P0999 - Shift Solenoid "F" ຄວບຄຸມວົງຈອນສູງ

P0999 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Solenoid "F" ຄວບຄຸມວົງຈອນສູງ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0999?

ລະຫັດບັນຫາ P0999 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມ solenoid ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, P0999 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕິດຕັ້ງ F solenoid ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0999 ຊີ້ບອກວ່າ F solenoid ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດນີ້:

1. ການຕິດຕັ້ງ solenoid F ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: F solenoid ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງ, ການສ້ອມແປງ, ຫຼືການທົດແທນ.
2. ບັນຫາວົງຈອນ Solenoid F: ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ, ສາຍໄຟຫັກ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນວົງຈອນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ F solenoid ແລະໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງ (TCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0999.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກ່ຽວກັບຊອບແວຫຼືອົງປະກອບຮາດແວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ F solenoid ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ບັນຫາກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ: ບາງບັນຫາກົນຈັກໃນການສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ F solenoid ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ບັນຫາກັບ solenoid F ຕົວຂອງມັນເອງ: ອາດຈະມີບັນຫາກັບ F solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ.

ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສສາຍສົ່ງພິເສດຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດ P0999.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0999?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0999 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາຫະນະສະເພາະ ແລະປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້:

1. ບັນ​ຫາ Gearshift​: ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາປ່ຽນເກຍ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການເລື່ອນການເລື່ອນ, ການກະຕຸກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສົ່ງສັນຍານທີ່ປະຕິເສດການປ່ຽນເກຍ.
2. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການເຄາະຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ, ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
3. ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສາຍ​ສົ່ງ​ບໍ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​: ຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເລັ່ງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.
4. ການສູນເສຍພະລັງງານ: ອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ solenoid F ຖືກເປີດໃຊ້.
5. ໂໝດສຸກເສີນລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ຈໍາກັດການເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
6. ຕົວຊີ້ວັດໃນ dashboard: ໄຟເຕືອນເຊັ່ນ Check Engine ຫຼືໄຟສາຍສົ່ງອາດຈະປາກົດ.

ຖ້າທ່ານພົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືເຫັນຕົວຊີ້ວັດເຕືອນໄພ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ການແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງກວ່າໃນເວລາຕໍ່ມາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0999?

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0999, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຕາມລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ:

1. ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ແລະລະບົບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີລະຫັດ P0999 ແລະກວດເບິ່ງລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ F solenoid. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບສາຍໄຟ, ເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ Solenoid F: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoid F. ກວດສອບວ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ວັດແທກໄດ້ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງ, solenoid ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
4. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສີຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ. ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ solenoid ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
5. ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ການວິນິໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ການປັບປຸງຊອບແວຫຼືການທົດແທນ TCM ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກກວດພົບ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ກົນ​ຈັກ​: ກວດກາອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງແຮງບິດ ຫຼືພາກສ່ວນພາຍໃນອື່ນໆ, ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືການສວມໃສ່.
7. Bench ທົດສອບ solenoid F: ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດ benchmark solenoid F ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ນອກຍານພາຫະນະ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0999, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດນີ້:

1. ການ​ລະ​ເລີຍ​ດ້ານ​ໄຟ​ຟ້າ​: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະພາດບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ F solenoid. ການບໍ່ກວດກາສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນຢ່າງພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂາດຫາຍໄປ.
2. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ solenoid F ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂເຊັ່ນອຸນຫະພູມ.
3. ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ກົນຈັກບາງຢ່າງອາດຈະພະຍາຍາມປ່ຽນແທນ F solenoid ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບການວິນິດໄສຕື່ມອີກ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນທີ່ມີປະໂຫຍດ ແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດພັນໄດ້.
4. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບກົນຈັກຂອງການສົ່ງຜ່ານ, ການວິນິດໄສພາຍໃຕ້ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຖືກພາດ.
5. ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ການລະເລີຍ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0999. ການວິນິດໄສ TCM ເພີ່ມເຕີມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
6. ບໍ່ມີການອັບເດດຊອບແວ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ, ການບໍ່ສົນໃຈການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດພາດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສ, ພິຈາລະນາດ້ານໄຟຟ້າ, ກົນຈັກແລະຊອບແວຂອງບັນຫາ. ຖ້າມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສພິເສດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0999?

ລະຫັດບັນຫາ P0999 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ F solenoid ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ບັນຫາກັບ F solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ກະຕຸກ, ການເລື່ອນການເລື່ອນ, ແລະຜິດປົກກະຕິລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ການສວມໃສ່ສາຍສົ່ງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ F solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ. ບັນຫາໃນໄລຍະຍາວສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ.
3. ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາກັບ F solenoid ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
5. ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ: ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ສາມາດ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ພຶດຕິ​ກຳ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P0999 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຕື່ມອີກ. ການຕິດຕໍ່ທັນເວລາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0999?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0999 ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂັ້ນຕອນໂດຍຂຶ້ນກັບບັນຫາທີ່ໄດ້ລະບຸ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໄດ້:

1. ການທົດແທນ Solenoid F: ຖ້າການວິນິດໄສຊີ້ບອກວ່າ F solenoid ມີຄວາມຜິດ, ມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ. solenoid ໃຫມ່ຄວນຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດກາສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບ F solenoid ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ແລະແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ການວິນິໄສ: ຖ້າບັນຫາກັບ F solenoid ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຕ້ອງການ. ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໂມດູນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຫຼື flashed.
4. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ. ເພີ່ມຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນຖ້າລະດັບບໍ່ພຽງພໍຫຼືນ້ໍາມັນເປື້ອນ.
5. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ: ຖ້າບັນຫາຍັງສືບຕໍ່, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງແຮງບິດຫຼືພາກສ່ວນພາຍໃນອື່ນໆ, ອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງອັດໂນມັດທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ນີ້ຈະສະຫນອງການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະການສ້ອມແປງເປັນມືອາຊີບຂອງບັນຫາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0999 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0999 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາເຊັ່ນ P0999 ອາດມີຄວາມໝາຍແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດລົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຄໍານິຍາມຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງ P0999:

1. P0999 ສໍາລັບ Ford:
   • Описание: Shift Solenoid F ຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
   • ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​: Solenoid F ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.
2. P0999 ສໍາລັບ Chevrolet (GM):
   • Описание: Shift Solenoid F ຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
   • ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​: Solenoid F ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.
3. P0999 ສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ:
   • Описание: Shift Solenoid F ຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
   • ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​: Solenoid F ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.
4. P0999 ສໍາລັບ Honda:
   • Описание: Shift Solenoid F ຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
   • ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​: Solenoid F ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.
5. P0999 ສໍາລັບ Nissan:
   • Описание: Shift Solenoid F ຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
   • ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​: Solenoid F ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.