ກະສັດອົງໃໝ່ຂອງອົດສະຕາລີ? Rivian R1T ໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງສີຂຽວສໍາລັບການເປີດຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງນັກບິນຄູ່ແຝດໄຟຟ້າທີ່ງົດງາມພ້ອມທີ່ຈະບິນຂຶ້ນ

Rivian R1T ປະກົດວ່າໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໃນການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າແລະ SUV Rivian ໄດ້ເຜີຍແຜ່ເອກະສານທີ່ສໍາຄັນກັບຄະນະກໍາມະການຫຼັກຊັບແລະຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສະຫະລັດ (SEC), ແລະຝັງຢູ່ໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆແມ່ນຂ່າວທີ່ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງຊາວອົດສະຕາລີເຕັ້ນໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່າເອກະສານບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂ່າວວ່າ Rivian R1T ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເປີດຕົວທີ່ສໍາຄັນໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຫຼັງຈາກການເປີດຕົວໃນອາເມລິກາ, ແຕ່ຍັງວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ທົບທວນຄືນກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບຂອງອົດສະຕາລີແລະພົບວ່າການແຈກຢາຍຂອງ ute, ເຊິ່ງ. ຈະລື່ນກາຍທັງຫມົດຈາກ Toyota HiLux ໄປ Ford Ranger Raptor - ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງ Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton ແລະ GWM Ute - ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອທົດສອບແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບການຂາຍໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກຂອງແບ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກຮູບແບບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແບບດັ້ງເດີມໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍອອນໄລນ໌ລາຄາຄົງທີ່.

ເອກະສານກ່າວວ່າ "ສາກົນ, ເຂດປົກຄອງອາດຈະມີກົດ ໝາຍ ທີ່ອາດຈະ ຈຳ ກັດການຂາຍຂອງພວກເຮົາຫຼືການປະຕິບັດທຸລະກິດອື່ນໆ,".

"ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົບທວນຄືນກົດຫມາຍທີ່ສໍາຄັນໃນສະຫະລັດ, EU, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ອັງກິດແລະອົດສະຕາລີກ່ຽວກັບຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຂອງພວກເຮົາແລະເຊື່ອວ່າພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ກົດຫມາຍໃນຂົງເຂດນີ້ສາມາດສັບສົນ, ຍາກທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍແລະອາດຈະປ່ຽນແປງຕາມເວລາ. ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຂາຍລົດໃນອົດສະຕາລີແມ່ນສັນຍານທີ່ດີຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ພົບອຸປະສັກໃດໆແມ່ນສັນຍານທີ່ດີກວ່າ.

ແຕ່ບາງທີສັນຍານທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະ "ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍສາກົນ", ລວມທັງການເຂົ້າສູ່ "ຕະຫຼາດອາຊີປາຊີຟິກທີ່ສໍາຄັນ."

"ການເປີດຕົວຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດແລະການາດາ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຈະ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ເອີ​ລົບ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ແລ້ວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ຫຼັກ​ແຫຼ່ງຂອງ​ພາກ​ພື້ນ​ອາຊີ - ປາຊີ​ຟິກ. ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາວາງແຜນການຜະລິດແລະຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້,” ຍີ່ຫໍ້ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ໃນສະຫະລັດ, R1T ລາຄາພຽງແຕ່ 67,500 ໂດລາສໍາລັບຕົວແບບລະດັບໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມີການຈັບ. ໃນຂະນະທີ່ Launch Edition ລາຄາແພງກວ່າ Cybertruck ຂອງ Tesla ຂອງຄູ່ແຂ່ງໄດ້ເລີ່ມມາຮອດສະຫະລັດແລ້ວຢູ່ທີ່ $ 75,000, ຮູບແບບ Explore ລາຄາຖືກກວ່າຈະບໍ່ມາຮອດເດືອນມັງກອນ 2022.

The Explore ຈະຍັງຄົງໄດ້ຮັບລົດໄຟຂັບເຄື່ອນສີ່ມໍເຕີຂອງ Rivian (ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຢູ່ແຕ່ລະລໍ້), ແລະຍີ່ຫໍ້ສັນຍາວ່າຈະມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 300 ໄມຫຼື 482 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບການຕັດສີດໍາດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ (vegan).

ສໍາລັບການຈົ່ມວ່າ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າຮູບແບບລາຄາຖືກກວ່າຈະອອກ 300kW ແລະ 560Nm - ພຽງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນລົດ monster ເປັນ 97km / h ໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.9 ວິນາທີ - ຫນ້ອຍກ່ວາ 522kW / 1120Nm ຂອງແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຮູບແບບການຜະຈົນໄພ, ເຊິ່ງເພີ່ມຊຸດ off-road ທີ່ປະກອບມີການປົກປ້ອງ underbody, hooks tow ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດເທິງເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ stereo ທີ່ຍົກລະດັບ, ພາຍໃນດ້ວຍເມັດໄມ້ທີ່ງາມກວ່າແລະການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ. . The Adventure ມີລາຄາຢູ່ທີ່ $75,000 ຫຼື $106,760 ໃນ AU ໂດລາ. ການຈັດສົ່ງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2022.

ສຸດທ້າຍ, Launch Edition ລາຄາເທົ່າກັບ Adventure ແລະມີອຸປະກອນດຽວກັນ, ແຕ່ເພີ່ມປ້າຍ Launch Edition ພາຍໃນ, ທາງເລືອກສີຂຽວທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະທາງເລືອກຂອງລໍ້ All-Terrain 20 ນິ້ວຫຼືລໍ້ໂລຫະປະສົມກິລາ 22 ນິ້ວ. .

ຂ່າວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ Rivian ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດໃນອົດສະຕາລີກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນ 2019 New York Auto Show, ບ່ອນທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຍີ່ຫໍ້ Brian Geis ກ່າວວ່າ: ຄູ່ມືລົດ ການເປີດຕົວໃນທ້ອງຖິ່ນຈະມີຂຶ້ນປະມານ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວລົດໃນສະຫະລັດ.

“ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະມີການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະກັບຄືນໄປອົດສະຕຣາລີແລະສະແດງມັນໃຫ້ກັບຜູ້ປະເສີດທັງຫມົດນີ້,” ລາວເວົ້າ.

Rivian ເຮັດບາງຄໍາສັນຍາທີ່ກ້າຫານກ່ຽວກັບ R1T ຂອງມັນ, ສັນຍາວ່າມັນ "ສາມາດເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ລົດອື່ນສາມາດເຮັດໄດ້ແລະອື່ນໆອີກ."

“ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທາງ​ນອກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແທ້ໆ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ 14 "ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​, ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ທາງ​ລຸ່ມ​ໂຄງ​ສ້າງ​, ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ການ​ຂັບ​ສີ່​ລໍ້​ຖາ​ວອນ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ປີນ​ຂຶ້ນ 45 ອົງ​ສາ​ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ໄປ​ຈາກ​ສູນ​ເຖິງ 60 mph (96 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​) ໃນ 3.0 ວິ​ນາ​ທີ​, "Gaze ເວົ້າ​ວ່າ​.

“ຂ້ອຍສາມາດຂົນເຄື່ອງໄດ້ 10,000 4.5 ປອນ (400 ໂຕນ). ຂ້ອຍມີຜ້າເຕັ້ນທີ່ຂ້ອຍສາມາດຖິ້ມຢູ່ເທິງຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ, ຂ້ອຍມີໄລຍະທາງ 643 ໄມ (XNUMX ກິໂລແມັດ), ຂ້ອຍມີລົດສີ່ລໍ້ແບບຖາວອນດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ລົດອື່ນສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ".