ທົດສອບການຂັບຂີ່ Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: ເບິ່ງອະນາຄົດ

ການປະສົມປະສານທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ Qashqai ເປັນລົດສອງລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຈາກປີຕໍ່ປີມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າການຂາຍລົດ SUV ແລະລົດກະບະທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຖືກຂາຍໄປດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ມີລັກສະນະແລະບາງຈຸດປະສົງ, ແຕ່ວ່າການປະກົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ. ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່, ລູກຄ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍແມ່ນຕິດກັບວິໄສທັດຂອງແນວຄິດລົດຍົນປະເພດນີ້ຫຼາຍກ່ວາແຮງດຶງດູດທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດທຸກປະເພດ.

ໃນ Qashqai ຮຸ່ນທີສອງ, ຜູ້ອອກແບບນິສສັນໄດ້ລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນການພັດທະນາປັດຊະຍາທີ່ມີລັກສະນະສ້າງສັນຂອງຄົນຮຸ່ນທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ວິສະວະກອນຮັບປະກັນວ່າລົດມີເຕັກໂນໂລຍີທັງthatົດທີ່ພັນທະມິດ Nissan-Renault ສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນ. Nissan Qashqai ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມໂມດູນສໍາລັບແບບຈໍາລອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານຂວາງ, ການກໍານົດພາຍໃນເຊິ່ງແມ່ນ CMF. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງການຂັບລໍ້ດ້ານ ໜ້າ, ເຊັ່ນວ່າອັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບ, ມີແກນດ້ານຫຼັງທີ່ມີແຖບບິດ. ຮູບແບບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຢຶດຫຼັງຫຼາຍສາຍ.

ຂັບລົດທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ, ເຄື່ອງປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງກົມກຽວ

ເຖິງແມ່ນຈະມີຕົວເຄື່ອງແບບ torsion bar ພື້ນຖານຢູ່ດ້ານຫຼັງ, Nissan Qashqai ປະທັບໃຈກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງ dampers ສອງຫ້ອງມີຊ່ອງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຕໍາສັ້ນແລະຍາວແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍຂອງການດູດຊຶມໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ເທກໂນໂລຍີທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການສະຫນອງອັດຕະໂນມັດຂອງ impulses ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເບກຫຼືເລັ່ງ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງໃນການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດລະຫວ່າງສອງເພົາ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການປະກົດຕົວຂອງການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ໄດ້ທົດແທນລະບົບເກຍຄູ່, ແຕ່ສໍາລັບລົດທີ່ມີລໍ້ຫນ້າແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T ປະຫລາດໃຈກັບການຈັບມືທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນ, ແລະພຶດຕິກໍາຂອງມັນແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ພຽງແຕ່ການຕອບຮັບຈາກການພວງມາໄລອາດຈະຊັດເຈນກວ່າ, ແຕ່ພວງມາໄລຈະເບົາສະບາຍ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ວາງໄວ້ກັບລົດ.

ແຕ່ຄວາມແປກໃຈທີ່ ໜ້າ ຍິນດີທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 163 hp. ແຮງມ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກ່ວາ 33 ແຮງມ້າກ່ວາກາຊວນ 1.6 dCi, ໃນຂະນະທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແຮງບິດສູງສຸດ, ໜ່ວຍ ງານທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງຄາດວ່າຈະຊະນະດ້ວຍ 320 Nm ໃນ 1750 rpm ທຽບໃສ່ 240 Nm ໃນ 2000 rpm. ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສ່ວນຂອງຄວາມເປັນຈິງທີ່ແທ້ຈິງ, ເພາະວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານຈະຖືກຜະລິດຂື້ນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ແລະ 240 ແມັດນິວຕັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ປະທັບໃຈລະຫວ່າງ 2000 ເຖິງ 4000 rpm. ພ້ອມດ້ວຍການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ, ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີກັບອາຍແກັສ, ເລີ່ມຕົ້ນດຶງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຈາກການປັບ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ, ການປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນງຽບແລະມີຄວາມສົມດຸນ, ການປະສົມປະສານກັບເກຍເກຍ XNUMX ຄວາມໄວປ່ຽນເລັກນ້ອຍກໍ່ຍັງດີເລີດ.

ໃນການປຽບທຽບໂດຍກົງຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ກາຊວນແນ່ນອນຊະນະ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍຫຼາຍ - 1.6 dCi ທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ປະຫຍັດສາມາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຫົກສ່ວນຮ້ອຍ, ແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະມານ 6,5 l / 100 ກິໂລແມັດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລາວ. ອ້າຍເວົ້າວ່າໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 7 l / 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນມູນຄ່າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບລົດທີ່ມີຕົວກໍານົດການ Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. ລາຄາຕ່າງກັນ 3600ບາດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເກືອບບໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນການໂຕ້ຖຽງໃນເງື່ອນໄຂຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ - ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫນ່ວຍງານ 130 hp ທີ່ທັນສະໄຫມ. ມີ traction ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍແລະ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຄວາມສາມາດໃນການສົມທົບການຂັບລົດທັງຫມົດ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບໍ່ມີສໍາລັບຮູບແບບ gasoline.

ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະທັນສະ ໄໝ

Nissan Qashqai ສາມາດຖືວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຕາງ ໜ້າ ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສ່ວນ SUV ທີ່ມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດແລະຄວນຈະຖືກ ກຳ ນົດວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດໃນບັນດາພວກມັນ. ສຸດທ້າຍໄດ້ສະແດງຕົວຂອງມັນເອງທັງໃນລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: Isofix hooks ທີ່ສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບການຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ງ່າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ອຸດົມສົມບູນຜິດປົກກະຕິ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ປະກອບມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນສາຍຕານົກຂອງຍານພາຫະນະແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ Qashqai ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງຊັງຕີແມັດ. ກ້ອງໃນ ຄຳ ຖາມແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນເຊິ່ງປະກອບມີຜູ້ຊ່ວຍໃນການຕິດຕາມເບິ່ງອາການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຊ່ວຍໃນການຕິດຕາມຈຸດບອດແລະຜູ້ຊ່ວຍໃນການບັນທຶກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຈ້ງເຕືອນເມື່ອວັດຖຸ ກຳ ລັງກັບຄືນ. ອ້ອມລົດ. ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມຜູ້ຊ່ວຍ ສຳ ລັບການເຕືອນໄພກ່ຽວກັບການປະທະກັນແລະການເຕືອນໄພການເດີນທາງທາງລ້ານຊ້າງ. ຂ່າວທີ່ດີຍິ່ງກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າແຕ່ລະລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຊ່ວຍຄົນຂັບໄດ້. ເບກທີ່ແຂງແຮງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະໄຟ LED ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ.

ສະຫຼຸບ

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕິດກັບລະບົບຂັບສອງແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ສໍາລັບລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຮູບແບບຍີ່ປຸ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນ traction ທີ່ດີຫຼາຍແລະການຈັດການແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ gasoline ມີລັກສະນະການພັດທະນາພະລັງງານປະສົມກົມກຽວ, ລັກສະນະທີ່ຫລອມໂລຫະ, traction ຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາທີ່ຫນ້າສັງເກດ.

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov