ທົດສອບການນຳສະເໜີຢາງລົດ Firestone Vanhawk 2 ລຸ້ນໃໝ່
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດສອບການນຳສະເໜີຢາງລົດ Firestone Vanhawk 2 ລຸ້ນໃໝ່

ທົດສອບການນຳສະເໜີຢາງລົດ Firestone Vanhawk 2 ລຸ້ນໃໝ່

ປັບປຸງການຄວບຄຸມໃນສະພາບທີ່ປຽກຊຸ່ມແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ

Firestone ເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຫຼືຄົນຂັບລົດເບົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກຽມຕົວ ສຳ ລັບການຫັນປ່ຽນຕ່າງໆ: ການເດີນທາງສັ້ນໆເລື້ອຍໆ, ການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ, ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແລະການເຄື່ອນຍ້າຍໃນແຕ່ລະມື້ແລະກາງເວັນ.

ເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບດີ, ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີ, ແລະຄວາມແຂງແຮງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃນການຕ້ານທານກັບການ ນຳ ໃຊ້ປະ ຈຳ ວັນທີ່ຮຸນແຮງ. Firestone ໄດ້ພັດທະນາຢາງລຸ້ນ Vanhawk 2 ລຸ້ນຕໍ່ໄປເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດວຽກໄດ້ທັນເວລາແລະພາຍໃນງົບປະມານຂອງເຈົ້າຂອງ.

ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປ່ຽນແປງໄດ້

ໃນການພັດທະນາຢາງລົດ Vanhawk 2, ບໍລິສັດຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງລຸ້ນກ່ອນ Vanhawk ຂອງຕົນ - ສອງເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນໄປຫາພວກມັນ - ການປັບປຸງການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຢາງລົດບັນທຸກເບົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ ທີ່ ສຳ ຄັນບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂໃດກໍ່ຕາມ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກວິສະວະກອນ Firestone ໄດ້ເຮັດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດ Vanhawk 2:

… ການອອກແບບຢາງໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນຊັ້ນ “B” ພາຍໃຕ້ລະບົບການຕິດສະຫຼາກຢາງຂອງ EU (ການຕິດສະຫຼາກຂອງ EU ວ່າຊັ້ນ “A” ແມ່ນສູງສຸດ, ຊັ້ນ “G” ແມ່ນຕໍ່າສຸດ) ໃນປະເພດການຈັບຢາງປຽກ.

…ກະຕ່າແລະລອກໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ມີສະຖຽນລະພາບຂອງຢາງລົດ (ຊັ້ນ“ C” ຕາມລະບົບການຕິດປ້າຍຢາງລົດຂອງ EU) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊ.

… ຂ່າວດີຍິ່ງກວ່ານັ້ນກໍຄື ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນຂອງຢາງລົດ Vanhawk ແລະມີອາຍຸຍືນຍາວຖືກຮັກສາໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, Vanhawk 2 ໃຫມ່ຈະຜ່ານການທົດສອບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງແລະຈະປະຕິບັດໃນລະດັບມື້ໃນແລະມື້ອອກ.

ຢາງລົດ Firestone Vanhawk 2 ມີໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນບັນດາຮ້ານຂາຍຢາງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເອີຣົບໃນ 20 ຂະ ໜາດ, ມີອີກ 2 ຂະ ໜາດ ອີກໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ.

-

ຖ້າທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ. ການທົດສອບພາຍໃນໄດ້ ດຳ ເນີນການທົດລອງຢູ່ນະຄອນໂລມໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນຕຸລາປີ 2016 ດ້ວຍຢາງລົດຍົນ 195/70 R15C 104 / 102R. ຢາງລົດລຸ້ນ ໃໝ່ Firestone Vanhawk 2 ໄດ້ເຂົ້າເຖິງຊັ້ນ 'B' ອີງຕາມລະບົບການຕິດສະຫຼາກຢາງລົດຂອງ EU ໃນ ໝວດ ທີ່ປຽກ (ໃນເມື່ອກ່ອນ 'E' ແລະ 'C').

ເມື່ອທຽບກັບ predecessor ຂອງຕົນ. ການທົດສອບພາຍໃນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນການຕິດຕາມການທົດສອບໃນ Rome ລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນຕຸລາ 2016 ດ້ວຍຢາງໃນຂະຫນາດ 195/70 R15C 104 / 102R. ຢາງລົດ Firestone Vanhawk 2 ລຸ້ນໃໝ່ ບັນລຸລະດັບ “C” ຕາມລະບົບການຕິດສະຫຼາກຢາງຂອງ EU (ປ້າຍ EU) ແລະ ຄ່າສຳປະສິດການຕ້ານການມ້ວນ (RRC) (ກ່ອນໜ້ານີ້ “G”, “F” ແລະ “E” class).

2020-08-30

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ