ການທົດສອບເສັ້ນທາງ Quadro4 - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
ນີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດການເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຈຸດແຂງຂອງຕົນ. ແລະມັນມ່ວນຫຼາຍຄືກັນ
ມັນບໍ່ແມ່ນລົດຈັກ, ມັນບໍ່ແມ່ນ scooter, ມັນບໍ່ແມ່ນລົດ.
ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ກະດານ 4, ມີສີ່ລໍ້, ສອງລໍ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນ (ດ້ານຫລັງ) ແລະພັບເຂົ້າໄປໃນໂຄ້ງ, ຄ້າຍຄືຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແບບດັ້ງເດີມ; ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າມັນພັບຂຶ້ນ?
ກອບ - ບໍລິສັດປະເທດສະວິດທີ່ຜະລິດມັນ - ກໍານົດວ່າມັນເປັນ SUV ກະທັດລັດ ( SUV ທີ່ປອດໄພ) ທີ່ປະກອບດ້ວຍ ແນວຄວາມຄິດການເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ຫມົດ ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ.
ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມມັນເປັນເວລາດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຄົ້ນພົບ ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.
ວິທີການ
ກະດານ 4 ຕິດຕັ້ງລະບົບສິດທິບັດຄູ່ ລະບົບອຽງໄຮໂດລິກ HTS e ສີ່ລໍ້ຫມຸນ ມີ suspension ໄຮໂດຼລິກເອກະລາດ.
Il ກອບ ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ເຫລໍກ, ແລະ ເບກ (4 ແຜ່ນ 240 ມມ) ລວມກັນ ໃນສີ່ລໍ້ (14 ນິ້ວ) ແລະສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໂດຍໃຊ້ lever ຊ້າຍຫຼືໃຊ້ pedal ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເວທີ (ເຮັດໃຫ້ Quadro4 ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ມີໃບອະນຸຍາດ B); ພຽງແຕ່ເບກດ້ານຫນ້າຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍ lever ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຄື່ອງຈັກ ຈັກສູບດຽວ Euro3 350cc 4-stroke, 4-valve, liquid-cooled, ສາມາດຜະລິດໄດ້ 30 bhp. ຈາກ 7.500 g / ນາທີເຖິງ 24,5 Nm ແລະເຖິງ 5.000 g / ນາທີ. ລາ ລະບົບສາຍສົ່ງ - ສາຍແອວຄູ່ ແລະປະຕິບັດ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ໃນທັງສອງລໍ້ຫລັງ. IN ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງ 257 ກິໂລ, ຄວາມອາດສາມາດ tank 14 l.
ກະດານ 4 ໂດຍມີສາມຊ່ອງເກັບຮັກສາ; ສອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນຶ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າພາດຊ່ອງສຽບໄຟ 12 ໂວນເພື່ອສາກໂທລະສັບສະມາດໂຟນຂອງທ່ານ. ມີສີ່ສີ: ສີແດງສະວິດເຊີແລນ, ຫິມະສີຂາວ, ສີຂີ້ເຖົ່າ Titanium ແລະສີດໍາດິບ.
Il ລາຄາ 10.490 ເອີໂຣ.
ເຈົ້າຄືແນວໃດ?
ໃຫ້ຍ້າຍຈາກຕົວເລກ, ມັກຈະເຢັນແລະ taciturn, ກັບຂໍ້ເທັດຈິງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໄດ້ເວົ້າແນວນັ້ນ ກະດານ 4ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄິດຈາກການເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫນ້າເບື່ອ. ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະໃກ້ຊິດກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ scooter, Quadro4 ມັນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກຫຼາຍ.
ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນນັກບິນສາມາດບັນລຸມຸມທະນາຄານທີ່ສໍາຄັນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ; suspensions ປ້ອງກັນ overshoot 45° ຄ້ອຍ (ສະນັ້ນການຫຼຸດລົງແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້).
ແລະຝຸ່ນຫຼືປຽກໃນມຸມກາງຈະບໍ່ເປັນບັນຫາເພາະວ່າການຍຶດຫມັ້ນຈະສູງຫຼາຍ. ໃນສັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂີ່ Quadro4, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບ hairpin ຫັນຄືກັບເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນ swing: carefree.
ສອງສາມກິໂລແມັດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ປາກົດໃນທັນທີ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດສອງສາມກິໂລແມັດເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະປະສົມປະສານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.
ທໍາອິດທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບລົດ "jet ski"; ປະຕິກິລິຍາເບິ່ງຄືວ່າຊ້າຫຼາຍ, ການປະຕິບັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄາດໄວ້, ແລະນ້ໍາຫນັກເບິ່ງຄືວ່າໃຫຍ່ຫຼວງ.
ໃນຄວາມຫມາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າຂອງປະສົບການຂອງທ່ານຢູ່ໃນສອງລໍ້ເພື່ອເປີດໃຈແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃຫ້ກັບລົດທີ່ຕ້ອງຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານເພື່ອວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງໃນທິດທາງທີ່ສຸດແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ (ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຄ້າຍຄື fiction ວິທະຍາສາດ).
ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການປະຕິບັດ. ຫຼັງຈາກທໍາອິດລະເບີດນໍາ ກະດານ 4 ມັນພຽງແຕ່ຈະງາມ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະໃນຕົວເມືອງ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງມັນ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມປອດໄພ, ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ. Quadro4 ສາມາດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ ພື້ນຜິວທາງເປັນຕໍາ ແລະຫີນປູຢາງ: ລໍ້ຫລັງຄູ່ແມ່ນແນ່ນອນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ສໍາຄັນ (ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານຈະຂໍຂອບໃຈທ່ານ).
ຂະຫນາດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າລະຫວ່າງລົດ, ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ມັນດີຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ. ຢູ່ໄຟຈະລາຈອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຕີນຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງພື້ນດິນ: Quadro4 ຍັງມີຄວາມສົມດູນຢ່າງສົມບູນ (ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຕໍ່ເບກ).
ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ຫ້າມລໍ້, ການນໍາໃຊ້ lever ຊ້າຍຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ; pedal ແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກົດດັນດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຄືກັນກັບ lever ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ດໍາເນີນການຈາກດ້ານຫນ້າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບທີ່ດີ.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍມັນພຽງແຕ່ບໍ່ມີເອສ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະລັອກລໍ້ດ້ານຫນ້າ), ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້.
ອີກຈຸດລົບ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຄວາມກັງວົນ ຊ່ອງພາຍໃຕ້ saddle ໄດ້, ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ຮອງຮັບໃບຫນ້າເຕັມຂະຫນາດກາງ): ລໍ້ຫລັງ, ລະບົບ suspension ແລະເຄື່ອງຈັກ inevitably ເອົາເຖິງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍພື້ນທີ່.
ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ບໍ່ແມ່ນ "ບັນຫາ": ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຕິດຄັດທີ່ສະດວກທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
30 HP ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດທຸກຢ່າງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຟ້າວ
ນອກສູນກາງເມືອງ ກະດານ 4 ຕະຫລົກເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫຼາຍ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ 30 ແຮງມ້າ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກວ່າຕ້ອງການແຮງດັນຫຼາຍ.
ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, Quadro4 ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໂດຍບໍ່ມີການ haste, ບໍລິໂພກພຽງເລັກນ້ອຍ; ໃນວົງຈອນປະສົມ (ທາງດ່ວນ, ເມືອງ, ນອກເມືອງ, ຫນຶ່ງ, ສອງ), I ການບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະການປົກປ້ອງ aerodynamic ທີ່ດີແມ່ນມີມູນຄ່າໃນການຕິດຕາມ.
ໃນທີ່ສຸດ, Quadro4 ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາ ທາງເລືອກຍານພາຫະນະກັບລົດ, ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ scooter.
ເສື້ອຜ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ
Jacket: Dainese Plaza D-Dry Jacket
Pantaloni: Dainese Washville ກະທັດຮັດ jeans skinny
ຖົງມື: Dainese Plaza D-Dry Gloves
ເກີບ: Dainese Street Biker ເກີບ D-WP
Casco: Nolan N40 Full
ຮູບພາບ: Giuliano Di Franco
