P0906 - ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ

P0906 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0906?

ລະຫັດບັນຫາ P0906 ຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງປະຕູຮົ້ວເລືອກວົງຈອນຕໍ່າ. ລະຫັດນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງກວດພົບບັນຫານີ້ ແລະເກັບຮັກສາລະຫັດຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ອາການແລະສາເຫດຂອງລະຫັດ P0906 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈສະເພາະ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງປະຕູທີ່ຜິດພາດ, ສັ້ນກັບພື້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບັນຫາທີ່ມີລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍສາຍໄຟໃນຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູ, ເຊັ່ນ: ການແຕກ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ.
• ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນວົງຈອນໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ.
• ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບເຊັນເຊີເລືອກປະຕູ.
• ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນ lever ຂອງ​ເກຍ​.
• ເຊັນເຊີ GSP ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0906?

ອາການຕົ້ນຕໍຂອງ OBD ລະຫັດ P0906 ປະກອບມີ:

• ຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍລິການຈະມາໃນໄວໆນີ້.
• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
• ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
• ຄວາມລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນເກຍ.
• ການປ່ຽນເກຍແຫຼມ.
• ການຄວບຄຸມ cruise ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0906?

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0906 OBDII, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

• ກວດ​ສອບ​ການ​ປັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ປະ​ຕູ​ຮົ້ວ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ສະ​ແກນ​.
• ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ສະ​ກູ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຊັນ​ເຊີ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
• ກວດເບິ່ງສະພາບທາງກາຍະພາບຂອງເຊັນເຊີ GSP, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄມໂຄສະວິດແມ່ເຫຼັກ, ແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
• ການວິນິດໄສວົງຈອນລະຫວ່າງ ECM ແລະ GSP, ລວມທັງການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼື corrosion.
• ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນແລະຊອກຫາສາຍສັ້ນຫຼືເປີດ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0906 OBDII, ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີການປັບຕົວເຊັນເຊີເລືອກປະຕູທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ການເອົາໃຈໃສ່ທີ່ບໍ່ພຽງພໍກັບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຊັນເຊີ GSP, ແລະບັນຫາໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆອາດຈະລວມເຖິງການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄມໂຄສະວິດແມ່ເຫຼັກ ແລະບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0906?

ລະຫັດບັນຫາ P0906 ສາມາດຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງຂອງປະຕູໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການກວດຈັບຕໍາແໜ່ງເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມລັງເລ, ແລະບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ມັນຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ cruise control. ຖ້າທ່ານພົບລະຫັດນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0906?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂ DTC P0906:

1. ກວດເບິ່ງແລະປັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງການເລືອກປະຕູ.
2. ກວດ​ສອບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ເກຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ເຫມາະ​ສົມ​.
3. ກວດເບິ່ງວົງຈອນ ແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງປະຕູກັບ ECU ຫຼື TCM.
4. ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ.
5. ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີເລືອກປະຕູ ຫຼືສາຍໄຟ.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍລົບລ້າງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0906 ໃນລະບົບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0906 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0906 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີການຖອດລະຫັດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0906. ຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ. ຂ້ອຍສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລະຫັດ P0906, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາໃນຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວເລືອກວົງຈອນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.