ຊະນິດຂອງແກ້ວ ສຳ ລັບລົດ

ປະຊາຊົນບໍ່ຄ່ອຍຈະຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ ໜ້າ ວິຕົກກັງວົນຂອງລົດຍົນຈົນກະຈົກກະຈົກຫລືກະຈົກຂ້າງແຕກຫລືມີຮອຍແຕກຢູ່ເທິງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນສ່ວນ ໜຶ່ງ.

ມີ ໜ້ອຍ ຄົນທີ່ຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນພິເສດທີ່ສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນຄວາມປອດໄພແບບບໍ່ມີຕົວຕົນ. ເມື່ອລົດມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸບັດຕິເຫດ, ກະຈົກຫັກເປັນຕ່ອນນ້ອຍ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຕັດທີ່ເລິກ.

ພິຈາລະນາວິທີທີ່ມັນແຕກຕ່າງຈາກແກ້ວ ທຳ ມະດາທີ່ໃຊ້ໃນການສນວນຫົວ ໜ່ວຍ ແກ້ວ ສຳ ລັບເຮືອນແລະ ສຳ ນັກງານ. ເຮົາມາເບິ່ງກັນວ່າປະເພດຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ.

ປະເພດຂອງການແບ່ງປັນລົດ

ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດແກ້ວປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

• ຊັ້ນດຽວ;
• ສອງຊັ້ນ;
• ສາມຊັ້ນ;
• Multilayer.

ນອກນັ້ນຍັງມີຮຸ່ນທີ່ມີສີສັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເອົາແສງ UV ແລະແສງອິນຟາເລດຈາກແສງແດດ.

ແກ້ວຊັ້ນດຽວ - "stalinite"

ນີ້ແມ່ນແວ່ນຕາ ທຳ ມະດາທີ່ໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນພິເສດ. peculiarity ຂອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ບີບຄັ້ນຄົງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເທິງພື້ນແກ້ວ.

ເຕັກນິກການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ກະຈົກທົນທານຕໍ່ແກ້ວເຊິ່ງເຄື່ອງຂີປະນາວຸດບໍ່ປາກົດໄວ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປຽບທຽບແບບ ທຳ ມະດາ, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນສະພາບການພາຍໃນບ້ານ (ໃນເຮືອນຫຼືໃນຫ້ອງການ), ອົງປະກອບນີ້ແຂງແຮງກວ່າຫ້າເທົ່າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນກົນຈັກຄົງທີ່ທີ່ມີຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຜະລິດຕະພັນ, ໃນໄລຍະທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງແຮງ, ມັນຈະແຕກອອກເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີແຄມບໍ່ມົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ.

ການແກ້ໄຂແບບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຫລືຫລັງ.

ແກ້ວຊັ້ນສອງຊັ້ນ - "duplex"

ໃນການດັດແກ້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ພາດສະຕິກໂປ່ງໃສບາງໆພ້ອມກັບແກ້ວ. ປະໂຫຍດຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າ, ເມື່ອຖືກ ທຳ ລາຍ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ບິນ ໜີ ໄປຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຕື່ມອີກ.

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ວັດສະດຸນີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີການປົກປິດປະເພດຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊັ້ນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງດ້ວຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ແກ່ຍາວ (ໃຊ້ຜ້າຄຸມຫຍາບເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ), ການເບິ່ງເຫັນຈະຖືກບິດເບືອນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະໃນຄວາມມືດ, ໃນເວລາທີ່ໂຄມໄຟຂອງລົດທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ ກຳ ລັງຈະຮຸ່ງແຈ້ງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ. ພວກມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ "triplexes" ຢ່າງໄວວາ.

ແກ້ວສາມຊັ້ນ - "triplex"

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນທັດສະນະທີ່ປັບປຸງຂອງການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ. ສຳ ລັບການຜະລິດແວ່ນຕາສາມຊັ້ນ, ສອງບານຂອງແກ້ວບາງໆຖືກ ນຳ ໃຊ້, ລະຫວ່າງຮູບເງົາທີ່ໂປ່ງໃສທີ່ມີກາວ ນຳ ໃຊ້.

ອີງຕາມປະເພດຂອງແກ້ວ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຄືອບຫຼືເຄືອບໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຕົວກອງທີ່ ກຳ ລັງດັກແສງ ultraviolet. ປະໂຫຍດຂອງວັດສະດຸດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ໃນໄລຍະທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ແຂງແຮງ, ສ່ວນຫຼາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບເງົາ ໜຽວ.

ຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ພ້ອມທັງຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ອະນຸຍາດໃຫ້ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວເທິງກະຈົກ. ໃນລົດຫລູຫລາ, ແກ້ວປະເພດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທຸກປ່ອງຢ້ຽມ.

ແກ້ວທີ່ມີລວດລາຍ

ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນການພັດທະນາກະຈົກລົດປອດໄພ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວ, ຈະມີຫຼາຍຊັ້ນຂອງແກ້ວ, ລະຫວ່າງຮູບເງົາແຕ່ລະພົມໂພລີນິນວີແມ່ນກາວ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການພັດທະນາແບບປະດິດສ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ລົດທີ່ມີການຈອງຫ້ອງນ້ອຍໆຈະມີແກ້ວດັ່ງກ່າວ. ພວກມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງໃນແບບລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງອົງປະກອບຫຼາຍຊັ້ນດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງສິ່ງລົບກວນຈາກພາຍນອກໃນຂະນະຂັບຂີ່.

ປະເພດກະແສລົມຕາມວິທີການຜະລິດ

ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ການໂຫຼດຕົ້ນຕໍທີ່ມາຈາກກະແສລົມທີ່ ກຳ ລັງຈະມາແມ່ນຢູ່ທີ່ກະຈົກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຜະລິດແກ້ວປະເພດເຫຼົ່ານີ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນນະພາບແລະທີ່ຕັ້ງຂອງກະຈົກ.

ເນື່ອງຈາກກະຈົກລົມ ກຳ ລັງປະເຊີນກັບພາລະທີ່ ສຳ ຄັນ, ມັນກໍ່ເປັນການປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຈາກການດັດແປງແບບ triplex ຫຼືຫຼາຍຊັ້ນ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດ ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ສຳ ລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ການແກ້ໄຂໃດໆທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບລົມຂຶ້ນກັບ ໜ້າ ທີ່ເພີ່ມເຕີມຂອງມັນ

ເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງກະຈົກ, ທ່ານຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງສິ່ງທີ່ມັນເຄີຍເປັນມາກ່ອນ. ສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າລະບົບຢູ່ເທິງລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານຈາກເຄື່ອງເຊັນເຊີຝົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບ ໃໝ່ ຈະຕ້ອງມີເຊັນເຊີນີ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ - ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂຶ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ການແກ້ໄຂດ້ວຍການປ້ອງກັນ UV ຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຈະມີເສັ້ນດ້າຍຢູ່ທາງເທິງ. ອົງປະກອບນີ້ຈະເປັນແວ່ນຕາກັນແດດ, ແຕ່ຈະບໍ່ກີດຂວາງການຈາລະຈອນ (ໂດຍສະເພາະຖ້າຈຸດຕັດກັນບໍ່ມີສັນຍານຊ້ ຳ).

ຕໍ່ໄປອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຟັງຊັນເພີ່ມເຕີມທີ່ກະຈົກລົມອາດມີ. ແຕ່ ທຳ ອິດມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຄື່ອງ ໝາຍ ພິເສດມີຄວາມ ໝາຍ ແນວໃດຕໍ່ແຕ່ລະອົງປະກອບ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມລົດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ?

ສັນຍາລັກທີ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດບອກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ຖືກຊື້ດ້ວຍມື. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂາຍອ້າງວ່າລົດບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດ. ຖ້າປ້າຍຊື່ກ່ຽວກັບອົງປະກອບທັງ ໝົດ ກົງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນກໍລະນີນີ້ (ອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍອາດຈະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ປ່ອງຢ້ຽມ).

ເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນປ່ອງຢ້ຽມ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ອງຢ້ຽມອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກສັນຍາລັກໃນສ່ວນອື່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນບໍ່ດີ. ມັນສາມາດມາຈາກຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຫຼຸດລົງ / ຍົກສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງເດີມໄດ້ຕັດສິນໃຈທົດແທນມັນກ່ອນທີ່ຈະຂາຍ.

ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງອົງປະກອບ ໜຶ່ງ (ໃນຕົວຢ່າງ), ພິຈາລະນາວິທີການອ່ານການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້:

1. ນີ້ແມ່ນໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດ. ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດຍັງຊີ້ບອກເຖິງການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງເຄື່ອງໃນສະ ໜາມ ນີ້.
2. ປະເພດແກ້ວອັດຕະໂນມັດ - Laminated ຫຼື Tempered. ໃນກໍລະນີ ທຳ ອິດ, ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລວດລາຍ, ແລະໃນທີສອງ, ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂງກະດ້າງ.
3. ພາກສະຫນາມທີ່ມີຕົວເລກໂລມັນຊີ້ບອກປະເພດຂອງແກ້ວອັດຕະໂນມັດ. ຂ້ອຍ - ດ້ານ ໜ້າ ເສີມສ້າງ; II - ມາດຕະຖານທີ່ມີການຈົ່ມ; III - ກັງຫັນລົມພິເສດດ້ວຍການປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ; IV - ສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນທານ; V - ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນແກ້ວອັດຕະໂນມັດຂ້າງເຊິ່ງມີຄວາມໂປ່ງໃສຕໍ່າກວ່າ 70%; V-VI - ແກ້ວອັດຕະໂນມັດຄູ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 70% (ຖ້າດັດຊະນີນີ້ຂາດ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຕົວຄູນຄວາມໂປ່ງໃສຈະຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ 70%).
4. ວົງວຽນ E ແມ່ນລະຫັດຢັ້ງຢືນຂອງປະເທດ. ບໍ່ຄວນສັບສົນກັບປະເທດທີ່ພາກສ່ວນຜະລິດ.
5. ການຈາລຶກ DOT - ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອາເມລິກາ; ມູນຄ່າຂອງ M ແມ່ນລະຫັດການຜະລິດຂອງບໍລິສັດ; AS1 - ການປະຕິບັດຕາມ GOST ແລະມາດຕະຖານຂອງກົມຄວາມປອດໄພຂອງອາເມລິກາ, ກ່ຽວກັບຕົວຄູນຂອງສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງ (ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 75 ເປີເຊັນ).
6. 43R - ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງເອີຣົບ.
7. ຕົວເລກຫຼັງຈາກສັນຍາລັກແມ່ນວັນທີ່ຜະລິດຕະພັນຖືກສ້າງຂື້ນ. ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ໃຊ້ຕົວເລກ, ແຕ່ວ່າຈຸດ (ເດືອນແມ່ນຊີ້ບອກ) ແລະດາວ (ປີຖືກຊີ້ບອກ). ມີບໍລິສັດທີ່ບໍ່ເຊື່ອວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຄວນຈະຖືກຊີ້ບອກ, ເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຊີວິດໃນຊັ້ນວາງ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງນ້ອຍໆຂອງລະຫັດປະເທດເຊິ່ງພາກສ່ວນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ:

ລະຫັດ	ປະເທດ	ລະຫັດ	ປະເທດ	ລະຫັດ	ປະເທດ	ລະຫັດ	ປະເທດ
1	ເຢຍ​ລະ​ມັນ	2	ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ	3	ອິ​ຕາ​ລີ	4	ເນ​ເທີ​ແລນ
5	ປາ	6	Belgium	7	ຮົງ​ກາ​ລີ	8	ພາ​ສາ​ເຊັກ​ໂກ​ທາ​ລະ​ນະ​ລັດ
9	ສະ​ເປນ	10	ເຊີ​ເບຍ	11	ອັງກິດ	12	ອ​ອ​ສ​ເຕີຍ
13	Luxembourg	14	ສະວິດເຊີແລນ	16	ນໍເວ	17	ຟິນແລນ
18	ເດນ​ມາກ	19	ໂລມາເນຍ	20	ໂປ​ແລນ	21	ປອກ​ຕຸຍ​ການ
22	ລັດ​ເຊຍ	23	ປະເທດເກຣັກ	24	ປະເທດໄອແລນ	25	Croatia
26​, 27	ສະໂລເວນີແລະສະໂລວາເກຍ	28	ເບລາລຸດ	29	ໂຕ​ເນຍ	31	Bosnia and Herzegovina
32	ລັດເວຍ	37	ຕຸລະກີ	42	ສະຫະພາບເອີຣົບ	43	ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ການດັດແປງບາງສ່ວນຂອງແກ້ວອັດຕະໂນມັດອາດຈະມີສັນຍາລັກເພີ່ມເຕີມ:

• ຫູຫລື "ລັກສະນະສຽງ" ແມ່ນ ໝາຍ ເຖິງຄຸນລັກສະນະທີ່ເຮັດດ້ວຍສຽງ;
• ການຈາລຶກແສງຕາເວັນ - ການປ້ອງກັນຈາກຄວາມຮ້ອນພະລັງງານແສງຕາເວັນ;
• IR Symbols - ແກ້ວລົດຍົນມີ UV ແລະ IR ປ້ອງກັນ. ແນ່ນອນ, ພະລັງງານນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຊັ່ນດຽວກັບການທໍລະມານທີ່ເປັນພູມຕ້ານທານ, ແຕ່ວ່າເກືອບ 45 ເປີເຊັນຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນສະທ້ອນອອກມາຫລືບໍ່ກະຈາຍ;
• ແຜ່ນຈາລຶກ Chameleon ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດໃຫ້ມືດມົວໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອປ່ຽນສະພາບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ນອກ.

ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມຂອງແກ້ວອັດຕະໂນມັດ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້, ແກ້ວໃນລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງ ທຳ ມະຊາດ, ພ້ອມທັງຈາກກະແສລົມແຮງໃນຂະນະທີ່ລົດ ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ມີຄວາມກົດດັນຫລາຍຕໍ່ ໜ້າ ກະຈົກເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ການຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະທຸກໆຄົນທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະບາຍ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ, ແກ້ວອັດຕະໂນມັດສາມາດມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນສູງສຸດ;
• ມີການເຄືອບໂຮງງານ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຮົ່ມດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ ສຳ ຄັນເພື່ອໃຫ້ແກ້ວສາມາດຜ່ານການຄວບຄຸມຄວາມໂປ່ງໃສ (ສຳ ລັບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຊັ້ນທຽນ, ເບິ່ງ ໃນບົດຄວາມອື່ນ);
• ມີມ່ານບັງແດດທີ່ຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນດ່າງມືດ;
• ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນມໍລະດົກ (ຮູບເງົາທີ່ສະທ້ອນແສງ UV). ການດັດແກ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງລົດພາຍໃນລົດ;
• ສຽງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວສິ່ງເຫລົ່ານີ້ຈະເປັນປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກມີຫຼາຍຊັ້ນໃນມັນ, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ;
• ດ້ວຍເຂດຄວາມຮ້ອນ. ມີຕົວແບບທີ່ເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນຜິວບ່ອນທີ່ wiper ຕັ້ງຢູ່. ຕົວເລືອກລາຄາແພງກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ໝົດ. ຕົວເລືອກນີ້ຈະມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດໃນລະດູ ໜາວ ຖ້າລົດຈອດຢູ່ສະ ເໝີ ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ. ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ມີຮູບເງົາພິເສດທີ່ມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫິມະຕົກລົງເທິງແກ້ວໃນເວລາສັ້ນໆ, ແລະຍັງ ກຳ ຈັດການຫມອກ;
• ໃນລົດຫລູຫລາ, ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກະຈົກທີ່ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງແສງແລະໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ. ລະບົບຢູ່ເທິງເຮືອຈັບສັນຍານຈາກມັນ, ແລະກະຕຸ້ນ wipers ຫຼືປ່ຽນໂຄມໄຟ;
• ອາດຈະມີວົງຈອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ສຳ ລັບການຮັບວິທະຍຸດີກວ່າ.

ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ (ແມ້ແຕ່ຮູບແບບງົບປະມານ), "Stalinites" ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງຂ້າງ, ແລະ "ລົດສາມລໍ້" ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ. ພວກມັນມີຄຸນນະພາບສູງແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບສາຍລົມທີ່ຈະເລືອກ:

ວິທີການເລືອກເສື້ອກັນລົມ Avtostudio quot Avang