SMT2 additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ກົນໄກການປະຕິບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

SMT2 additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ກົນໄກການປະຕິບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ

CMT2 ສ້າງຮູບເງົາກ່ຽວກັບອົງປະກອບ rubbing ຂອງ motor ໄດ້. ນາງມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມກໍາລັງຂອງກົນໄກ. ຊັ້ນປ້ອງກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scuffing.

Additive SMT2 ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາເພີ່ມເຕີມຂອງພາກສ່ວນ rubbing ຂອງລົດ. ປົກກະຕິແລ້ວຜະລິດຕະພັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ນອກເຫນືອໄປຈາກນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຜູ້ສ້າງອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືເອກະລາດທີ່ມີຊຸດຂອງຫນ້າທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ສິ່ງທີ່ເປັນຕົວແທນ

ຜູ້ຜະລິດ SMT2 ແມ່ນບໍລິສັດອາເມລິກາ Hi-Gear. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ປະເພດສິນຄ້າເຄມີອັດຕະໂນມັດ - SMT.

Additive ຫຼຸດຜ່ອນ friction ຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະຂະບວນການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scuffing ໃນການໂຕ້ຕອບຂອງພາກສ່ວນໂລຫະ.

ກົນໄກການປະຕິບັດ

CMT2 ສ້າງຮູບເງົາກ່ຽວກັບອົງປະກອບ rubbing ຂອງ motor ໄດ້. ນາງມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມກໍາລັງຂອງກົນໄກ. ຊັ້ນປ້ອງກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scuffing.

SMT2 additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ກົນໄກການປະຕິບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ

ກົນໄກການປະຕິບັດຂອງ SMT2 additive

ປະສິດທິຜົນຂອງສານເສີມແມ່ນສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ໃນພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະພະຍາຍາມແກ້ໄຂການແຕກຫັກໂດຍການຖອກນ້ ຳ ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

SMT2 ສາມາດປະສົມກັບສານໃດໆໃນປະເພດນີ້. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຫມາະສົມກັບສູດການປະຫຍັດຊັບພະຍາກອນ (SAE 0W-20) ແລະນ້ໍາພິເສດ. ເຄື່ອງມືບໍ່ປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຕົ້ນສະບັບຂອງນໍ້າມັນ.

ການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື

ຫຼັງຈາກການຖອກໃສ່ CMT additives ເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນວ່າກ່ອງເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ເກຍປີ້ນກັບມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ່ຽນເກຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກອຸປະສັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຈາກຄັ້ງທີສອງໄປຫາຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ຄວາມໄວຍັງສູງ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້

ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມເຄື່ອງປັບອາກາດ smt2 ຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສໍາລັບວັດສະດຸດຽວກັນ. ຖ້າມີນໍ້າມັນຫຼືນໍ້າມັນສອງຈັງຫວະຖືກນໍາໃຊ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມທາດປະສົມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖອກ.

SMT2 additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ກົນໄກການປະຕິບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້

SMT ບໍ່ມີອະນຸພາກແຂງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ shaken ກ່ອນການນໍາໃຊ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາອັດຕາສ່ວນຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນ:

ອ່ານຍັງ: Additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕໍ່ກັບການເຕະ: ຄຸນນະສົມບັດແລະການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ
  • ສໍາລັບມໍເຕີຄັ້ງທໍາອິດ, 60 ml ແມ່ນພຽງພໍ. ຕໍ່ 1 ລິດ ນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະລິມານແມ່ນຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ (ຮູບເງົາຍັງເຫຼືອເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຫນຶ່ງຕື່ມ);
  • ເກຍເກຍ ແລະ ພວງມາໄລພະລັງງານ - 50 ມລ. ຕໍ່ 1 ລິດ ນໍ້າມັນ;
  • ອຸປະກອນສວນ - ບໍ່ເກີນ 30 ມລ;
  • ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ - 20 ມລ. ຕໍ່ 100 l. ນ້ຳ;
  • ຫນ່ວຍທີ່ມີລູກປືນ - ອັດຕາສ່ວນຂອງ 3 ຫາ 100.
ການຢຸດເຊົາການຜະລິດຕະພັນຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ, ພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍເນັ້ນຫນັກໃສ່.

ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ

ການສຶກສາຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຫຼາຍຄົນພໍໃຈກັບສິ່ງເສບຕິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນການແລ່ນກ້ຽງໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ແລ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກ່ອນທີ່ CMT2 ຈະຫນາກວ່າ.

ຍັງມີຜູ້ທີ່ບໍ່ພໍໃຈ - ພວກເຂົາເວົ້າວ່າພຽງແຕ່ 200-300 ກິໂລແມັດທໍາອິດແມ່ນດີກວ່າຈາກລົດໄຟ.

ການທົດສອບ SMT2 ໃນເຄື່ອງ friction

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ