Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Wagon German Test – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Wagon German Test – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ແນມເບິ່ງໂລກຂອງ SUVs, ຕົວປ່ຽນແປງອະສັງຫາລິມະສັບRüsselsheimເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດກັບ Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
suspension ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາແລະການປົກປ້ອງພາດສະຕິກວັດຖຸດິບຂອງ Country Tourer ຮຸ່ນເຮັດໃຫ້ຊັບສິນ Opel Insignia ຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ justify ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງ 2.400 ເອີຣົບເມື່ອທຽບກັບສະບັບ Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - ທາງເລືອກ wagon ສະຖານີ ເຍຍລະມັນຜູ້ທີ່ wins ຢູ່ໃນໂລກ SUV – ສາມາດພິຈາລະນາເປັນທາງເລືອກທີ່ປະສິດທິຜົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍAudi A4 ທັງຫມົດ.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຕ້ອງທົດສອບເວີຊັນ 2.0CDTI a ຂັບລໍ້ ໜ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນ 2.400 ເອີໂຣລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກ Cosmo. ຄ່ານິຍົມສູງເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບtrim ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ 2 ຊມ ແລະ ການປົກປ້ອງ in ພາດສະຕິກດິບ ສໍາລັບຮ່າງກາຍ. ໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ I ຄວາມເຂັ້ມແຂງ и ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຮູບແບບນີ້.
ເມືອງ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິເຄາະ Opel Insignia Country Tourer ພວກເຮົາຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານ: ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫນຶ່ງ wagon ສະຖານີ ໜາຫຼາຍ (ຍາວ 4,92 ແມັດ) ແລະ ໜັກພໍສົມຄວນ (ເກືອບ 1.800 ກິໂລກຣາມ). ນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງບ່ອນຈອດລົດ (ເຖິງແມ່ນວ່າ ເຊັນເຊີ ຊຸດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງບໍ່ມີຫຼາຍ ການເບິ່ງເຫັນ) ແລະການສັກຢາເລັກນ້ອຍ (9,9 ວິນາທີຢູ່ທີ່ "0-100").
ໃນບັນດາດ້ານບວກ, ພວກເຮົາສັງເກດ ການປົກປ້ອງ in ພາດສະຕິກດິບ (ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນກໍລະນີຂອງ "ສໍາຜັດ") ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ ຄວາມສະບາຍ ໃນຂຸມ (ຂໍຂອບໃຈ ຢາງລົດ ຈາກ shoulder, ບໍ່ drooping ເກີນໄປ: 45).
ຢູ່ນອກເມືອງ
La Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ນີ້ບໍ່ແມ່ນ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຂຽນແລ້ວ - ຟ້າຜ່າຂອງສົງຄາມ, ແຕ່ ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 170 ມ້າ ແລະແຮງບິດຂອງ 400 Nm ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ elastic (ມັນໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລ້ວຕ່ໍາກວ່າ 2.000 rpm).
Glued ກັບ asphalt, ແຕ່ບໍ່ maneuverable ຫຼາຍສຸດ turns, ມັນກໍານົດ ຄວາມໄວ ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ມີ lever ສັ້ນທີ່ສວຍງາມແລະຫນຶ່ງ ພວງມາໄລ ດ້ວຍການຕອບສະໜອງຢ່າງພຽງພໍກັບປະເພດຂອງລົດ.
ທາງດ່ວນ
ຢ່າຫລອກລວງຊື່ ຄົນທົວປະເທດ: ນີ້ແມ່ນທາງລົດ ສະຖານທີ່ທາງເລືອກ wagon ສະຖານີ/SUV ຈາກນັ້ນ ເຄື່ອງOpາຍການຄ້າ Opel ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະດວກຫຼາຍໃນການເດີນທາງຍາວແລະແຕກຕ່າງກັນ ເຄື່ອງຈັກ ງຽບຫຼາຍ (ພຽງແຕ່ສຽງ aerodynamic ຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດໄດ້ຍິນໃນຄວາມໄວສູງ), ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງແລະການຈັບ. ເບກ ມີອໍານາດຫຼາຍ.
ບົດ ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ເຮືອນອ້າງວ່າມີໄລຍະທາງ 1.554 ກິໂລແມັດ ມີຖັງນໍ້າເຕັມ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ - ເນື່ອງຈາກ ນ້ໍາຫນັກ ຮ່າງກາຍສູງ - ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກີນ 1.000.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນ, Opel Insignia Country Tourer ຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ຂອງ "versatility": ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ sofa ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານສາມຄົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (ຜູ້ທີ່ມີ headroom ຫຼາຍຊັງຕີແມັດ), ມັນເປັນຄວາມຈິງເທົ່າທຽມກັນທີ່ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມຈາກສະມາຊິກຄອບຄົວ. ຄວາມຍາວເກືອບຫ້າແມັດສໍາລັບຂາຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ. IN ລໍາຕົ້ນ (540 ລິດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນ 1.530 ເມື່ອບ່ອນນັ່ງຫລັງຖືກພັບ) ມີຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມ: ເລິກ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍໃນລະດັບຄວາມສູງ.
Le ຈົບ ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ neat, ແຕ່ dashboard и ພວງມາໄລ ມີຫຼາຍປຸ່ມ (ຫຼາຍເກີນໄປ). ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມແມ່ນບໍ່ intuitive ຫຼາຍ: ເພື່ອປັບອຸນຫະພູມ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີສອງຂະຫນາດນ້ອຍ ຫນ້າຈໍສໍາພັດ ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມກົດດັນຂອງນິ້ວມືຢູ່ສະ ເໝີ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດການໃຊ້ງານທີ່ງ່າຍດາຍ ນໍາທາງ ວິທີການໃສ່ທີ່ຢູ່.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI ຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ຝັ່ງທະເລ 37.800 Euro ( ລາຄາ ໃນປະເພດຂະຫນາດກາງ) ແລະອວດຫນຶ່ງ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ສົມບູນພໍສົມຄວນ: ວິທະຍຸລົດ CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ с ການຄວບຄຸມລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 18, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ໄຟfogອກ, ເບກມືໄຟຟ້າ, ກາງເວັນ a LED, ກະຈົກພັບ ທາງໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນສາມາດປັບຄວາມສູງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີແສງ, ເຊັນເຊີຝົນ e parktronic ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ບໍ່ລືມລະບົບ Opel Onstar ເຊິ່ງປະກອບມີ ເຄື່ອງຕອບ ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ ໂທສຸກເສີນ 24h / 24 ການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບສະຫຼາດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການລັກລົດ, ການວິນິດໄສ ລົດ, ຂໍທິດທາງທີ່ມີການສົ່ງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄປ ນໍາທາງ (ທາງເລືອກສໍາລັບ 1.050 ເອີໂຣ) ແລະ Wi-Fi ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຖິງ 7 ອຸປະກອນ.
La ການຮັບປະກັນ ພຽງແຕ່ ໃຫ້ກຽດແກ່ anni ມີໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ (ຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໂດຍກົດຫມາຍ) ແລະ ການບໍລິໂພກ ພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ: ຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນອ້າງວ່າ 22,2 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ, ແຕ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຢູ່ເຫນືອ 20, ແລະພຽງແຕ່ມີຮູບແບບການຂັບລົດປານກາງທ່ານສາມາດເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດຂອງກາຊວນ. ສໍາລັບ ການຮັກສາມູນຄ່າ la wagon ສະຖານີ Teutonics ປ້ອງກັນຕົນເອງໄດ້ດີ: ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າຕົວແບບທີ່ເກີດໃນປີ 2008 ໃກ້ຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ.
ຄວາມປອດໄພ
La ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຈາກນັ້ນ Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI ປະກອບມີ ຖົງອາກາດ ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຫນ້າແລະຜ້າມ່ານດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຜູ້ຊ່ວຍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນພູ, ການໂຈມຕີ Isofix ໃນສາມບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction, cornering braking ການຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມ ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫົວຫນ້າດ້ານຫນ້າ restraints ແລະການປ່ອຍ pedal ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ. ແຕ່ "ມານ" ທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ:ລະບົບຊ່ວຍຂັບ Opel Eye 2, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, it cost 1.000 euros and include ກ້ອງໜ້າ ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນ, ການຄວບຄຸມໄຟຫົວແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພການຮັບຮູ້ ປ້າຍທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ ແລະລະບົບເບກຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນ.
La wagon ສະຖານີ di Rüsselsheim monta ເບກ ມີອໍານາດຫຼາຍ, ແຕ່ສໍາລັບສຽງ "ການເບິ່ງເຫັນສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ການຍຶດຖະ ໜົນສຸດທ້າຍ, ນີ້ແມ່ນດີ, ແຕ່ໃນກໍລະນີສຸກເສີນESP ແຊກແຊງຢ່າງກະທັນຫັນ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | turbodiesel, 4 ປ່ອງຖັງຕິດຕໍ່ກັນ |
| ອະຄະຕິ | 1.956 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 125 ກິໂລວັດ (170 HP) @ 3.750 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 400 Nm ຫາ 1.750 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 540 / 1.530 ລິດ |
| ຖັງ | 70 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 220 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 9,9 ສ |
| Urb. / ຕໍ່. / ເຕັມ ການບໍລິໂພກ | 17,5 / 26,3 / 22,2 ກມ / ລ |
| Freedom | 1.554 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 119 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
ອຸປະກອນເສີມ
| Cruise control | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | 1.000 Euro |
| ໄຟ ໜ້າ LED | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ໄຟໜ້າ xenon ປັບໄດ້ | 1.100 Euro |
| ພາຍໃນຫນັງ | 1.100 Euro |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | 1.050 Euro |
| ເຊັນເຊີແສງ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີຝົນ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງ ໜ້າ ແລະໄປສະນີ. | ລໍາດັບ |
| ທາສີໂລຫະ | 750 Euro |
