P0199 ສັນຍານລົບກວນຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ
ເນື້ອໃນ
P0199 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0199 ຊີ້ບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຄື່ອງ. DTCs ອາດຈະປາກົດໃນເວລາດຽວກັນກັບ DTC ນີ້. P0195, P0196, P0197 и P0198.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0199?
ລະຫັດບັນຫາ P0199 ສະແດງເຖິງບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຄື່ອງໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອ DTC ນີ້ເກີດຂື້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ຍານພາຫະນະຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ຈົນກ່ວາສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P0199 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
- ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.
- ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
- ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະ ECM.
- ລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າຫຼືມີການປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກອຸນຫະພູມ.
- ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0199?
ອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ DTC P0199:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລົດອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼືຕອບສະໜອງຊ້າກວ່າຕໍ່ກັບ pedal ອາຍແກັສ ເນື່ອງຈາກການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກ rattling ຫຼືສັ່ນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຜິດພາດ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນ: ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າລະບົບອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- Check Engine Light (CEL) Illumination: ເມື່ອກວດພົບ P0199, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ໃນແຜງເຄື່ອງມືເພື່ອຊີ້ບອກບັນຫາ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ຈໍາກັດ RPM ສູງສຸດຫຼືຄວາມໄວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0199?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0199, ທ່ານສາມາດເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0199 ແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວແລະກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ເສຍຫາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກ, ຫຼື corrosion. ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ.
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນແລະສະພາບການ: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະສະພາບ. ຖ້າລະດັບຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືນ້ໍາມັນເປື້ອນເກີນໄປ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກອຸນຫະພູມອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
- ກວດ ECM: ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແລະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົ່ງຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ການທົດສອບລະບົບເວລາຈິງ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງລະບົບເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດຂອງມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0199, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດສອບເຊັນເຊີ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະຂ້າມການກວດສອບສະພາບແລະການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄິດວ່າມັນເປັນແຫຼ່ງຫນ້ອຍຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຜົນການສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕີຄວາມລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະການສະແກນຂໍ້ມູນອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລະເລີຍສາຍໄຟ: ກົນຈັກບາງຄົນອາດຈະຂ້າມການກວດສອບສາຍໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການວິນິດໄສຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟທີ່ແຕກຫຼື corroded.
- ບໍ່ສົນໃຈສະພາບນ້ຳມັນ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາແມ່ນຍ້ອນນໍ້າມັນຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນ.
- ການວິນິດໄສ ECM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດຍາກທີ່ຈະກວດພົບໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການ.
ສໍາລັບການວິນິດໄສສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກແຫຼ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາແລະດໍາເນີນການກວດສອບທີ່ສົມບູນແບບຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະມີປະສົບການແລະທັກສະວິຊາຊີບເພື່ອຕີຜົນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະການຕັດສິນໃຈສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0199?
ລະຫັດບັນຫາ P0199 ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະແມ້ກະທັ້ງການທໍາລາຍ.
ເມື່ອລະຫັດ P0199 ປະກົດຂຶ້ນ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈໍາກັດຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດການເຮັດວຽກອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສະດວກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0199 ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດ, ມັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນເພື່ອແກ້ໄຂມັນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0199?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0199 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງວິທີປົກກະຕິເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຊັນເຊີໃຫມ່ແລະເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນສາຍໄຟ: ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນໃນສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນກັບ ECM, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ, ແລະສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດລະບົບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້ານ້ໍາມັນມີການປົນເປື້ອນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນແທນ.
- ການກວດ ແລະວິນິດໄສ ECM: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບ ECM, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບແລະອາດຈະເປັນການທົດແທນ ECM ຫຼືການຂຽນໂປຼແກຼມ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ການທົດສອບແລະການສະແກນໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດແລະລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
P0199 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0199 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ຟອດ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- Chevrolet: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- Volkswagen (Volkswagen): ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- BMW: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- ຮອນດ້າ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- Audi (Audi): ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
- Mercedes-Benz (Mercedes-Benz): ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະລະຫັດທີ່ນໍາໃຊ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບບັນຫາແລະການແກ້ໄຂ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
