Renault Espace Executive Energy 225 EDC, ລົດມິນິແວນຫລູຫລາ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, ລົດມິນິແວນຫລູຫລາ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ສະບັບ 'ທຸລະກິດ' ຂອງ Espace ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍແລະສໍາເລັດຮູບໄດ້ດີ. ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ເກຍ EDC ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າແລ່ນໄກຫຼາຍກິໂລແມັດ, ຄວນເລືອກໃຊ້ກາຊວນ.
Pagella
|
|
ຖ້າທ່ານສົນໃຈໃນລົດ 7 ບ່ອນນັ່ງ ແລະກຳລັງຊອກຫາລົດ “ພຣີມຽມ” ທີ່ລວມພື້ນທີ່ຫຼາຍດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ່ວຍພິຈາລະນາລົດໃໝ່ໄດ້. ຜູ້ບໍລິຫານ Renault Espace. ສະບັບເລື່ອງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນເປັນ ພະລັງງານ TCe 225 EDC, ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.8 ທີ່ມີກໍາລັງ 225 hp. (ອັນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນ Megane RS) ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອຸດົມສົມບູນແລະມີພາຍໃນຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດ. ຂໍໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.
ເມືອງ
ຄວາມຍາວ 4,86 ແມັດ Renault Space ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ maneuvers ງ່າຍຫຼາຍ. ຄວາມໜັກໜ່ວງໂດຍສະເພາະແມ່ນຮູ້ສຶກຢູ່ໃນຊ່ອງແຄບ. ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າຢູ່ຫລັງລໍ້ມີ 4 ການຄວບຄຸມ ເຮັດໃຫ້ລົດ maneuverability ບໍ່ຄາດຄິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ U-turn ເປັນງ່າຍດາຍ) ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສຸກໃນການນໍາໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນກໍາແພງເມືອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາພື້ນທີ່ຫຼາຍເພື່ອຈອດມັນ. ເກຍ EDC 7 ຄວາມໄວ ສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 225 ແຮງມ້າ. - ອັນນີ້ດີ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ຍິ່ງເຈົ້າໄດ້ຮັບຈາກຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຄັນນີ້ຈະປະກົດຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ, Espace ຂັບລົດໄດ້ດີຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າ ມັນສົມດູນແລະ 4Control ພິສູດວ່າເປັນ panacea ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຮູ້ສຶກວ່າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະເຄື່ອງຈັກສະຫນອງ thrust ທີ່ດີເລີດ, ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວເສັ້ນໂຄ້ງທັງຫມົດ; ຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຢາກແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ທີ່ເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກ (ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 8 l / 100 ກິໂລແມັດ).
ທາງດ່ວນ
La ເຂດບໍລິຫານ ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເດີນທາງ. ມັນສະດວກສະບາຍແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ. ມັນປ້ອງກັນສຽງໄດ້ດີແລະ, ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ Multisense, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງສະພາບແວດລ້ອມ (ແລະບໍ່ພຽງແຕ່: ປະຕິກິລິຍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ພວງມາໄລ, suspension) ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລົດຊາດແລະອາລົມສ່ວນບຸກຄົນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດອອກຈາກທາງດ່ວນຈາກ ການບໍລິໂພກ ພາຍໃຕ້ 8l / 100km ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ລາວເດີນທາງໄປ ຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນ ຢູ່ທີ່ 5. ຢູ່ທີ່ 7, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ເສຍສະລະພື້ນທີ່ເລັກນ້ອຍ: ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລື່ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ທີ່ສະຫງວນໄວ້ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນ. . ບາງທີຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມສູງຂອງມຸງທີ່ຫຼຸດລົງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງແມັດແປດສິບ; ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບການອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິເມື່ອທຽບກັບ "ແບບດັ້ງເດີມ" 7 ບ່ອນນັ່ງ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La ຜູ້ບໍລິຫານ Renault Espace ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າສະບັບ ດ້ານເທິງຂອງຂອບເຂດ, ແມ່ນສະຫງວນໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂລກທຸລະກິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະບັບການທົດສອບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ 46.200 Euro ແລະຂໍ້ສະເຫນີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມເພັດຂະຫນາດ 19 ນິ້ວ, ຜ້າຫນັງສີເທົາຊາຍທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີນ້ໍາຕານ, R-Link2 ເຂົ້າກັນໄດ້. Android ແລະ Apple, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ການຄວບຄຸມ cruise, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ສຽງ Bose, ພະລັງງານ moonroof, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ, ເປີດແລະປິດລໍາຕົ້ນແບບບໍ່ມີມື, ແລະພວງມາໄລຫນັງ Nappa ຂອງແທ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ (ມີສໍາລັບຄ່າທໍານຽມ) ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.
ຄວາມປອດໄພ
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໃຫມ່ ເຂດບໍລິຫານ ພວກເຮົາພົບເຫັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເບກສຸກເສີນທີ່ຫ້າວຫັນ, ເຊັນເຊີມຸມຕາບອດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການເລີ່ມຕົ້ນເທິງເນີນພູແລະລະບົບ Visio (ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນແລະການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ). Renault Espace ໄດ້ຮັບ 5 ດາວໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ EuroNCAP.
Спецификация
ຂະຫນາດ
| ຄວາມຍາວ | 486 cm |
| width | 189 cm |
| ຄວາມສູງ | 168 cm |
| ລຳ ຕົ້ນ | 680 L |
ການປະຕິບັດ
| ເຄື່ອງຈັກ | 4 ສູບ 1.798cc |
| ຄວາມສາມາດ | 225 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 300 Nm |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກມ / ຊມ | 7,60 ວິນາທີ. |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 224 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ | 6,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
