ອາການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ວິທີການກວດສອບມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ອັນຕະລາຍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີ
ເນື້ອໃນ
ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບລໍ້ແມ່ນການຕີຂອງຖັນການຊີ້ນໍາດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ. ການລະເມີດ maneuverability, ລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນໍາພາໃນທິດທາງດຽວ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ - ອົງປະກອບ suspension, ການຮ່ວມມືກັນທົ່ວໄປແລະຖັນການຊີ້ນໍາ.
ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນແລະກົນໄກ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ - ຈາກຄຸນນະພາບຂອງຢາງລົດເຖິງການລະເມີດກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ. ອາການຕົ້ນຕໍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ບໍ່ດີແມ່ນ: ການຕີ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນພາຍນອກໃນເວລາຂັບຂີ່.
ສາເຫດແລະອາການຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ
A ແຜ່ນ rotating uniformly ມີແກນຂອງ symmetry coinciding ກັບສູນກາງຂອງ gravity, ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະດຽວກັນຈາກກາງຂອງຈຸດວົງ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພໍໃຈໂດຍລໍ້ທີ່ສົມດູນຂອງລົດ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາການຫມຸນເປັນເອກະພາບຂອງແຜ່ນທີ່ປະກອບກັບຢາງລົດຢູ່ຂາຕັ້ງເປັນປະຈໍາ.
ປະເພດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
- ຄົງທີ່ - ໃນທີ່ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະແກນຂອງການຫມຸນຖືກປ່ຽນ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການ wobble ຕັ້ງແລະບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບລະບົບການຄວບຄຸມແລະ suspension.
- ໄດນາມິກ - ປະກອບດ້ວຍຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງແກນຂອງ inertia ແລະການຫມຸນ. ປະເພດຂອງການ deviation ຈາກມາດຕະຖານນີ້ຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໄວຂອງຢາງລົດແລະພາກສ່ວນ suspension ຂອງລົດ.
ປະເພດຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້
ອາການຂອງອາການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໃນເວລາທີ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍແລະຖັນການຊີ້ນໍາແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ລົດໄດ້ດຶງໄປໃນທິດທາງດຽວ, ສຽງດັງໄດ້ຍິນໃນເວລາທີ່ລໍ້ rotate, tread wears unevenly.
ເວລາທີ່ຈະກວດສອບຍອດເງິນ
ຖ້າຫາກວ່າມີສິ່ງລົບກວນ extraneous ແລະການສັ່ນສະເທືອນສົ່ງຜ່ານຮ່າງກາຍແລະຖັນການຊີ້ນໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ.
ອາການປົກກະຕິຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ບໍ່ດີ:
- ການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເພົາໜ້າສົ່ງໄປຫາພວງມາໄລດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລົດເກີນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງຢາງ bald ແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບ tread ໃນດ້ານ loaded ຫຼາຍຂອງຢາງ.
- ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ເຮັດວຽກ - ດ້ານຫລັງຂອງລົດ sways ແລະກະໂດດ.
- ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່.
- ໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງ, ຈົມນ້ຳສຽງອື່ນໆ, ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາຂັບລົດໄວ.
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້ແຊກແຊງກັບການຊີ້ນໍາ
ເມື່ອກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດສອບລໍ້ຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງ. ຄວາມບໍ່ຮອບຫຼືການຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ການ runout ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ເຮັດແລ້ວ.
ຄວາມຜິດພາດການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຫຍັງ
ການປ່ຽນແປງເກີບຂອງລົດໃນການບໍລິການລົດແມ່ນບາງຄັ້ງປະຕິບັດໃນການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງຄຸນນະວຸດທິຕ່ໍາຂອງນັກສະແດງຫຼື haste.
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ບໍ່ດີເປັນຜົນມາຈາກການກະທໍາທີ່ຜິດພາດ:
- ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ວັດຖຸຕິດຢູ່ໃນ tread ໄດ້.
- ດ້ານໃນຂອງແຜ່ນແມ່ນ lubricated ບໍ່ດີ, ຢາງບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າທຽມກັນໃນເວລາທີ່ pumped ກັບອາກາດ.
- ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ, ເຄື່ອງຈັກເປື້ອນ ແລະສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດທີ່ລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້.
- ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຢາງບໍ່ກົງກັບສະຖານທີ່ຂອງຫົວນົມ, ເຊິ່ງລະເມີດການແຜ່ກະຈາຍຂອງມະຫາຊົນຮອບຮອບ.
ເຄື່ອງຫມາຍສີເຫຼືອງຕ້ອງຕິດຢູ່ກັບຮູຫົວນົມ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແລະແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພ. ໃນລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ນ້ໍາຫນັກແມ່ນກາວກັບຫນ້າດິນ degreased. ຢູ່ທີ່ຈຸດຢືນ, ຄຸນຄ່າຂອງຕົວຊີ້ວັດຄວນຈະເປັນສູນ. ນ້ ຳ ໜັກ ດ້ານ ໜຶ່ງ ບໍ່ເກີນ 60 ກຣາມ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, wrench torque ຖືກນໍາໃຊ້. ສັງເກດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແກ່ນ - crosswise.
ອາການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີ
ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບລໍ້ແມ່ນການຕີຂອງຖັນການຊີ້ນໍາດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ. ການລະເມີດ maneuverability, ລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນໍາພາໃນທິດທາງດຽວ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ - ອົງປະກອບ suspension, ການຮ່ວມມືກັນທົ່ວໄປແລະຖັນການຊີ້ນໍາ.
ຊອກຫາກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ປົກກະຕິແລ້ວເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການ. ພຽງແຕ່ປ່ຽນຢາງບໍ່ພຽງພໍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງການປະກອບແຜ່ນດິດກັບຢາງໃນຂາຕັ້ງ. ອຸປະກອນສໍາຮອງຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບທຽບໂດຍອົງການວັດແທກ.
ການດຸ່ນດ່ຽງຢືນ
ວິທີການກວດສອບຍອດເງິນໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
ສໍາລັບການຂັດຢາງ, ຫ້ອງທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ, ບ່ອນທີ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະການສະຫນອງເຄື່ອງບໍລິໂພກຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອກວດເບິ່ງຍອດລໍ້ຢູ່ໃນລົດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການ improvised.
ລໍາດັບຂອງການກະທໍາ:
- Jack ຂຶ້ນລົດ.
- ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນແຂງ.
- ເຮັດເສັ້ນ chalk ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຢາງ.
- ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຫຼາຍຄັ້ງ.
ກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້
ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍທັງຫມົດຖືກລວບລວມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອຕົວຊີ້ວັດຖືກກວດສອບໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເອງຢູ່ເຮືອນ, ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຝຸ່ນໃສ່ຢາງລົດ, ການແຫນ້ນ bolt ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນ.
ຜົນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຮັກສາລົດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີແລະຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນດໍາເນີນການກວດຫາເຄື່ອງມື. ຖ້າສັນຍານຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງພິເສດ. radial ແລະ end runout ຂອງແຜ່ນໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
- ຫຼຸດການຍຶດຢາງ, ເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ.
- ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງ suspension - ບານຮ່ວມກັນ, bearing ລໍ້, levers ແລະຕັນ silent.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄຸນນະພາບຂອງການຈັດການໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
- ຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸປະຕິເຫດແລະການທໍາລາຍເລື້ອຍໆຂອງພາກສ່ວນແລະລະບົບຍານພາຫະນະ.
- ສິ່ງລົບກວນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນລົດ.
ລໍ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນໃນການເຄື່ອນໄຫວເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ໊ອກຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.
