ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງ ຈຳ ເປັນແລະວິທີການອຸດ ໜຸນ ເລືອດຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
clutch ເປັນອຸປະກອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນຫຼືກະຈາຍພະລັງງານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄ່ອຍໆໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ, ປົກປ້ອງທັງເກຍແລະເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ.
ອີງຕາມບົດບາດຂອງມັນ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາຫະນະທີ່ ກຳ ລັງປະສົບກັບຄວາມຕຶງຄຽດຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງຮັກສາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເລືອດຕົກຄ້າງຈາກບາງຄັ້ງຄາວຈຶ່ງ ເໝາະ ສົມ.
ປະເພດ Clutch
ເຖິງແມ່ນວ່າ clutches friction ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆ, ວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດນີ້ແມ່ນໂດຍປະເພດຂອງການຄວບຄຸມ:
- ການດຶງດູດຄວາມຄຽດແຄ້ນ... ໃນຫ້ອງຮຽນນີ້, ຄ້ອງ, ພວງມາໄລ, ເຄື່ອງຈັກຕິດແລະແຍກອອກຈາກກ່ອງເກຍໂດຍແຜ່ນ clutch ແລະສາຍສົ່ງ. ແຜ່ນນີ້ມີສ່ວນພົວພັນກັບເຄື່ອງຈັກບິນໂດຍຂອບໃຈກັບແຜ່ນດິດແລະຜູ້ກົດຂີ່, ແລະການກະ ທຳ ຂອງນ້ ຳ ພຸ (ຜ່ານສາຍ) ຫຼືໃຊ້ໄດໄຮໂດຼລິກ.
- clutch ໄຮດໍລິກ... ໃນເຄື່ອງຍຶດປະເພດນີ້, ການຫມູນວຽນແບບເຄື່ອນທີ່ຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ປັtheມແລະນ້ ຳ ສູບບົບໄຮໂດຼລິກ ໝູນ ວຽນໂດຍການ ໝູນ ວຽນທີ່ຕິດກັບເກຍເກຍ. ເຄື່ອງຍຶດປະເພດນີ້ແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຕົວແປງແຮງບິດແລະໃນລົດບັນທຸກ.
- ການຍຶດໄຟຟ້າ... ນີ້ແມ່ນ clutch ອີກປະເພດ ໜຶ່ງ ທີ່ໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປທີ່ເກຍໂດຍຜ່ານຜົນຂອງສະ ໜາມ ໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງປະດັບນີ້ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນພາຫະນະ ທຳ ມະດາຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແຕ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ເລື້ອຍໆໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ.
ເປັນຫຍັງເລືອດອອກ clutch? ເຮັດແນວໃດມັນ?
ເລືອດອອກ clutch ເປັນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນໃນການບໍລິການລົດທີ່ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ນ້ ຳ ເບກໄຫຼໃນວົງຈອນປິດແລະການມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິໃນພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ພົວພັນກັບມັນ ນຳ ອີກ.
ລະບົບ ໜີບ ທີ່ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດອາດສະແດງອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນແປງການເດີນທາງຂອງ pedal
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບຄືນ Clutch
- ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ແຕະ pedal
ພິຈາລະນາສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ຫຼືຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ເລືອດຕົວກະຕຸ້ນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ວິທີການເປົ່າລົມສາມາດເປັນຄູ່ມື, ແຕ່ວ່າໃນກອງປະຊຸມເຕັກນິກທ່ານກໍ່ສາມາດເຮັດມັນໄດ້ໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ສັ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດການໃສ່ຄູ່ຜົວເມຍ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ ຳ ເບກແມ່ນຖືກຕ້ອງ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ນ້ ຳ ດຽວກັນກັບເບກແລະໃຊ້ຄວາມສາມາດດຽວກັນກັບລະບົບ).
- ຂັດຂວາງ pedal clutch ຈົນເຖິງການສິ້ນສຸດການເດີນທາງຂອງມັນ (ບາງທີ, ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕ່ ຳ, ມັນ ຈຳ ເປັນຫຼາຍຄັ້ງ, ຄ່ອຍໆກົດ / ເລືອດ).
- ຖອດຝາປິດແລະແກ້ໄຂກາບໃນພາຊະນະທີ່ ເໝາະ ສົມກັບນ້ ຳ ເບກໃນປ່ຽງບັນເທົາບັນເທົາທຸກ (ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານ້ ຳ ເບກມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ກັບ enamels ແລະສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໂດຍການ ສຳ ຜັດກັບຜິວ ໜັງ ແລະຕາ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີ ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ ເໝາະ ສົມ).
- ເປີດວາວບັນເທົາອາກາດແລະຈັບ pedal clutch ແຫນ້ນ.
- ປິດວາວປ່ອຍອາກາດ.
- ປ່ອຍ pedal clutch ຢ່າງຊ້າໆ.
- ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຂັ້ນຕອນນີ້ຈົນກ່ວາການ ຊຳ ລະລ້າງໃຫ້ສົມບູນແລະບໍ່ມີການຫລົບ ໜີ ທາງອາກາດສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການລະບາຍນ້ ຳ.
- ໃນຂະນະທີ່ເລືອດອອກຄາງ, ແລະຂື້ນກັບປະລິມານຂອງນ້ ຳ ທີ່ຈະສະກັດອອກ, ທ່ານຕ້ອງເຕີມນ້ ຳ ເກັບນ້ ຳ ເບກ.
- ປິດວາວບັນເທົາທຸກເທົ່າທີ່ມັນຈະໄປແລະຕິດຕັ້ງຝາປິດ.
- ກວດສອບຕົວປະຕິບັດ clutch ແລະລະບົບ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫລ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ clutch ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິ:
- ຍົກຝາປິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ເບກ.
- ຮັບປະກັນອຸປະກອນລະບາຍນ້ ຳ ໃສ່ອ່າງເກັບນ້ ຳ ຂອງລະບົບນີ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນ.
- ຖອດຝາປິດແລະປ້ອງກັນກາບໃນຖັງບັນຈຸທີ່ ເໝາະ ສົມກັບນ້ ຳ ເບກແລະປ່ຽງລ້າງ. ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ້ບາງເຄື່ອງຈັກລວມມີເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງລະດັບຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ.
- ເປີດແລະປິດວາວ purge ຈົນກ່ວາແຫຼວເບກຈະບໍ່ມີຟອງແລະບໍ່ສະອາດ.
- ປິດວາວບັນເທົາທຸກເທົ່າທີ່ມັນຈະໄປແລະຕິດຕັ້ງຝາປິດ.
- ປິດເຄື່ອງປ່ຽນນ້ ຳ ປ່ຽນເບກ.
- ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ ຳ ເບກແລະປັບຖ້າ ຈຳ ເປັນ.
- ກວດສອບຕົວປະຕິບັດ clutch ແລະລະບົບ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫລ.
ບົດສະຫຼຸບແລະຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະ
ການປ່ຽນ clutch ຂອງລົດແມ່ນການແຊກແຊງໃນໂຄງສ້າງຂອງລົດທີ່ຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນກອງປະຊຸມ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນສ່ວນຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສັງເກດການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກເປັນ mono ຕໍ່ໄປ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນການບິດເບືອນໃນການເຮັດວຽກຂອງ clutch, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເປົ່າ clutch ແມ່ນຂັ້ນຕອນປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງ clutch. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ຫຼັງຈາກທຸກໆການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເບກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນທຸກໆ 30000 ຫຼື 40000 ກິໂລແມັດ, ຫຼືທຸກໆສອງປີ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ວິທີການເຮັດໃຫ້ clutch ເລືອດອອກດ້ວຍ pedal? ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ຳ (ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີນ 2 ຊຕມ ຮອດຂອບ), ເອົາຝາປິດອອກຈາກປ່ຽງເບຣກ, ແລະໃສ່ທໍ່ທີ່ຈຸ່ມໃສ່ນ້ຳມັນເບຣກສົດແທນ. pedal ຖືກກົດດັນຢ່າງລຽບງ່າຍ - ອາກາດເກີນຈະຫນີເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, TJ ໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປໃນຖັງ.
ເຈົ້າສາມາດບີບຄັອດຄົນດຽວໄດ້ແນວໃດ? ປັບ clutch ໄດ້. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂ pedal. ປ່ຽງ bypass ປິດ, pedal ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ປ່ຽງເປີດ. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຈົນກ່ວາຖັງຢຸດເຊົາການຫວ່າງເປົ່າ.
ການຈັບຄັອດຄວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດ? ປົກກະຕິແລ້ວ, ຂະບວນການນີ້ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ pedal ເລັກນ້ອຍ. ເມື່ອມັນເຮັດວຽກກ່ອນຫນ້າ, ມັນກໍ່ຈະຫນັກແຫນ້ນ. ເຫມາະສົມ - ໃກ້ຊິດກັບກາງຂອງການເດີນທາງ pedal, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຕໍ່ມາ.
