ມືຈັບປະຕູລົດຫັກ - ຈະເຮັດແນວໃດ?

ມືຈັບປະຕູແມ່ນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວລົດທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຕາບໃດທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ແລະເຈົ້າລືມມັນຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ຖ້າມື້ຫນຶ່ງນາງປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດວຽກຂອງນາງ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີແມ່ນມີຄ່າຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ: ລົດທັນທີທັນໃດປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມືຈັບປະຕູລົດບໍ່ຄ່ອຍແຕກໃນເວລາດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປີນເຂົ້າໄປໃນລົດຢ່າງເຄັ່ງຄັດໂດຍຜ່ານຜູ້ໂດຍສານຫຼືແມ້ກະທັ້ງຜ່ານບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ອ່ານໃນບົດຄວາມນີ້ວິທີການປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບໃນກໍລະນີນີ້.

ມືຈັບປະຕູ - ການອອກແບບທີ່ສັບສົນ

ມືຈັບປະຕູລົດແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຄິດ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ຊິ້ນສ່ວນ:

- ເປືອກ​ເທິງ​: ອົງປະກອບຕົກແຕ່ງທີ່ຕິດກັບ handle ໄດ້. - ຈັບ: ເຄື່ອນທີ່ ຫຼືແຂງ, ຂຶ້ນກັບປະເພດ. - ບັນ​ທຸກ​ພື້ນ​ຖານ​: ອົງປະກອບທີ່ຖືອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ. - ລັອກກະບອກ: ລະຫັດຖືກໃສ່ຢູ່ທີ່ນີ້. - ຫ້າມ​ລໍ້​: ມັນ hangs ສຸດກະບອກ locking ແລະສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວ rotational ກັບ lock ໄດ້. - Springs ແລະປະທັບຕາ .

ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍ, ພາດສະຕິກ, ໂລຫະແຜ່ນແລະອະລູມິນຽມທີ່ຕາຍແລ້ວ . ເນື່ອງຈາກພວກມັນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຖືກຈໍາກັດ.

ປະຕູຈັດການຊີວິດ

ຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນອາຍຸຂອງມືຈັບປະຕູ . ມັນຂຶ້ນກັບແທ້ໆ ປາກກາຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ ແລະຖືກດູແລດີປານໃດ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກອາຍຸຂອງລົດຈາກ ອາຍຸ 12 ຫາ 15 ປີ , ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າອົງປະກອບພາຍໃນຈະແຕກ. ໂຊກດີ, ລູກບິດປະຕູແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ. .

ການສ້ອມແປງມືຈັບປະຕູ

1. ພາຍໃນ

ມືຈັບປະຕູໂອນແຮງຂອງມືໄປຫາກົນໄກພາຍໃນປະຕູ.

• ພາຍນອກ ກົນໄກນີ້ປະຕິບັດໂດຍກົງກ່ຽວກັບ lock ໄດ້.
• ມືຈັບປະຕູຢູ່ພາຍໃນ ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ. ຈາກດ້ານນີ້, ອົງປະກອບຂອງ lock ປະຕູແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໆແລະ filigree.

ຖ້າປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດຈາກພາຍໃນໄດ້, ກະດານຂ້າງຕ້ອງຖືກຖອດອອກ. . ໃນກໍລະນີນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນລູກບິດປະຕູຕົວມັນເອງທີ່ເປັນສາເຫດ, ແຕ່ສາຍໄຟພາຍໃນ.

ມີໂຊກໃດກໍ່ຕາມ, ມັນພຽງແຕ່ຈະແຕກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວແລະສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໃນສອງສາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນແບບນັ້ນ ສາຍຕາສາຍຢູ່ມືຈັບພາຍໃນແມ່ນຈີກຂາດ ຫຼືແຕກ . ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້ ພຽງແຕ່ປ່ຽນມືຈັບທັງຫມົດ . ການແກ້ໄຂດ້ວຍກາວເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງມັກຈະມີຜົນກະທົບຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ.

ການຖອດການຕັດພາຍໃນສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກເລັກນ້ອຍ . ມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ເທິງບ່ອນວາງແຂນມີ ສອງ screws, ເຊິ່ງສາມາດພົບເຫັນໄດ້ງ່າຍແລະ unscrewed. ສິ່ງທີ່ສາມາດເປັນເລື່ອງແປກທີ່ stubborn, ດັ່ງນັ້ນ ນີ້ແມ່ນຕົວຈັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ . ຖ້າບໍ່ມີ screw, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ມັນເປັນກົນໄກການຍຶດ . ວົງແຫວນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ crank ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂມັນ. ມັນຄວນຈະຖືກກົດດັນໃນທິດທາງດຽວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ crank ສາມາດເອົາອອກໄດ້.

ມືຈັບປະຕູຕົວມັນເອງມັກຈະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍຄລິບຢູ່ໃນກະດານຂ້າງ. . ແຜງດ້ານຂ້າງແມ່ນຕິດກັບດ້ານລຸ່ມແລະດ້ານຂ້າງດ້ວຍ screws. ມັນຍັງຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍ ການນໍາໃຊ້ຄລິບຕ່າງໆແລະ rivets ພາດສະຕິກ . ເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້. ກັບພວກເຂົາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.

ສຸດທ້າຍ, ຝາຂ້າງແມ່ນຕິດກັບກອບປ່ອງຢ້ຽມພຽງແຕ່ມີຮ່ອງ . ມີປາກຜະນຶກທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາອອກ. ແຖບດ້ານຂ້າງສາມາດດຶງຂຶ້ນໄດ້ແລ້ວ.

ພາຍໃນຂອງປະຕູແມ່ນ lined ດ້ວຍຫໍ່ພາດສະຕິກ. . ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍຫຼືສ້ອມແປງຮູບເງົານີ້ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສາຍພາຍໃນໃຫມ່. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ຄວນເອົາອອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະຖືກນ້ໍາຖ້ວມໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ຝົນຕົກ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງກົນໄກການພາຍໃນຂອງປະຕູແລະສາມາດທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.

2. ສ່ວນນອກ

ເຖິງແມ່ນວ່າມືຈັບປະຕູພາຍນອກມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາພາຍໃນ, ມັນກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການເອົາອອກ. . ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍສະກູດຽວ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມສູງຂອງລູກບິດປະຕູເທິງແຜ່ນໂລຫະທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນກອບ. ໃນເວລາທີ່ປະຕູເປີດ, screw ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສາມາດຖືກມອງຂ້າມ. ລາວພຽງແຕ່ຫມຸນ . ມືຈັບປະຕູທັງໝົດສາມາດຫັນໄປຂ້າງໜ້າໄດ້ແລ້ວ.

ໃນລົດເກົ່າ ຮ່ອງຮອຍຂອງເວລາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ພາກຮຽນ springs ອາດຈະເປັນ rusty ເລັກນ້ອຍແລະອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນຍັງ oxidized ເລັກນ້ອຍ . ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າກ່ອນ disassemble ຫມົດແລະເຮັດຄວາມສະອາດ handle ປະຕູ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຖືກທໍາລາຍ, ການທົດແທນການປະກອບທັງຫມົດແມ່ນມາດຕະການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ. ມືຈັບປະຕູເປັນອົງປະກອບທີ່ມີລາຄາຖືກພໍສົມຄວນ. ປາກກາຫນຶ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 12 ປອນ . ຊຸດເຕັມມີຕັ້ງແຕ່ £25 . ຖ້າຢາກປະຢັດແທ້ໆ ກໍ່ສາມາດຊື້ຊຸດສ້ອມແປງໄດ້ 3-5 ປອນ . ນີ້ປະກອບມີປະທັບຕາ, ກະບອກສູບ lock ແລະ springs. 

ຂຶ້ນກັບປະເພດຍານພາຫະນະ ມັນສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍທີ່ຈະເອົາ lever ກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກລັອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ດ້ວຍຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ເຈົ້າຈະໄປທີ່ນັ້ນ.

ມັນຂຶ້ນກັບ, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງ handle ປະຕູທີ່ທ່ານຕ້ອງການ . ມືຈັບປະຕູ Fiat ຫຼື Volkswagen ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າມືຈັບປະຕູ Mercedes ຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍເຖິງ 45 ໂລ ພຽງແຕ່ສໍາລັບກະບອກ lock ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ lock ປະຕູໃນເວລາທີ່ປ່ຽນມັນ. . ເລື້ອຍໆມືຈັບປະຕູທົດແທນຍັງມາພ້ອມກັບ locks ແລະກະແຈໃຫມ່. ຖ້າລັອກຂອງທ່ານເອງຍັງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການຕ້ອງເພີ່ມກະແຈໃສ່ກະແຈຂອງທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄໍາຖາມທີ່ຫນ້າລໍາຄານ " ປຸ່ມໃດໄປໃສ? ". ".

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກັບລົດເກົ່າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບກະແຈອັນດຽວເພາະວ່າກະແຈອາໄຫຼ່ອື່ນໆໄດ້ສູນເສຍໄປຕາມເວລາ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດເຮັດລະຫັດຊ້ໍາກັນ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການລັອກປະຕູຫຼືມືຈັບປະຕູມີຄວາມຜິດ, ມັນສະຫລາດທີ່ຈະປ່ຽນກະແຈຢ່າງສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຊຸດໃຫມ່ຂອງ locks ອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ມີຊຸດຂອງ keys ໃນລົດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນີ້ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຍັງສາມາດທົດແທນການສະຫຼັບ ignition ໄດ້. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກົ່າ.

ສະຫຼຸບ: ການສ້ອມແປງລາຄາຖືກສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມອົດທົນ

ຄວາມສັບສົນຂອງການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຈໍາກັດ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ mastered ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາເຮືອນທີ່ມີປະສົບການພຽງເລັກນ້ອຍ. ຕ້ອງລະມັດລະວັງເມື່ອຖອດຝາປະຕູອອກ ເນື່ອງຈາກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກ. . ຊຸດອາໄຫຼ່ຂອງ rivets ຍັງສາມາດຊ່ວຍໄດ້ທີ່ນີ້. ດ້ວຍການປ່ຽນມືຈັບປະຕູແລະການສ້ອມແປງກົນຈັກ, ລົດຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຕະຫຼອດຊີວິດ.

ວິທີນີ້ເຈົ້າສາມາດມີຄວາມສຸກກັບຊັບສົມບັດເກົ່າຂອງເຈົ້າເປັນເວລາດົນນານ.