ການທົດລອງຂັບ Opel ສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະໃນປີ 1996 ດ້ວຍ Calibra V6 ທີ່ມີຊື່ສຽງ
ຄລາສສິກ AVD Oldtimer Grand Prix ເກີດຂື້ນທີ່Nürburgring.
AVD Oldtimer Grand Prix ຢູ່ Nürburgring legendary ແມ່ນເຫດການຕົ້ນຕໍຂອງລະດູການສໍາລັບຄົນຮັກລົດຄລາສສິກ. ປີນີ້, ຍີ່ຫໍ້ Opel ກໍາລັງສະເຫຼີມສະຫຼອງປະເພນີ motorsport ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນດ້ວຍລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກການແຂ່ງຂັນກິລາ. ນໍາພາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນ Calibra V6, ເຊິ່ງຊະນະແຊ້ມລົດທົວສາກົນ (ITC) ປີ 1996. Calibra ສີດໍາທີ່ມີໂລໂກ້ສົ່ງເສີມການຂາຍຂອງ Cliff, ທົດລອງໂດຍ Manuel Reuters, ໄດ້ຊະນະຫົວຂໍ້ສຸດທ້າຍໃນຊຸດ ITC, ເຖິງວ່າຈະມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກທີມຕ່າງໆ. Alfa Romeo ແລະ Mercedes. ຢູ່ທີ່ Nürburgring, Calibra ຂັບລົດທຸກລໍ້ຈະຖືກທົດລອງໂດຍອະດີດຄົນຂັບ DTM ແລະເອກອັກຄະລັດຖະທູດຍີ່ຫໍ້ Opel Joachim (“Jockel”) Winkelhock.
ແຕ່ Calibra V6 ຈະບໍ່ຢູ່ຄົນດຽວໃນຕອນເປີດຕົວ. ລົດແຊ້ມ ITC ຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ Irmscher Manta A (ເຊິ່ງເປັນນັກແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ Walter Röhl ແລະ Rauno Aaltonen ຊະນະ 24 Spa 1975 ຊົ່ວໂມງ), ເປັນກຸ່ມ 4 Gerent Opel GT ກັບ 300 ແຮງມ້າ. ກັບ. ແຂ່ງ Steinmetz Commodore ຕັ້ງແຕ່ປີ 1971. ທີ່ນິຍົມຂອງຝູງຊົນອື່ນໆປະກອບມີກຸ່ມ 5 Opel Rekord C, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ແມ່ຫມ້າຍສີດໍາ", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກຸ່ມ H Opel Manta, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ພາດ Nürburgring 24 ຊົ່ວໂມງນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນການຕິດຕາມ. Astra V8 Coupe ແຮງ 500 ແຮງມ້າ ທີ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Green Hell 24-Hour Marathon ປີ 2003 ຍັງເຮັດເອງກັບ Manuel Reiter, Timo Scheider, Marcel Tiemann ແລະ Volker Strichek. Astra racing ເອີ້ນວ່າ OPC X-Treme ແມ່ນເກືອບຢູ່ໃນການຜະລິດເປັນຊຸດ, ແລະລົດ, ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນບູດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນງານ Geneva Motor Show ໃນປີ 2001, ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນ Oldtimer Grand Prix ໃນປີນີ້. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບ fans rally, OPC X-Treme ຈະໄປກັບທີ່ບູດ Opel Classic ໃນ paddock ສາມລົດ rally ທົດລອງໂດຍອະດີດໂລກແລະເອີຣົບ rally champion Walter Röhl – Ascona A ແລະ Kadett C GT / E ຈາກຍຸກ legendary ຂອງ Röhl / Berger. ແລະ Opel Ascona 400, ບ່ອນທີ່ Rehl ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມຂອງລາວ Christian Geistdörfer ໄດ້ຄອງມົງກຸດຂອງ 1982 World Rally Championship.
ຄຽງຄູ່ກັບລົດກິລາຄລາສສິກ, ລຸ້ນ Opel ລຸ້ນປັດຈຸບັນຈະມີລົດທ່ອງທ່ຽວຕິດຕາມຈາກຊຸດ TCR. Opel Astra TCR ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Oldtimer GP ແລະຈະເຂົ້າຮ່ວມ Calibra V6 ແລະບໍລິສັດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. Opel Astra TCR ປະສົມປະສານກັບພາຫະນະການຜະລິດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີແຂ່ງ ໃໝ່ ລ້າສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດແຂ່ງລົດແລ່ນສັ້ນແລະແລ່ນມາຣາທອນຕາມກົດລະບຽບທີ່ມີລະບຽບການສູງ. Astra ປະຕູຫ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 2,0 ລິດຂະ ໜາດ 300 ລິດ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍລະບຽບການເຖິງ 420 ແຮງມ້າ. ແລະ 1200 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ແຕ່ດ້ວຍນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມພຽງແຕ່ XNUMX ກິໂລກຣາມ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ການສະແດງກິລາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ ສຳ ລັບສາທາລະນະຊົນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ສຳ ລັບບັນດາທີມທີ່ເດີນທາງ.
2020-08-29
