ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ spacers ເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ອາໄສຢູ່ຣັດເຊຍມັກພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍຕ່າງປະເທດ. ແຕ່ທຸກຄົນຮູ້ວ່າການຊື້ແບບນີ້ບໍ່ສາມາດ ນຳ ມາເຊິ່ງຄວາມປະທັບໃຈໃນແງ່ດີສະ ເໝີ ໄປ. ເຫດຜົນແມ່ນຝັງຢູ່ໃນຄຸນະພາບຂອງຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຮົາ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບບັນຫານີ້ອາດຈະແມ່ນການເພີ່ມການເກັບກູ້ທາງບົກຂອງຍານພາຫະນະ ສິ່ງທີ່ spacers ທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມການເກັບກູ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງແລະວິທີການຕິດຕັ້ງພວກມັນ - ຊອກຫາໃນບົດຂຽນນີ້.

ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ຕ້ອງໄດ້ຍົກສູງຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຮົາຂັບລົດພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ສະນັ້ນ, ການຫົດຫູ່ໃນພາກຮຽນ spring ມັກຈະຖືກສັງເກດເຫັນເປັນເວລາຫລາຍປີ.

ເພາະສະນັ້ນ, spacers ພິເສດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຟື້ນຟູ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມຂອງນ້ ຳ ພຸ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນ ສຳ ຄັນກວ່າ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່. ແນ່ນອນວ່າທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນນ້ ຳ ພຸທີ່ມີສິ່ງ ໃໝ່ໆ, ແຕ່ຍ້ອນວິກິດການແລະການຂຶ້ນລາຄາຂອງເງິນໂດລາ, ລາຄາ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼາຍຄົນກໍ່ເລີ່ມປະຢັດເງິນ, ສະນັ້ນໃຫ້ຕັດສິນໃຈໃສ່ກະເປົາ ໃຕ້ນ້ ຳ ພຸແລະເພີດເພີນກັບຜົນຂອງການເຮັດວຽກ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງການໃຊ້ spacers ເພື່ອເພີ່ມການຖາງດິນ

ກະເປົາທີ່ຈະເລືອກແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງລົດ, ກະດານພວງມະໄລທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫລືອາລູມີນຽມຖືກ ນຳ ໃຊ້. ແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ທໍ່ນ້ ຳ ທາງຫລັງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະວາງພວງມະໄລທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ພິເສດຫລືອົງປະກອບສຕິກ.

do-it-yourself spacers ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ

ຊຸດ spacers ສາມາດພົບໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຫລືສັ່ງຊື້ທາງອິນເຕີເນັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 1000 ຮູເບີນແລະອື່ນໆ. ກະດານທາງຫນ້າເບິ່ງຄືກັບປ່ອງທີ່ຮູທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອການລວດໄວ. ແຕ່ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນນ້ ຳ ປະປາທາງຫລັງ, ສາຍ spacers ປະເພດແຫວນແມ່ນໃຊ້, ເຊິ່ງມີກະເປົາ.

ເຖິງວ່າ spacers ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ດີຫຼາຍ (ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ແລະຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດ), ທ່ານຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງບາງຂໍ້ເສຍປຽບຂອງວິທີແກ້ໄຂນີ້:

• ຊິ້ນສ່ວນຊີ້ ນຳ ລົ້ມເຫລວຫລາຍໄວ;
• ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເກັບກູ້ພື້ນດິນເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຈັດການຂອງມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ;
• ເຄື່ອງດູດຊShoອກເລີ່ມເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກວ່າແຕ່ກ່ອນ;
• ໂຄງປະກອບການລະງັບຂອງລົດສູນເສຍຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ ຈຳ ເປັນ, ຫລັງຈາກນັ້ນຂະ ໜາດ ຂອງລົດເຂັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນິ້ວຕີນແລະແຄມຂອງລໍ້, ປ່ຽນ.

ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ ສຳ ລັບ spacers

ສຳ ລັບທຸກຄົນ, ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ spacers ເທົ່ານັ້ນເມື່ອບໍ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ວິທີການອື່ນອີກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການ ກຳ ຈັດເສັ້ນທາງທີ່ ຈຳ ເປັນຂອງລົດ (ໃນກໍລະນີທີ່ການ ນຳ ້ພວນ).

ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ວາງ spacers ໄວ້ໃຕ້ນ້ ຳ ພຸ, ຄວາມ ໜາ ຂອງມັນສູງກວ່າ 3 ຊັງຕີແມັດ.

ຈຸດ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ ຄຳ ນຶງເຖິງແມ່ນເອກະສານທີ່ອົງປະກອບເຫລົ່ານີ້ສ້າງຂຶ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, spacers polyurethane ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພາຫະນະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ວິທີເພີ່ມການເກັບກູ້ລົດດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ

ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນມີຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດຈາກໂພລີຍູລີເທນແລະມີການພົວພັນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບພຸ່ມໄມ້ທີ່ຜະລິດຈາກເຫລັກ, ໂພລີຍູລີເທນຈະລຸດອອກໄດ້ໄວໃນລະຫວ່າງການ ນຳ ໃຊ້ ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນເຫຼັກແມ່ນສາມາດ ທຳ ລາຍຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. spacers ພາກຮຽນ spring ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຖືກຖືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ. ແນ່ນອນ, ພວກມັນບໍ່ສົມບູນແບບແລະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ເຊິ່ງແມ່ນລັກສະນະທີ່ມັກເກີດຂື້ນຂອງການລອກ.

ມີວັດສະດຸອື່ນຈາກທີ່ spacers ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນເກືອບຄືກັນ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຊື້ຊິ້ນສ່ວນຜະລິດຈາກພາດສະຕິກເຊິ່ງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸເທື່ອ.

ວິທີການເພີ່ມການເກັບກູ້ລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ຫຼັງຈາກການຊື້ spacers, ເຈົ້າຂອງລົດຈະຕ້ອງຕັດສິນໃຈເລືອກເອົາບ່ອນໃດແລະໃຜຈະຕິດມັນ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈພະນັກງານມືອາຊີບຢູ່ສະຖານີສ້ອມແປງລົດ, ຫຼືທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ spacers ແລະເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ຍານພາຫະນະດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ຖ້າທາງເລືອກທີສອງແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບຄວາມມັກຂອງທ່ານແລະທ່ານໄດ້ເລືອກແລ້ວ, ໃຫ້ອ່ານຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມ ລຳ ດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຍົກລົດໂດຍໃຊ້ Jack, ຖອດລໍ້, ຕັດທໍ່ເບກ, ຖີ້ມສອງເມັດທີ່ຍຶດໄດ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາທາງ ໜ້າ;
2. ດຶງອອກຈາກ rack ໂດຍທໍາອິດ unscrewing ແກ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສະຫນັບສະຫນູນເທິງຂອງ rack ໄດ້;
3. ໄປທີ່ "ຂັ້ນສຸດທ້າຍ" ຂອງ rack. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມສາຍພານມາດຕະຖານ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະໃຊ້ spacers. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເບົ້າອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ ເໝາະ ສົມ;
4. ແກ້ໄຂ spacer ໃຫ້ກັບໄລປະຕູແລະຈັດແຈງຄືນ ໃໝ່ ຕາມ ລຳ ດັບ. ຖ້າພາກຮຽນ spring ຂອງ rack transverse ແຊກແຊງ, ທ່ານກໍ່ຈະຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນນີ້ເຊັ່ນກັນເພື່ອໃຫ້ມັນໄປຮອດຂຸມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂມັນ. ທາງເລືອກອື່ນ, ໃຊ້ແຈັກອື່ນ.

ເພີ່ມຂື້ນໃນການເກັບກູ້. ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

ວິທີຕິດຕັ້ງ spacers ເທິງເສົາຫລັງ

ເພື່ອຍົກສູງດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍລົດ, ຊ່ອງສັ່ນສະເທືອນພາກຮຽນ spring ກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຊັ່ນກັນ. ມີການ ນຳ ໃຊ້ spacers ຢາງມາດຕະຖານແລ້ວ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ບໍ່ ນຳ ໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຍັງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພາລາມິເຕີທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະ.

ການຕິດຕັ້ງແມ່ນ ດຳ ເນີນຕາມ ລຳ ດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖີ້ມແຜ່ນເຈາະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດຂອງ ລຳ ຕົ້ນແລະໃນບໍລິເວນຂອງປະຕູຫລັງ;
2. ຍ້າຍບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ໄປທາງໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຖອດກະເປົາແລະຕົບແຕ່ງຂອງກະເປົາ, ກະດານຂ້າງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງລົດຄວນຢູ່;
3. ການໃຊ້ jack, ຍົກແລະຍົກລໍ້ດ້ານຫລັງ;
4. ຍົກແກ່ນອອກຈາກດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມ, ເອົາການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອອກແລະເບິ່ງວ່າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນສາຍໂບ, ຄືກັບດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າເນື່ອງຈາກການຂາດປະທັບຕາຂອງກະໂປງ, ສາຍປະດັບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ສາມາດຖືໄດ້ດີ. ທາງອອກສາມາດເປັນການໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ;
5. ວາງ spacers ຢູ່ພາຍໃຕ້ນ້ ຳ ພຸແລະເຕົ້າໂຮມກັນຕາມ ລຳ ດັບ.

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເກັບກູ້ຂອງ spacer ໂດຍ 30 mm.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຍານອະວະກາດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນຫຍັງ? ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂລຫະປະສົມ, spacers polyurethane ແມ່ນ elastic (ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ deform ຕາມຜົນກະທົບ, ແຕ່ໃຊ້ເວລາໃນຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ) ແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ.

ສາມາດໃຊ້ spacers ເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໄດ້ບໍ? ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ.

ວິທີການເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ? ນອກເຫນືອໄປຈາກ spacers, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ຢາງທີ່ມີຮູບຊົງສູງ, ສະເປທີ່ຂະຫຍາຍ, ພາກຮຽນ spring ເພີ່ມເຕີມ (ສໍາລັບ suspension ໃບໄມ້), ໝອນ inter-turn.