ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Advan Sport V103 ແລະ V105

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Advan Sport V103 ສັງເກດເຫັນການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, carcass ຫຼາຍຊັ້ນແມ່ນ reinforced ໃນຈຸດທີ່ຢາງເຫມາະກັບແຜ່ນທີ່ມີວົງ bead, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງອອກມາເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງສົມບູນໃນຢາງ. ອີກປະການຫນຶ່ງ "ຈຸດເດັ່ນ" ກໍ່ສ້າງ: ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສາຍເຕີມ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ເລື້ອຍໆທາງເລືອກຂອງຢາງລົດແມ່ນມີອິດທິພົນຈາກຍີ່ຫໍ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບຢາງ Yokohama Advan Sport V105, ການທົບທວນຄືນທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ. ຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ພາບລວມຄຸນສົມບັດ

ຫຼັກຖານທາງອ້ອມຂອງຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານວິຊາການພິເສດຂອງແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງຍ່າງໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນສໍາລັບອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລົດກິລາລາຄາແພງ.

Yokohama "Advan Sport" v105

ການປະຕິບັດຄໍາສັ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບດັ່ງກ່າວສໍາລັບລະດູຮ້ອນ, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ: ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງພາລາໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ສູງສຸດ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ດູແລຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງກອບ. ຢາງລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍເຫຼັກ, ກວມເອົາສາມຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍສັງເຄາະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ຜ້າໄນລອນຖືກບາດແຜດ້ວຍວິທີການທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຊັ້ນຍ່ອຍພິເສດແມ່ນໃຊ້ໃນບໍລິເວນບ່າ. ຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫລັງໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Advan Sport V105. ຂໍຂອບໃຈກັບດ້ານເສີມ, ຢາງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ຂອບ.

ຢາງ Yokohama Advan Sport V105S

ການປ່ຽນແປງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສານປະສົມຂອງຢາງ: ອົງປະກອບທີ່ມີຊິລິໂຄນແລະນ້ໍາມັນສີສົ້ມໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສານປະສົມ. ສ່ວນປະກອບໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະໃສ່, ການຜິດປົກກະຕິກົນຈັກແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຫ້າແຖບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນການອອກແບບທິດທາງທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງ tread. ສາມ ribs ກາງທີ່ມີ grooves ຂວາງແມ່ນແຂງແລະໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ:

• ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຊຸ່ມແລະແຫ້ງແລ້ງ;
• ຄວາມຕ້ານທານ rolling;
• ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງກິລາ;
• ຟ້າຜ່າ-ໄວຕິກິຣິຍາກັບພວງມາໄລ;
• ການເລັ່ງປະສິດທິພາບ.

ພື້ນທີ່ບ່າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄວສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໂດຍສານບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງ SUVs. ລັດສະໝີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ໂຄງປະກອບການ blocky ແລະການຈັດລຽງຢູ່ໃນມຸມຂວາຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໃຫ້ຢາງໄດ້ patch ສີ່ຫລ່ຽມຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• adhesion ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ;
• ຄຸນສົມບັດເບກທີ່ດີ;
• ຄວາມສາມາດໃນການ maneuvering ທີ່ສຸດ, cornering ກ້ຽງ;
• ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການໃສ່ເປັນເອກະພາບ.

ລະບົບລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຜົນຜະລິດແມ່ນສະແດງໂດຍສີ່ຊ່ອງທາງຕາມລວງຍາວແລະຮ່ອງທາງຂວາງຫຼາຍ. ເຄືອຂ່າຍເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເອົາມັນອອກຜ່ານຊ່ອງຂວາງຂອງເຂດບ່າ. ປະລິມານນ້ໍາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ເອົາເຂົ້າໄປໃນລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍການທົບທວນຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Yokohama Advan Sport V105.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງ radial tubeless:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	R16 ຫາ R22
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ	195 ເຖິງ 315
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ	25 ເຖິງ 60
ໂຫຼດດັດຊະນີ	84 ... 113 ບາດ
ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg	500 ... 1150 ບາດ
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h	S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240

ລາຄາຂອງສິນຄ້າແມ່ນມາຈາກ 5 rubles.

ກິລາ Yokohama Advan v103

ຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບກິລາໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນການອອກແບບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຕົວປ້ອງກັນທິດທາງບໍ່ສົມມາດປະກອບດ້ວຍຫ້າກະດູກແຂງ, ລວມທັງສາຍແອວສອງບ່າ.

ດ້ານໜຶ່ງຂອງພາກກາງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນຊື່, ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນເຮັດການເຂົ້າມຸມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດັດຊະນີສູງຫຼາຍຂອງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (Y - ເຖິງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ບໍ່ແຊກແຊງການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນທຸກສະພາບອາກາດ: ຝົນແລະຄວາມຮ້ອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເປີ້ນພູໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນເປັນທຸກລະດູການ: ຢາງພາລາຕິດກັບນ້ໍາກ້ອນທີ່ມີຂອບແຫຼມຈໍານວນຫລາຍປະໄວ້ໂດຍແຄມຂອງທ່ອນໄມ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນສົມບັດການຍຶດຖືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອຸປະກອນການປະຕິບັດ. ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ມີຊິລິໂຄນແລະສ່ວນປະກອບພິເສດ, ຕົວແທນເຮັດໃຫ້ອ່ອນ, ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ມັນ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງສານປະສົມຢາງພາລາແລະການສວມໃສ່ເປັນເອກະພາບ.

ຢາງ Summer Yokohama Advan Sport

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Advan Sport V103 ສັງເກດເຫັນການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, carcass ຫຼາຍຊັ້ນແມ່ນ reinforced ໃນຈຸດທີ່ຢາງເຫມາະກັບແຜ່ນທີ່ມີວົງ bead, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງອອກມາເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງສົມບູນໃນຢາງ. ອີກປະການຫນຶ່ງ "ຈຸດເດັ່ນ" ກໍ່ສ້າງ: ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສາຍເຕີມ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາທີ່ພັດທະນາໂດຍການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບສູງ. ລະ​ບົບ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສີ່ volumetric ໂດຍ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ທາງ​ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຮ່ອງ transverse elliptical​. ຝາຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກໂຄງສ້າງ.

ປະສິດທິພາບຢາງລົດ radial tubeless:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	R16 ຫາ R22
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ	195 ເຖິງ 295
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ	25 ເຖິງ 55
ໂຫຼດດັດຊະນີ	84 ... 110 ບາດ
ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg	500 ... 1060 ບາດ
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h	V–240, W–270, Y–300

ລາຄາ - ຈາກ 11 ຕໍ່ຊຸດ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງແບບຈໍາລອງ

ທັງສອງແບບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ການທົບທວນຄືນຢາງຮ້ອນ Yokohama Adwan ເປີດເຜີຍ:

• ພຶດຕິກຳທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ພື້ນຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ;
• ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີ;
• ການເລັ່ງແລະຄຸນລັກສະນະເບກທີ່ດີເລີດ;
• ການເຄື່ອນໄຫວອ່ອນ;
• ທາງເລືອກຫຼາຍຂອງຂະຫນາດ;
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ hydroplaning ແລະການມ້ວນຂ້າງ.

ຂໍ້ເສຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຕ່ໍາ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງສະເກັດເກັດຕາມລະດູການ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Advan Sport V105S ສຽງໃນສຽງແປ:

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Yokohama Advan Sport V105S

ການວິພາກວິຈານຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຕົກຢູ່ໃນຕົວແບບພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ V103, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຫັນຄຸນນະພາບກິລາໃນມັນ:

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ Yokohama Advan Sport V103

ການທົບທວນຄືນທົ່ວໄປຂອງຢາງ "Yokohama Advan Sport V105":

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Advan Sport V105

ສະຫຼຸບ: ຜູ້ໃຊ້ລັດເຊຍບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຢາງລົດທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດອ້າງ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ເບກ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ແຕ່​ວ່າ​ຢາງ​ຫມົດ​ໃນ​ສອງ​ລະ​ດູ​ການ​. Hernias ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນການສວມໃສ່ຢ່າງສົມບູນຂອງ tread.

ການທົບທວນຄືນ Yokohama ADVAN Sport V105 ///