ການທົບທວນເຈົ້າຂອງຢາງລົດ Matador: TOP-5 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄໍາເຫັນໃນທາງບວກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຽນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດບັນທຸກ Matador. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັນລະເສີນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Slovenian ສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.

ກ່ຽວກັບຢາງລົດບັນທຸກ "Matador" ການທົບທວນຄືນມັກຈະເປັນບວກ. ຜູ້ມັກລົດຮູ້ຈັກຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Slovenian ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ.

Matador D HR 4 315/70R22.5 154/150L (152/148M)

ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນແກນທາງຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາກພື້ນໄລຍະໄກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານສູງ. ເຄື່ອງໝາຍ m+s (ຂີ້ຕົມ+ຫິມະ) ຢູ່ເທິງຝາຂ້າງ ໝາຍຄວາມວ່າຢາງສາມາດນຳໃຊ້ນອກຖະໜົນ ແລະໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ຢາງລົດບັນທຸກ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ:

• ຮູບແບບ tread ທີ່ບໍ່ແມ່ນທິດທາງທີ່ມີຂອບເປີ້ນພູຫຼາຍສະຫນອງ traction ຫມັ້ນຄົງ;
• 4 ຮ່ອງຕາມລວງຍາວແລະຊ່ອງແຄບໃນທ່ອນໄມ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລໍ້ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະຫຸ້ມ;
• ການຈັດວາງ sipe ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສາຍສາຍແອວທີ່ເສີມສ້າງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

• ລະດັບສຽງສູງກ່ຽວກັບ asphalt;
• ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ດີ.

"Matador D HR 4" ຮູ້ສຶກດີເລີດໃນທຸກເວລາຂອງປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍການຕັດສ່ວນແລ່ນຂອງ tread.

Matador TH 1 RU 385/65R22.5 160K (158L)

ຢາງລົດບັນທຸກນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກໃນໄລຍະທາງໄກ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງ multilayer ຂອງ carcass ແລະອົງປະກອບພິເສດຂອງສານປະສົມຢາງ.

ຜົນປະໂຫຍດປ້ອງກັນ:

• 4 ribs ຕາມລວງຍາວໂດຍບໍ່ມີການແຕກແຍກເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງສ່ວນກາງຂອງລໍ້, ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາ;
• 5 ຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ໍາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning ແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງປຽກຊຸ່ມ;
• ຕັນດ້ານຂ້າງ reinforced ແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລໍ້;
• ພື້ນທີ່ patch ຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຮັບປະກັນແນ່ນອນດ້ານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃດກໍ່ຕາມ;
• 2 ຊັ້ນຂອງສາຍໂລຫະທີ່ມີ 4 ແຜ່ນແຂງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຢາງພາລາແລະຄວາມຕ້ານທານການ deformation.

ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງລົດບັນທຸກ Matador TH 1 RU ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ.

ຜະລິດຕະພັນມີເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງ M + S (ຫິມະ + ຂີ້ຕົມ). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດແລະໃນເຄື່ອງຫມາຍລົບແສງສະຫວ່າງ.

Matador T HR 4 385/65R22.5 160K

ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນຂອງລົດພ່ວງ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະຂັບລົດທີ່ດີເລີດໃນທຸກສະພາບອາກາດແລະຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການໂຫຼດເກີນ.

ຢາງລົດບັນທຸກ Matador

ຂໍ້ດີຢາງລົດ:

• 5 ribs ຕາມລວງຍາວກວ້າງສ້າງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບເສັ້ນທາງ;
• ແຄມທາງຂວາງແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍໃຫ້ລໍ້ທີ່ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບພື້ນຜິວຊຸ່ມ;
• ທ່ອນໄມ້ກາງທີ່ແຂງກະດ້າງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແຈກຢາຍການໂຫຼດຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງ tread;
• ເບກເກີເສີມດ້ວຍໂລຫະປົກປ້ອງປູມເປົ້າຈາກການຖືກຕັດ ແລະ ເຈາະ.

Cons:

• ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ອ້າງວ່າຍ້ອນການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາແມ່ນບໍ່ສັງເກດເຫັນ
• maneuverability ບໍ່ດີຢູ່ໃນຫນ້າດິນກ້ອນ.

T HR 4 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກການຄ້າໃນການເດີນທາງໄກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບມີການແກະສະຫຼັກ M+S, ຢາງຄວນຖືກໃຊ້ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ.

Matador F HR 4 385/65R22.5 160K (158L)

ຢາງລົດທຸກອາກາດນີ້ຖືກດັດແປງເພື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ແກນຂັບຂອງລົດບັນທຸກ ແລະລົດພ່ວງ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງພິເສດຂອງກອບແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພິເສດໃນການປະສົມຢາງ, 1 ລໍ້ສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 4,5 ໂຕນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຢາງລົດບັນທຸກ Matador:

• 5 ກະດູກແຂງກາງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ;
• ອົງ​ປະ​ກອບ block massive ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່ patch ແລະ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ maneuverability​;
• 4 ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາເລິກແລະເຄືອຂ່າຍຂອງ sipes ສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ;
• ຂອບທາງຄ້ອຍຫຼາຍບ່ອນຢູ່ມຸມຕ່າງໆ ປັບປຸງການດຶງລົງໃສ່ພື້ນຜິວຖະໜົນ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຢາງລົດ Matador ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ tread ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• braking ບໍ່ດີກ່ຽວກັບກ້ອນ;
• slipping ໃນ porridge snow ໄດ້.

F HR 4 ມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດສູງແລະເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງຍາວປະຈໍາວັນ. ຢາງສູງອະນຸຍາດໃຫ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໂດຍການປ່ຽງ.

ຢາງລົດບັນທຸກ Matador DM4 R22.5 315/80 156/150K TL 20PR

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນຊີ້ນໍາຂອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ. ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບ 4-block tread, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບ asphalt ແລະພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໄດ້ປູ. ທາດປະສົມຢາງພາລາແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ຂໍ້​ດີ​ຂອງ​ຢາງ​:

• 2 ribs ກວ້າງແລະຕັນ zigzag ປະກອບເປັນຂອບທາງຂວາງຫຼາຍທິດທາງທີ່ສະຫນອງການ traction ທີ່ດີເລີດໃນດ້ານ slippery;
• ອົງ​ປະ​ກອບ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຢ່າງ​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ​ແຈກ​ຢາຍ​ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ທົ່ວ​ຫນ້າ​ດິນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສວມ​ໃສ່ tread​;
• ເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ sipes ປັບປຸງການຍຶດຕິດກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຊຸ່ມ.

ລົດບັນທຸກຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຂອງຢາງນີ້ - ສິ່ງລົບກວນເລັກນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາຂັບລົດ.

DM4 ຈະເໝາະສົມກັບເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດເມ ແລະລົດໜັກ. ຢາງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ຕາຕະລາງການປຽບທຽບຂອງຢາງ Matador 5 ອັນ
ຕົວແບບນີ້	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	ຂະຫນາດ	ໂຫລດດັດຊະນີ	ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ 1 ຢາງ, ກິໂລ	ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h (ດັດຊະນີ)	ລາຄາລູກປູ 1 ອັນ, ₽
HRD 4	R22.5	315/70	152​-154	3550​-3750	120-130 (L, M)	23360
TH 1 Rs		385/65	158​-160	4250​-4500	110-120 (K, L)	23843
T HR 4		385/65	160	4500	110(K)	24302
F HR 4		385/65	158​-160	4250​-4500	110-120 (K, L)	24495
DM4		315/80	150​-156	3350​-4000	110-190 (K, T, L)	26680

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ

ຄໍາເຫັນໃນທາງບວກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຽນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດບັນທຸກ Matador. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັນລະເສີນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Slovenian ສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດບັນທຸກ "Matador"

ສັງເກດຄວາມອ່ອນຂອງຢາງ.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດບັນທຸກ "Matador"

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ເວົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​, patency ຢາງ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​.

ຢາງ GISLAVED - ລຸ່ມ? ການສົນທະນາລະອຽດ