ພາບລວມຂອງ Proton Preve 2014
ຜູ້ຜະລິດມາເລເຊຍ Proton ຢາກໃຫ້ພວກເຮົາອອກສຽງຊື່ລົດເກັງຂະໜາດກະທັດຮັດໃໝ່ຂອງພວກເຂົາ - Preve - ໃນຄຳສັບຄາເຟ່ເພື່ອ "ໃຫ້ລົດຊາດເອີຣົບໃຫ້ກັບລົດໃໝ່." ບໍ່ວ່າຈະເກີດຂຶ້ນຫຼືບໍ່, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການສະເຫນີມູນຄ່າຂອງມັນ.
ລາຄາ ແລະຄຸນສົມບັດ
The Proton Preve ສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບເງິນຍ້ອນວ່າມັນມີລາຄາ $ 15,990 ສໍາລັບຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວແລະ $ 17,990 ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫົກຄວາມໄວ. ລາຄາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ $3000 ຕ່ໍາກວ່າລາຄາເປີດຕົວທີ່ປະກາດໃນຕົ້ນປີນີ້. Proton ບອກພວກເຮົາວ່າລາຄາຈະຍັງຄົງຢູ່ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2013. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ Proton Preve ສໍາລັບລາຄາຂອງ Toyota Yaris ຫຼື Mazda, ໃນຂະນະທີ່ມັນຂ້ອນຂ້າງເປັນ lineball ກັບ Corolla ຫຼື Mazda ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄຸນສົມບັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງນີ້ລວມມີໄຟໜ້າ LED ແລະໄຟແລ່ນກາງເວັນ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າ plush ແລະທັງຫມົດມີບ່ອນຮອງຫົວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ລະດັບຄວາມສູງ, ມີບ່ອນຮອງຫົວດ້ານຫນ້າເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ສ່ວນເທິງຂອງ dashboard ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມບໍ່ສະທ້ອນແສງ. ພວງມາໄລອະເນກປະສົງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍສຽງ, Bluetooth ແລະການຄວບຄຸມໂທລະສັບມືຖື.
ຂໍ້ມູນ
ແຜງເຄື່ອງມືປະສົມປະສານມີທັງເຄື່ອງວັດແທກອະນາລັອກແລະດິຈິຕອນ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນສະແດງໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງສອງຈຸດໃນສາມການເດີນທາງ ແລະເວລາເດີນທາງ. ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງປະມານການຫວ່າງເປົ່າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັນທີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ໃຊ້ ແລະໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງຕັ້ງແຕ່ຣີເຊັດຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ໃນການຮັກສາລັກສະນະກິລາຂອງລົດໃຫມ່, ແຜງໜ້າປັດຂອງ Preve ມີຄວາມສະຫວ່າງເປັນສີແດງ.
ລະບົບສຽງທີ່ມີວິທະຍຸ AM/FM, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD/MP3, USB ແລະພອດຊ່ວຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງ, ຢູ່ທີ່ພື້ນຖານຂອງພອດ iPod ແລະ Bluetooth, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູສຽບ 12-volt ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ຝາເລື່ອນ. .
ເຄື່ອງຈັກ / Transmissions
ເຄື່ອງຈັກ Campro ຂອງ Proton ຂອງຕົນເອງແມ່ນເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.6 ລິດທີ່ມີພະລັງງານເຖິງ 80 kW ທີ່ 5750 rpm ແລະ 150 Nm ທີ່ 4000 rpm. ສອງລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່: ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼື CVT ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຫົກອັດຕາສ່ວນທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຂອງໄດເວີສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ຫນ້າຂອງ Preve.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
Proton Preve ໄດ້ຮັບຫ້າດາວໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ຊຸດຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ລວມທັງຜ້າມ່ານທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມ. ຄຸນສົມບັດການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນລວມມີການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຄວບຄຸມການດຶງ, ເບກ ABS, ເບກຫົວດ້ານໜ້າທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ເຊັນເຊີກວດການປີ້ນ ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ການລັອກ ແລະປົດລັອກປະຕູ.
ຂັບລົດ
ການຂັບເຄື່ອນແລະການຈັດການຂອງ Preve ແມ່ນດີກ່ວາສະເລ່ຍສໍາລັບຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກລົດທີ່ມີວັດສະດຸປ້ອນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດແຂ່ງອັງກິດ Lotus, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Proton. ແຕ່ Preve ແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແລະໄກຈາກການເປັນຮູບແບບກິລາ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ຂ້າງຕາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ແປກໃຈເນື່ອງຈາກພະລັງງານສູງສຸດ 80 ກິໂລວັດເລັກນ້ອຍຂອງມັນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ດີໂດຍໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ຍອມຮັບ. insulation cabin ອ່ອນແອເຮັດໃຫ້ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ harsh, ເປັນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍ rpm ສູງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ. ການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເປັນຢາງນ້ອຍ, ແຕ່ເມື່ອລາວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມຈັງຫວະຂອງຕົນເອງ, ມັນບໍ່ດີເກີນໄປ.
ສະບັບຄູ່ມື, ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບຕະຫຼອດອາທິດ, ສະເລ່ຍປະມານຫ້າຫາເຈັດລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນແລະໃນການຂັບລົດປະເທດແສງສະຫວ່າງ. ໃນທີ່ນີ້ການບໍລິໂພກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງເກົ້າຫຼືສິບເອັດລິດໃນຕົວເມືອງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນັກ. ມັນເປັນລົດທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ດີ, ແລະ Preve ມີຫ້ອງຂາ, ຫົວ, ແລະບ່າພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນ. ມັນສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງຫ້າຄົນ, ຕາບໃດທີ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງບໍ່ກວ້າງເກີນໄປ. ບ້ານມອມ, ພໍ່ແລະສາມໄວລຸ້ນເຫມາະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ລໍາຕົ້ນແມ່ນຂະຫນາດທີ່ດີ, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງມີຄຸນສົມບັດ 60-40 ເທົ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ດົນກວ່າ. Hooks ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວ Preve ແລະແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ຖົງແລະການຫຸ້ມຫໍ່. ຮ່າງກາຍທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງທີ່ມີຈຸດຢືນທີ່ກວ້າງແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 10 ນິ້ວ 16-spoke ເບິ່ງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນທີ່ບ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນອົດສະຕາລີ.
ທັງ ໝົດ
ທ່ານໄດ້ຮັບລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນລາຄາເລັກນ້ອຍຈາກ Proton's Preve ຍ້ອນວ່າມັນແຂ່ງຂັນກັບລົດຂະຫນາດຕໍ່ໄປລວມທັງລົດນ້ໍາຫນັກເຊັ່ນ Toyota Corolla ແລະ Mazda3. ມັນບໍ່ມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືນະໂຍບາຍດ້ານການຈັດການຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລາຄາຕໍ່າສຸດ. ຍັງຈື່ໄວ້ວ່າລາຄາທີ່ເອື້ອອໍານວຍແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຈົນເຖິງທ້າຍປີ 2013 ເທົ່ານັ້ນ.
