນທຽນ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ໄດ້. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນທຽນໄຂ, ກວດເບິ່ງວ່າການລົງຂາວມາຮອດທຽນໄຂດ້ວຍຕົນເອງບໍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາສາຍຫົວທຽນອອກແລະນໍາມັນໄປໃສ່ຕົວລົດໃນໄລຍະຫ່າງ 0,5 ຊຕມ, ເລື່ອນ starter ຫຼາຍຄັ້ງແລະເບິ່ງວ່າມີ spark ລະຫວ່າງສາຍແລະຮ່າງກາຍ. ດອກໄຟຄວນຈະເປັນສີຂາວທີ່ມີສີຟ້າເລັກນ້ອຍ. ຖ້າມັນບໍ່ມີຫຼືປະຈຸບັນ, ແຕ່ມີຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າທຽນໄຂຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ແລະບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບໄຟຂອງລົດ - ທໍ່.

ວິທີການກວດສອບ spark ໃນ coil ignition ໄດ້

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ coil ເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ດຶງສາຍອອກຈາກ distributor-breaker ທີ່ມາຈາກ coil. ການທົດສອບດຽວກັນແມ່ນປະຕິບັດກັບມັນຄືກັບສາຍຂອງທຽນ, ຄື, ພວກເຂົາເອົາສາຍໄຟໄປຫາໄລຍະຫ່າງ 0,5 ຊຕມແລະເລື່ອນຕົວເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜົນໄດ້ຮັບ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການທໍາລາຍ.

ຖ້າມີດອກໄຟ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຕົວແຈກຈ່າຍ, ຖ້າບໍ່ມີຈຸດປະກາຍ, ສາຍໄຟຈະມີຄວາມຜິດ.

ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​

ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນ distributor-breaker ສໍາລັບການຜຸພັງ, ຄວາມເສຍຫາຍ insulation, ແລະຍັງກວດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງ rotor ໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີ spark ອັນເນື່ອງມາຈາກມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ rotor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການກວດສອບສາຍໄຟຍັງປະກອບດ້ວຍການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງ windings ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນ coil ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊືອກຜູກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກການກວດສອບ, ທ່ານຮັບຮູ້ວ່າລົດ ມີ spark ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບາງທີອາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນການສະຫຼັບການເຜົາໄຫມ້.