Renault Megane RS 275 CUP

ຢູ່ໃນທ່າມກາງຂອງຕອນເຊົ້າທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າ, ເມື່ອຂ້ອຍກໍາລັງແຕ້ມເລັບຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ຖືກລົບກວນຈາກການໂທລະສັບຈາກເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍລົດ, ຜູ້ທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ເອົາຊາກສົບທີ່ຕ້ອງການປາກກະບອກມືເພື່ອປົກປ້ອງມັນເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ດີ, ບໍ່ຄ່ອນຂ້າງກັບຄໍາເຫຼົ່ານີ້ ...

ດາວໂຫລດການທົດສອບ PDF: Renault Renault Megane RS 275 CUP.

Sasha Kapetanovich, Tina Torelli ເກັບ

“ລູກ, ພວກເຮົາມີ Megan ອັນໜຶ່ງສຳລັບເຈົ້າ. ມັນເປັນສີເຫຼືອງ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າຈະມັກສີນັ້ນ,” Seba ບອກຂ້ອຍທາງໂທລະສັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດໄລ່ຢ່າງໄວວາວ່າມັນຄວນຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະອອກຈາກຊັ້ນວາງຂອງຂ້ອຍ (Polo Fox, 94, ທີ່ມີການຕັດສີແດງ) ກັບຊ່າງກົນ Janez ສອງສາມມື້ເພື່ອຂູດມັນເລັກນ້ອຍ… "ຕົກລົງ, ຂ້ອຍຈະເອົາມັນ, ໃຫ້ມັນເປັນ, ເພາະວ່າມັນເປັນພຽງວັນພັກ.” ໃນບ້ານທີ່ຂ້ອຍຖືວ່າເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງໂລຫະແຜ່ນເລື້ອຍໆແລະສົມມຸດວ່າຜູ້ຊາຍ, ທຸກຄົນຈະເຫັນວ່າຂ້ອຍຫຼຸດລົງມາດຕະຖານ (ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດ Peugeot 380 GTi ເຂົ້າໄປໃນເດີ່ນແມ່ຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງ Peterhansl ແລະຂ້ອຍໄດ້ທົດສອບ. ເກືອບພ້ອມໆກັນ - ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຂ້ອຍເວົ້າເກີນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍ), ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເບິ່ງມ້າທົດສອບຢູ່ໃນປາກ.

Renault Megane ຍັງດີກວ່າລົດເມເມືອງ, Mercedes ຂຶ້ນຫຼືລົງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມແປກໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍເຕັ້ນໃນຮູບແບບກິລາ. ທິວທັດຂອງເຕະບານ Megana RS 275, ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງບັນນາທິການ, ເປັນສີເຫຼືອງສົດໃສ, ເປັນຄວາມຮູ້ສຶກໃກ້ກັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະກວາດຂ້ອຍໄປຖ້າ Peteransel ເຊີນຂ້ອຍມານັ່ງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ວິທີການກໍາໄລທີ່ຈະບໍ່ໄປພັກ! ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຈາກການຕິດເຫຼົ້າທຸກບ່ອນໃນປະເທດເກຣັກຫຼື Sardinia, ຄືກັບຮ້ານຂາຍລົດອື່ນ fellow ຂອງຂ້ອຍ! ມີລະເບີດສີເຫຼືອງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຂ້ອຍ.

ລະເບີດ turbo ຈາກກອງປະຊຸມກິລາ Renault ທີ່ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະລະເບີດຫຼັງຈາກໃນຂະນະທີ່ເປັນ 275 rpm, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີການລະເບີດໃຫຍ່ແລະ paramecium ທໍາອິດທີ່ອາໃສຢູ່ໃນທະເລແລະ stallions ຝຣັ່ງໄດ້ rumble ຄືກັບວ່າມາພ້ອມກັບ Napoleon ກັບ Josephine. ຄັ້ງສຸດທ້າຍຂ້ອຍສັນຍາກັບຕົວເອງວ່າຄັ້ງດຽວການທົດສອບຂອງຂ້ອຍຈະເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ - ພວກເຂົາເອົາລົດໃຫ້ຂ້ອຍຜິດ! ສະມາຄົມທັງຫມົດທີ່ຂ້ອຍມີກັບນັກຮົບເສັ້ນທາງ retro ບາງຢ່າງນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແລະປາກົດຂື້ນວ່າລົດໄດ້ຖ່າຍທອດການອຸທອນທາງເພດບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຂ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ຕອນແລງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບແກ໊ງແຂ່ງຂອງຂ້ອຍຢູ່ Lepa Loga. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສໍາລັບ "ການອັບເດດ" ປົກກະຕິຂອງຂ່າວຈາກການຊຸມນຸມແລະການແຂ່ງຂັນອື່ນໆ, ກ່ຽວກັບເດັກຍິງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະປົກກະຕິບັນຫາກິລາມໍເຕີສະໂລເວເນຍ. ເລື່ອງຕະຫລົກບໍ່ຫຼາຍປານໃດຕົກຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນກະແຈໃສ່ຫົວໃຈຂອງລູກລະເບີດທາງເພດສີເຫຼືອງໂດຍບັງເອີນຫຼຸດລົງຈາກກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍໃສ່ໂຕະ. ບາງຄັ້ງລູກແກະງຽບ, ບາງຄັ້ງເພື່ອນບ້ານ, ແລະເວລານີ້ຫມາປ່າກໍ່ງຽບ.

Megane RS ມີພະລັງງານມະຫັດສະຈັນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມຊົມເຊີຍໃນການສໍາເລັດລົດທົດສອບ, ການໂຄສະນາທີ່ຖືກກ່າວຫາຢູ່ໃນຄະນະບັນນາທິການຂອງວາລະສານ Avto, ແລະຄໍາຍ້ອງຍໍສໍາລັບການສໍາເລັດມັນ. ເມື່ອຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຂ້ອຍໃນຂະນະຂັບລົດ, ແຟນເພງໃwere່ກິນເຂົ້າໄປຈາກມືຂ້ອຍແລ້ວ. ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນວົງການກິລາຂອງນັກຮົບທາງຖະ ໜົນ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2,0 ລິດເທີໂບສາກເຮັດໃຫ້ເກີດການແຂ່ງຂັນດ້ວຍໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມໄວຕັ້ງແຕ່ຫົກວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 255 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຮງບິດ 360 ນິວຕັນ, ແລະລໍ້ Turini Speedline ສີດໍາຂະ ໜາດ 19 ນິ້ວໃສ່ກັບຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ Bridgestone Potenza, ທຸກຄົນສາມາດ ໜີ ອອກໄປໄດ້, ແຕ່ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າ. ລົດຢູ່ສະເ,ີ, ແຕ່ໄວກວ່າຄວາມໄວທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ສະເີ.

ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເລັ່ງຫຼືຄວາມໄວ! ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງເລື່ອງນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າເອີ້ນວ່າລົດແຂ່ງ "comatose" ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການແຂ່ງລົດຈາກ G ຫາ C - ຈາກ garage ກັບເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ລາວຖົມດັງເປັນລ້ຽວໆ, ໂດດອອກໄປຕາມເສັ້ນທາງຄືກັບຄູ່ຊາຍ, ແລະຍຶດຕິດກັບມັນ, ຄືກັບຜູ້ລ້າເພື່ອລ່າສັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຄັດລອກຈາກວາລະສານ Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI ແລະ Škoda Octavia vRS. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການນີ້ຕະຫຼອດໄປ? ຄຳຖາມໂງ່ດຽວນີ້?!

ຮູບ Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, ບ່ອນເກັບມ້ຽນ Tina Torelli

Renault Megane RS 275 CUP

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	32.400 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	32.760 €
ພະລັງງານ:	201kW (275 KM)

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.998 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 201 kW (275 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ທີ່ 3.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 255 km/h – 0-100 km/h ເລັ່ງ 6,0 s – ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 7,5 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 174 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.454 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.835 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.299 mm – ກວ້າງ 1.848 mm – ສູງ 1.435 mm – wheelbase 2.636 mm – ລໍາຕົ້ນ 377–991 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ບ່ອນນັ່ງເຄິ່ງແຂ່ງຂອງ Recaro ທີ່ເeveryາະກັບທຸກກົ້ນຄືກັບພໍ່ແລະແມ່, ສາຍແອວນິລະໄພສີແດງ (ເfitsາະກັບຊຸດສີ ດຳ ເລັກ) ນ້ອຍ)), Őhlinsເຄື່ອງດູດຊshockອກເພື່ອຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມສຸກ, ສຽງ rocker ຂອງ Akrapovich, ສຽງຄຶກຄັກສໍາລັບເດືອນທັນວາທີ່ມີຄວາມສຸກທັງົດ. ຍາວ, ແຜງ ໜ້າ ປັດ retro (ຂ້ອຍຄືເກົ່າເລັກນ້ອຍ), ຫົວໃຈແຂງແຮງ (ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍລົດຕົວຈິງໄດ້ຂັບລົດໄປເຖິງການຂັດຂວາງ 250 mph ຢູ່ໃນຍົນບາງອັນທີ່ບໍ່ມີຊື່, ແລະຂ້ອຍພຽງແຕ່edັນກ່ຽວກັບມັນ).

ທີ່ນີ້ວັກນີ້ໃຊ້ເວລາຂ້ອຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍຄິດຍາວແລະຍາກ, ແຕ່ພົບພຽງສິ່ງດຽວ: ລົດບໍ່ແມ່ນຂອງຂ້ອຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະບໍ່ແມ່ນຄອບຄົວ. ແລະມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍສໍາລັບແມ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຍອມຮັບວ່າມັນຈ່າຍໄປແລ້ວ ...