P1178 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1 ປັ໊ມປະຈຸບັນ - ເປີດວົງຈອນ
ເນື້ອໃນ
P1178 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1178 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 1, ເຊິ່ງວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1178?
ລະຫັດບັນຫາ P1178 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1, ເຊິ່ງຄວບຄຸມກະແສປັ໊ມ. ວົງຈອນເປີດຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຈະແຕກຫຼືເຊັນເຊີຕົວມັນເອງມີຄວາມຜິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1178:
- ສາຍໄຟຫັກ ຫຼືເສຍຫາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ອາດຈະເປີດ, ເສຍຫາຍ, ຫຼື corroded. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການສື່ສານລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະ ECU.
- ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕົວມັນເອງອາດຈະຜິດພາດເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຫຼືເຊັນເຊີ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບເນື້ອໃນອົກຊີເຈນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການກັດກ່ອນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍໄຟແລະເຊັນເຊີຫຼືລະຫວ່າງສາຍໄຟແລະ ECU ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງສັນຍານ.
- ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຕໍ່ເຊັນເຊີຫຼືສາຍໄຟທີ່ເກີດຈາກການຊ໊ອກຫຼືຜົນກະທົບອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການຕິດຕັ້ງຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ເມື່ອໄວໆນີ້, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການເລືອກເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ P1178.
- ມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງ ECU ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1178?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1178 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນກັບຄວາມຜິດພາດນີ້ປະກອບມີ:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ປະກົດຂຶ້ນ ແລະ/ຫຼື ກະພິບຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປີດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີອົກຊີ ເນື່ອງຈາກວົງຈອນເປີດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ/ອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມເນື່ອງຈາກຂາດຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອົກຊີ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາເຄື່ອງຈັກອາດຈະປາກົດເປັນສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ.
- ບັນຫາກັບການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປີດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍ່ຜ່ານການກວດສອບຫຼືການປັບໄຫມສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດສູງ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກບໍ່ດີໂດຍລວມ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P1178 ຫຼືບັນຫາອື່ນໆກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດຫາແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1178?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1178, ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECU), ລວມທັງລະຫັດ P1178. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າຄວາມຜິດພາດສະເພາະໃດຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນລະບົບ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) ກັບ ECU ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເປັນມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການວິນິດໄສ ECU: ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECU) ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1178 ປາກົດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ອັບເດດເຟີມແວ ECU ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ຜິດພາດ.
- ການທົດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງການສື່ສານລະຫວ່າງ ECU ແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫວ່າງ ECU ແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1178.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການປ່ອຍອາຍພິດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ອາດເກີດຂື້ນຂອງບັນຫາອື່ນໆ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P1178 ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1178, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນແມ່ນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ການກວດສອບສາຍຕາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກຫັກ, ຫຼືການກັດກ່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1178.
- ການວິນິດໄສແບບຈຳກັດ: ການຈໍາກັດການວິນິດໄສພຽງແຕ່ອ່ານ DTC ໂດຍບໍ່ມີການວິເຄາະຕື່ມອີກກ່ຽວກັບສາເຫດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພາດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1178.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນຫຼື multimeter ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບຫຼືອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1178.
- ຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຫຼືຄຸນນະພາບຂອງການສື່ສານລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປສາເຫດເພີ່ມເຕີມຂອງບັນຫາ.
- ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ: ການກວດສອບ ຫຼື ການຕີຄວາມໝາຍສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການວິນິດໄສຜິດ ແລະການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
- ຂ້າມສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ບາງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ສາເຫດທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືສາຍໄຟ, ແລະພາດໂອກາດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາ ECU ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P1178, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງການກວດສອບແລະການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ພຽງພໍໃນດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1178?
ລະຫັດບັນຫາ P1178, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງວົງຈອນເປີດສໍາລັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ໃນທະນາຄານ 1, ສາມາດມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງລັກສະນະທີ່ກໍານົດຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້:
- ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປີດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ. ເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການກໍານົດອົງປະກອບຂອງທາດອາຍຜິດແລະຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ. ຖ້າເຊັນເຊີບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກວົງຈອນເປີດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະບັນຫາອື່ນໆ.
- ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຂອງສານອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະເມີດມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ໃນບາງເຂດອຳນາດ, ພາຫະນະອາດຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການກວດກາ ຖ້າມັນມີແສງ Check Engine ທີ່ເປີດໃຊ້ເນື່ອງຈາກ DTC P1178. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຜ່ານການກວດສອບບັງຄັບ.
- ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້: ເຖິງແມ່ນວ່າວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປີດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຫຼືຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັນທີ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ.
ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າລະຫັດບັນຫາ P1178 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະການສ້ອມແປງຢ່າງທັນເວລາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1178?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1178 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍຕາກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟແມ່ນ intact, ບໍ່ເສຍຫາຍແລະບໍ່ມີອາການຂອງການ corrosion. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ: ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີ, ທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເພື່ອກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແລະຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ: ຖ້າທ່ານພົບວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນມີຄວາມຜິດ, ກະລຸນາປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດີແລະຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພ.
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ ECU: ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການປັບປຸງຊອບແວ ECU ອາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມຫຼືການສ້ອມແປງການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍອາດຈະຕ້ອງການ.
ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ລ້າງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຄວາມຜິດພາດ ECU ແລະທົດສອບມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະ DTC P1178 ຈະບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
