P044C ຄ່າຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ້ການແກ gas ສອາຍແກັສ

P044C ຄ່າຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ້ການແກ gas ສອາຍແກັສ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະດັບສັນຍານຕ່ ຳ ຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ້ການແກ gas ສອາຍແກັສ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.

ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບ recirculation ອາຍແກັສໄອເສຍ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ວາວລະບາຍອາຍແກັສ Recirculation Valve ເປັນປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ) ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະລິມານຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ວັດແທກໄດ້ຜ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ພ້ອມກັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາຍແກັສໄອເສຍເປັນອາຍແກັສ inert ທີ່ displaces ອົກຊີເຈນ, ການສັກຢາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນກະບອກສາມາດຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx (ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ).

ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ EGR ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຢັນຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກ. EGR ມີພະລັງງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການບໍ່ເຮັດວຽກ. ລະບົບ EGR ແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການປິດບາງສ່ວນຫຼືຫຼຸດລົງ, ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ, ແລະອື່ນ etc. . ມີການສະ ໜອງ ອາຍແກັສໃຫ້ກັບວາວ EGR ຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ຫຼືວາວ EGR ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ໂດຍກົງ. . ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽງຈະຖືກເປີດນໍາໃຊ້, ປ່ອຍໃຫ້ທາດອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ບາງລະບົບ ນຳ ເອົາອາຍແກັສໂດຍກົງເຂົ້າໃສ່ກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນ simply ພຽງແຕ່ສີດພວກມັນເຂົ້າໃສ່ທໍ່ດູດ, ຈາກບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ສີດມັນເຂົ້າໃສ່ທໍ່ດູດ, ຈາກບ່ອນທີ່ມັນຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ບາງລະບົບ EGR ແມ່ນງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນ are ແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນກວ່າເລັກນ້ອຍ. ປ່ຽງirູນວຽນອາຍແກັສທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີໂດຍກົງ. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບວາວເອງແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PCM ເມື່ອເຫັນວ່າມີຄວາມຕ້ອງການ. ມັນສາມາດເປັນ 4 ຫຼື 5 ສາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພື້ນທີ່ 1 ຫຼື 2, ວົງຈອນຈຸດລະເບີດ 12V, ວົງຈອນອ້າງອີງ 5V, ແລະວົງຈອນ ຄຳ ຕິຊົມ. ລະບົບອື່ນ are ແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍສູນຍາກາດ. ມັນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. PCM ຄວບຄຸມ solenoid ສູນຍາກາດເຊິ່ງເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ສູນຍາກາດເຄື່ອນທີ່ໄປຫາແລະເປີດວາວ EGR. ປ່ຽງ EGR ປະເພດນີ້ຍັງຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ສຳ ລັບວົງຈອນ ຄຳ ຕິຊົມ. ວົງຕໍານິຕິຊົມຂອງປ່ຽງ EGR ຊ່ວຍໃຫ້ PCM ສາມາດກວດເບິ່ງວ່າ PIN ຂອງປ່ຽງ EGR ເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

ຖ້າວົງການຕໍານິຕິຊົມຂອງ EGR "C" ກວດພົບວ່າແຮງດັນຕໍ່າຫຼືຕໍ່າກ່ວາແຮງດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຜິດປົກກະຕິ, P044C ອາດຈະຖືກຕັ້ງ. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະສະເພາະສໍາລັບທີ່ຕັ້ງຂອງເຊັນເຊີ "C".

ເຊັນເຊີirູນວຽນແກ gas ສໄອເສຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ "C" ລະຫັດຄວາມຜິດ:

• P044A ເຊັນເຊີການທົດແທນອາຍແກັສຄືນວົງຈອນ C
• P044B ເຊັນເຊີການລະບາຍອາຍແກັສ“ C” ວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ
• P044D ຄ່າສູງຂອງເຊັນເຊີ "C" ຂອງລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່
• P044E ວົງຈອນເຊັນເຊີ EGR ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ / ບໍ່ັ້ນຄົງ "C"

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P044C ອາດຈະລວມມີ:

• ຄວາມສະຫວ່າງ MIL (ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດພາດ)

ເຫດຜົນ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P044C ປະກອບມີ:

• ສັ້ນກັບພື້ນດິນໃນວົງຈອນສັນຍານ EGR ຫຼືວົງຈອນອ້າງອີງ
• ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນພື້ນດິນຫຼືວົງຈອນສັນຍານຂອງລະບົບການgasູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ່
• ວາວ EGR ບໍ່ດີ
• ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ PCM ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຂົ້ວປາຍສາຍເຊື່ອມລຸດຫຼືຂາດ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາເຄື່ອງມືສະແກນ, ເຈົ້າສາມາດສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງ EGR ເປີດ. ຖ້າມັນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ແລະການຕໍານິຕິຊົມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວາວເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ບາງຄັ້ງ, ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ, ຄວາມຊຸ່ມສາມາດ ໜາວ ໄດ້ຢູ່ໃນປ່ຽງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕິດ. ຫຼັງຈາກອຸ່ນເຄື່ອງ, ບັນຫາອາດຈະ.ົດໄປ. ຄາບອນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນ can ສາມາດຕິດຢູ່ໃນວາວເຮັດໃຫ້ມັນຕິດ.

ຖ້າປ່ຽງirູນວຽນແກ gas ສໄອສບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກັບ ຄຳ ສັ່ງຂອງເຄື່ອງມືສະແກນ, ຕັດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສຄືນໃ່. ຫັນກຸນແຈໄປໃສ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງຢູ່, ເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່ (KOEO). ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອກວດຫາ 5 V ຢູ່ເທິງຫົວທົດສອບຂອງປ່ຽງ EGR. ຖ້າບໍ່ມີ 5 ໂວນ, ມີແຮງດັນຢູ່ບໍ? ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 12 ໂວນ, ສ້ອມແປງແຮງດັນໄຟຟ້າສັ້ນໃນວົງຈອນອ້າງອີງ 5 ໂວນ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງbatteryໍ້ໄຟແລະກວດເບິ່ງສາຍອ້າງອີງ 5V. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າໂຄມໄຟທົດສອບບໍ່ສ່ອງແສງ, ທົດສອບວົງຈອນອ້າງອີງ 5 V ເພື່ອເປີດການສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາຊັດເຈນແລະບໍ່ມີການອ້າງອີງ 5 ໂວນ, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມລະຫັດອື່ນ are ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຢູ່. ຖ້າມີ 5 ໂວນຢູ່ໃນວົງຈອນກະສານອ້າງອີງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສາຍ 5 ໂວນກັບວົງຈອນສັນຍານ EGR. ດຽວນີ້ ຕຳ ແໜ່ງ EGR ຂອງເຄື່ອງມືສະແກນຄວນອ່ານ 100 ເປີເຊັນ. ຖ້າມັນບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ, ກວດເບິ່ງວົງຈອນສັນຍານຂອງການgasູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ່. ຖ້າມັນເປີດຢູ່, ວົງຈອນສັນຍານຈະສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດບໍ່ສ່ອງແສງ, ກວດຫາການເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານ EGR. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນການອ້າງອີງ 5 V ເຂົ້າກັບວົງຈອນສັນຍານ EGR, ເຄື່ອງມືສະແກນຈະສະແດງຕໍາ ແໜ່ງ EGR ໃຫ້ໄດ້ 100 ເປີເຊັນ, ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຂົ້ວປາຍຢູ່ເທິງຫົວຕໍ່ວາວ EGR. ຖ້າການຕໍ່ສາຍບໍ່ເປັນຫຍັງ, ປ່ຽນວາວ EGR.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p044C?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P044C, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.