"Chevrolet Niva": ທັງສີ່ລໍ້ບວກກັບທາງເລືອກຕ່າງໆຂອງເຂົາເຈົ້າ
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ຜະລິດລົດ Chevrolet Niva (Shniva ໃນການຕີຄວາມນິຍົມ) ໄດ້ໃຫ້ລູກຫລານຂອງພວກເຂົາມີລໍ້ທີ່ມີຄ່າຄວນ, ໃຫ້ເຂົາຢືນຢູ່ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນເງື່ອນໄຂສະເລ່ຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງຂອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສະພາບອາກາດດັ່ງກ່າວ ແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ຂຶ້ນກັບມະນຸດ, ເຊິ່ງມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຊອກຫາທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ "ການປ່ຽນເກີບ" ສໍາລັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະໂອກາດສໍາລັບການນີ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ຢ່າງໄວວາພັດທະນາໄປສູ່ບັນຫາທາງເລືອກ.
ຂະ ໜາດ ລໍ້ມາດຕະຖານ
ອຸປະກອນໂຮງງານຂອງ "Shnivy" ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງສອງທາງເລືອກສໍາລັບ rims: 15- ແລະ 16-inch. ອີງຕາມການນີ້, ແລະຍັງຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງ arches ລໍ້, ຂະຫນາດຂອງຢາງຍັງ binary: 205/75 R15 ແລະ 215/65 R16. ເມື່ອນໍາໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນການຍ່າງທາງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງພວກເຂົາໃນຫຼາຍໆເງື່ອນໄຂ, ລວມທັງການຫ້ອຍຕາມເສັ້ນຂວາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ deviations ຈາກການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢາງ 215/75 R15 ເຫມາະດີເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄ້ງລໍ້ທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການຈັບ fenders ຫຼືພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍອື່ນໆເຖິງແມ່ນວ່າການຊີ້ນໍາສູງສຸດຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ off-road. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຢາງ "ຂີ້ຕົມ" ທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນໃນລົດນີ້, ໃນບາງຕໍາແຫນ່ງ, ລໍ້ດ້ານຂ້າງອາດຈະຕິດໃສ່ແຜ່ນ fender ຫຼື bumper ຜິດປົກກະຕິ. ຢາງລົດ 225/75 R16 ສາມາດປະຕິບັດຕົວຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວງມາໄລຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືຕໍາແຫນ່ງທີ່ຮຸນແຮງອື່ນ.
ຂະຫນາດລໍ້ທີ່ອະນຸຍາດສໍາລັບ Chevrolet Niva ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ
ເຄື່ອງໝາຍຢາງຖືກຖອດລະຫັດດັ່ງນີ້:
- ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງໃນມີລີແມັດ;
- ເປີເຊັນຂອງຄວາມສູງຂອງຢາງກັບ width ຂອງຕົນ;
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຢາງໃນນິ້ວ.
ຂະຫນາດຢາງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ. ຢາງກວ້າງມີພື້ນທີ່ຈັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໄລຍະການຢຸດສັ້ນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ກວ້າງມີຄວາມກົດດັນສະເພາະທີ່ຕໍ່າລົງໃນພື້ນດິນ, ເຊິ່ງປັບປຸງ patency ຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບ off-road. ນັ້ນແມ່ນ, ຂໍ້ດີຂອງຢາງກວ້າງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຫຼຽນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບພາບທີ່ດີຂອງການນໍາໃຊ້ຢາງກວ້າງ:
- ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງມ້ວນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາສ່ວນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມ.
- ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ provokes ການປະກົດຕົວຂອງ aquaplaning, ນັ້ນແມ່ນ, sliding ຜ່ານ puddles, ຫນ້ອຍທີ່ມີຢາງແຄບ.
- ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນສະເພາະໃນພື້ນດິນ, ເຊິ່ງປັບປຸງການປະຕິບັດທາງນອກຂອງລົດ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດການຂອງລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ.
- ຢາງກວ້າງມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າຢາງແຄບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການລະງັບ.
ນັ້ນແມ່ນ, ການນໍາໃຊ້ຢາງກວ້າງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນພຽງແຕ່ກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທາງນອກ.
ກ່ຽວກັບຄວາມສູງຂອງຢາງກັບຄວາມກວ້າງຂອງຕົນ, ຢາງແບ່ງອອກເປັນ:
- ຕ່ໍາ profile (ຈາກ 55% ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້);
- ລະດັບສູງ (ເຖິງ 60-75%);
- full-profile (ຈາກ 80% ແລະສູງກວ່າ).
ຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຢາງລົດທີ່ມີລະດັບສູງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Chevrolet Niva. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢາງເຕັມຮູບແບບໃສ່ມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກ suspension. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຢາງລົດຕ່ໍາໃນລໍ້ປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເກັບກູ້ພື້ນດິນສາມາດບັນລຸລະດັບຕ່ໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງຂົ່ມຂູ່ຫນ່ວຍງານຂອງລົດທີ່ເສຍຫາຍ.
ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃດໆ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຂະຫນາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
R17
2056017 ທີ່ມີຄວາມສູງຂອງລໍ້ໂດຍລວມຂອງ 31,4 ນິ້ວແລະ 265/70/17 ແມ່ນ 31,6 ນິ້ວ.
R16
2358516 ແມ່ນ 31,7 ນິ້ວ, 2657516 ແມ່ນ 31,6 ນິ້ວ ແລະ 2857016 ແມ່ນ 31,7 ນິ້ວ.
R15
215/75 R15 - 31,3 ນິ້ວ.
ຂະຫນາດລໍ້ສູງສຸດສໍາລັບ Chevrolet Niva 4x4 ໂດຍບໍ່ມີການຍົກ
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການຍົກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງລໍ້ຢູ່ໃນ Chevrolet Niva 4x4 ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິເຫມາະກັບຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານຂອງລົດ, ແຕ່ເມື່ອນໍາໃຊ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, "ຂີ້ຕົມ", ຢາງພາລາ, ອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບ hooks ກ່ຽວກັບ liner fender ຫຼືລໍ້ bumper. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງ Shnivy ຕິດຕັ້ງລໍ້ຈາກ UAZ ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 31 ນິ້ວໃນລົດຂອງພວກເຂົາ.
ຂະຫນາດລໍ້ສໍາລັບ Chevrolet Niva 4x4 ທີ່ມີການຍົກ
ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊື່ອວ່າດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຍົກ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄໍາຕັດສິນທີ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງສາມາດບັນລຸ 33 ນິ້ວ. ແຕ່ການຕິດຕັ້ງລໍ້ດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍົກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດ, ມັນສາມາດເອົາຊະນະຂຸມ, ຂຸມແລະຂີ້ຕົມທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ການຫັນປ່ຽນໂດຍວິທີການຂອງລິຟ, ທີ່ຢູ່ພາຍໃນພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນທົ່ວປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຍັງຢູ່ໃນ:
- entourage ລົດຮຸກຮານຫຼາຍ;
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຢາງຕົມໃສ່ມັນ;
- ການປົກປັກຮັກສາຂອງອົງປະກອບແລະອຸປະກອນຈາກການຕໍາເສັ້ນທາງເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ.
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ລໍ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Chevrolet Niva 4x4 ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ເຖິງຂະຫນາດ 240/80 R15.
ຢາງພາລາ "Chevy Niva" - ຄວນເລືອກພາລາມິເຕີໃດ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຢາງຍັງມີຈຸດປະສົງສະເພາະ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັບເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.
ລະດູ ໜາວ, ລະດູຮ້ອນ, ສະພາບອາກາດທັງ ໝົດ
Summer ຢາງລົດແມ່ນຜະລິດຈາກຢາງແຂງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ້າດິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນທົນທານຕໍ່ການໃສ່ໃນອຸນຫະພູມຮ້ອນສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ຮູບແບບ tread ຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາອອກຈາກບ່ອນຕິດຕໍ່ໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງ hydroplaning ໃນ puddles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຈະສູນເສຍຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ມັນສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຍຶດຕິດຂອງຢາງກັບເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໄລຍະຫ່າງເບກ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ ລະດູຫນາວ ຢາງທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຫນ້າດິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຂອງ lamellas ຢູ່ເທິງພວກມັນ, ເຊິ່ງຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີແຄມຂອງພວກມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຖືໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງກ້ອນຫຼືຫິມະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຢາງລະດູຫນາວອ່ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານສົບຜົນສໍາເລັດ.
ນອກລະດູການ ຢາງລົດເປັນຕົວແທນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງຢາງລະດູຮ້ອນ ແລະລະດູໜາວ. ແຕ່, ມີບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຢາງທັງສອງປະເພດ, ຢາງທຸກສະພາບອາກາດຍັງຮັບຜິດຊອບຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຮ້ອນ, ມັນສວມໄວກວ່າຄູ່ໃນລະດູຮ້ອນຂອງມັນ, ແລະເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບນ້ໍາກ້ອນ, ຫິມະຫຼື asphalt ເຢັນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຍຶດແຫນ້ນກວ່າຢາງໃນລະດູຫນາວ.
AT ແລະ MT
ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸນຫະພູມແລະສະພາບອາກາດ, ປະເພດຂອງຢາງຍັງຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງຫນ້າດິນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າມາ. ຢາງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ AT ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເຄືອບທຸກປະເພດໃນສະບັບສະເລ່ຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການຕິດຕາມ, ແຕ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ບໍ່ດີກວ່າຢາງລົດທົ່ວໄປ. ສິ່ງດຽວກັນເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບ off-road, ບ່ອນທີ່ຢາງ AT ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ມີຜົນສໍາເລັດຫນ້ອຍກວ່າຢາງພິເສດ.
ຢາງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ MT, ຕັດສິນໂດຍການແປຈາກພາສາອັງກິດ, ມີຈຸດປະສົງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ "ຝຸ່ນ". ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນມີຈຸດປະສົງໂດຍສະເພາະໃນການດໍາເນີນງານໃນສະພາບທາງນອກທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ tread corrugated ທີ່ມີຮູບແບບແຂ້ວສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາ, ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນການຂັບລົດສຸດຕິດຕາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງດັ່ງກ່າວສວມໃສ່ໄວເມື່ອໃຊ້ໃນການຕິດຕາມ.
ວິທີການເລືອກລໍ້ສໍາລັບ Chevrolet Niva
ເພື່ອເລືອກແຜ່ນທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລໍ້ໃນ Shniva ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າແຜ່ນດິດມີຫຍັງແດ່ແລະວິທີການຜະລິດ:
- ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະທັບຕາ, ເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຜະລິດ, ແມ່ນເຮັດໂດຍການປະທັບຕາຈາກເຫຼັກມ້ວນ. ພວກມັນຖືກຟື້ນຟູໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼັງຈາກການຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງ suspension ແລະຂັດຂວາງການຈັດການຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນສະແຕມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະງໍໄດ້ງ່າຍ.
- ຫລໍ່ ແຜ່ນດິດທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງອື່ນໆບໍ່ຫນັກແຫນ້ນຄືກັບເຫຼັກກ້າ, ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະບໍ່ corrode. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ສັງເກດເຫັນແລະທົນທຸກຈາກຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍເກີນໄປ.
- ປອມ, ເປັນແຜ່ນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ໃນຂະບວນການຂອງການປິ່ນປົວດ້ວຍກົນຈັກເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນກາຍເປັນສີມ້ານແລະແຂງແຮງກວ່າແຜ່ນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.
ໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ Chevrolet Niva, ລໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກລົດດັ່ງກ່າວ:
- "Suzuki Grand Vitara";
- "ຊູຊູກິຈິມມີ";
- "Kia Sportage";
- Volga.
ວິດີໂອ: ປະເພດຂອງຢາງສໍາລັບ Chevrolet Niva
ຂໍ້ຂັດແຍ່ງວັດຖຸບູຮານແລະ fruitless ຂອງ motorists ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າໃນລົດ - ມໍເຕີຫຼືລໍ້, ຍັງມີດ້ານບວກຂອງຕົນໃນຄວາມຫມາຍຂອງການກໍານົດທີ່ຈະແຈ້ງຂອງສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະໃດ. ແຕ່ຖ້າທ່ານໂດດດ່ຽວຈາກພວກມັນອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມທຸກທໍລະມານທີ່ຈະເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາມະຫາຊົນທີ່ດີ, ແນ່ນອນ, ລໍ້ແມ່ນເປັນຜູ້ນໍາພາ. ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການສະເຫນີຈໍານວນຫລາຍແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງມັນເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະນໍາທາງ, ແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ.
