ການທົບທວນຄືນ Isuzu D-Max LS-U ປີ 2021: ພາບຖ່າຍ
ອັນທີສອງຈາກດ້ານເທິງໃນຊຸດ D-Max ໃໝ່ 2021 ແມ່ນລຸ້ນ LS-U, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮູບແບບຂອງຕົວເຄື່ອງແລະທາງເລືອກໃນການລົດໄຟ.
Isuzu D-Max LS-U ພໍສົມຄວນໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ສະເໜີຂາຍທີ່ຍອດຢ້ຽມຈາກແບຣນນີ້ດ້ວຍຂອງແຖມຫຼາຍກວ່າ LS-M ແລະ SX. ພວກເຮົາຈະກັບມາຫາອັນນີ້ໃນອີກວິນາທີ.
ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ LS-U ແມ່ນມີຢູ່ກັບ cabin ຄູ່ 4x2 ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວໃນລາຄາ $ 48,900 (ລາຄາ MSRP / RRP ທັງຫມົດ), ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກ cabin ທາງເລືອກຫຼື cabin ຊ່ອງ. , ເວົ້າພາສາອີຊູຊຸ - 4×4 ອັດຕະໂນມັດ ລາຄາ 53,900 ໂດລາ 54,900 ໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລົດກະບະຄູ່ LS-U ທີ່ມີຢູ່ໃນຄູ່ມື ($56,900K) ຫຼືອັດຕະໂນມັດ ($XNUMXK).
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ D-Max ທັງຫມົດ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ turbodiesel ສີ່ສູບ 3.0 ລິດທີ່ມີຜົນຜະລິດ 140 kW (ທີ່ 3600 rpm) ແລະ 450 Nm (ທີ່ 1600-2600 rpm). ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 750 ກິໂລໂດຍບໍ່ມີເບກແລະ 3500 ກິໂລທີ່ມີເບກ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 7.7 l / 100 km (ຄູ່ມື) ແລະ 8.0 l / 100 km (ອັດຕະໂນມັດ).
ມີການກະໂດດທີ່ດີໃນການປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າ LS-M, ດ້ວຍຮຸ່ນ LS-U: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ຂອບໂຄມໄຟ, ຝາກະຈົກໂຄມຽມແລະມືຈັບປະຕູ, ເສົາ B- darkened, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ການປັບແອວເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ພື້ນຜ້າພົມ, ໜ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ 9.0 ນິ້ວ ພ້ອມລະບົບນຳທາງດາວທຽມ ແລະ ພວງມາໄລໜັງ. LS-U double cab ມີລະບົບ stereo ແປດລໍາໂພງ, ໃນຂະນະທີ່ Space Cab ສອງບ່ອນນັ່ງມີຫົກລໍາໂພງ.
ນັ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນຫ້ອງຮຽນຂ້າງລຸ່ມນີ້: Apple CarPlay ໄຮ້ສາຍ ແລະ Android Auto ແບບມີສາຍ, ການຕັດພາຍໃນຜ້າ, ແລະພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນ telescoping. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ: ທາງເລືອກຄູ່ມືຂາດການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແຕ່ລົດໄດ້ຮັບມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຢີນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ທັງຫມົດມີ AEB ທີ່ມີການກວດຄົນຍ່າງແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ດ້ານຫລັງເຕືອນການຈະລາຈອນຂ້າມ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຫນ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ ລະບົບ, ຖົງລົມນິລະໄພແປດອັນລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພກາງທາງຫນ້າ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະອື່ນໆ.
D-Max ໄດ້ບັນລຸລະດັບຄວາມປອດໄພຫ້າດາວສູງສຸດໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ ANCAP, ແລະເປັນຍານພາຫະນະການຄ້າທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການກວດກາຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບປີ 2020.
