ຢາງລົດ "Matador Elite 3": ການທົບທວນຄືນ, ການທົບທວນຄືນລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບ
ເນື້ອໃນ
ຈຸດອື່ນທີ່ຊັກຊວນໃຫ້ທ່ານຊື້ຢາງ Matador ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ບໍລິສັດໄດ້ເກີດໃນ Bratislava ເກືອບ 100 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນໄລຍະນີ້, ໂຮງງານຢາງລົດໄດ້ປະສົບກັບເຫດການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈແລະໄຊຊະນະຫຼາຍຢ່າງ. ແຕ່ຄວາມຮຸ່ງເຮືອງທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1993, ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ Continental AG.
ອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດທົ່ວໂລກມີພະນັກງານຫຼາຍພັນທຸລະກິດ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາຜູ້ຜະລິດ "ຂອງພວກເຂົາ" ແລະຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ. ໃນສະມາດ Eve ຂອງ summer, ມັນເປັນມູນຄ່າການພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ Continental. ການພັດທະນາຕາມລະດູການທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນຢາງ Matador MP-44 Elite 3, ການທົບທວນຄືນທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ.
ສະພາບລວມຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Matador MP 44 Elite 3"
ຜູ້ຊົມທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງນັກຂັບຂີ່ - ເຈົ້າຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊັ້ນກາງສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້. ງົບປະມານ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດວາງຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນປອດໄພແລະປະຫຍັດ. ຢາງລົດໃຊ້ໄດ້ດີກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມກ່ວາຢາງແຫ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດເບກ. ແຕ່ທາງລາດບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການ maneuvering ຮ້າຍແຮງ. ຜະລິດຕະພັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາ.
ດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບຂອງວາລະສານ "ຫລັງລໍ້", ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນ 5 ລິດ. ສະຖານະການນີ້ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador MP-44 Elite 3, ກາຍເປັນເກືອບເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃນເວລາທີ່ເລືອກລໍ້ຮ້ອນ.
ຜູ້ຜະລິດ
ຈຸດອື່ນທີ່ຊັກຊວນໃຫ້ທ່ານຊື້ຢາງ Matador ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ບໍລິສັດໄດ້ເກີດໃນ Bratislava ເກືອບ 100 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນໄລຍະນີ້, ໂຮງງານຢາງລົດໄດ້ປະສົບກັບເຫດການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈແລະໄຊຊະນະຫຼາຍຢ່າງ. ແຕ່ຄວາມຮຸ່ງເຮືອງທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1993, ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ Continental AG.
ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ, ລວມທັງໂຮງງານໃນລັດເຊຍ, ເອທິໂອເປຍ, ແລະບັນດາປະເທດເອີຣົບ. ສູນຄົ້ນຄວ້າແລະສະຖານທີ່ທົດສອບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ຊ່ວງດັ່ງກ່າວປະກອບມີຜະລິດຕະພັນລໍ້ທັງໝົດ: ເສັ້ນທາງບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຢາງລົດສຳລັບອຸປະກອນພິເສດ.
ຄຸນນະສົມບັດ
ຢາງລົດ "Matador Elite 3" ແມ່ນຜະລິດໃນ 34 ຂະຫນາດທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຕົວຊີ້ວັດການໂຫຼດແລະຄວາມໄວສູງສຸດ.
ຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກ:
ການນັດຫມາຍ | ພາຫະນະໂດຍສານ |
ການກໍ່ສ້າງຢາງ | radial |
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ບໍ່ມີທໍ່ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R15, R16 |
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 185, 195, 205, 215, 225 |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 50 ເຖິງ 65 |
ໂຫຼດດັດຊະນີ | 82 ... 99 ບາດ |
ໂຫຼດຕໍ່ລໍ້ | 475 … 775 ກິໂລ |
ດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ແນະນໍາ | H, T, V, W |
ລາຍລະອຽດຂອງຢາງ "Matador MP 44 Elite 3"
ການອອກແບບຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຕົ້ນສະບັບ, ຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ສອງເຂດທີ່ບໍ່ສົມມາຕຖານທີ່ມີຮູບແບບທິດທາງໄດ້ຖືກຈໍາແນກຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບ tread. ຂະແຫນງນອກທີ່ມີທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ cornering ທີ່ດີເລີດ, ໃນຂະນະທີ່ຂະແຫນງການພາຍໃນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກໍາຈັດມະຫາຊົນນ້ໍາປະສິດທິພາບ.
Hydroplaning ແມ່ນຕ້ານກັບສາມຊ່ອງລະບາຍນ້ໍາເລິກຕາມລວງຍາວ, ບວກກັບ lamellas ບ່າແລະຮ່ອງທາງຂວາງທີ່ມີ bevelled ຈໍານວນຫລາຍ. ສຸດທ້າຍສ້າງແຄມແຫຼມຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ traction ແລະ coupling ຄຸນນະພາບຂອງຕົວແບບ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກບ່າບ່າທີ່ມີອໍານາດ, ເປີ້ນພູຕາມ contour ພາຍນອກແມ່ນອຸປະກອນ stiffener ຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານກົນຈັກສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເຮັດວຽກ
ການແບ່ງ tread ເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ເປັນປະໂຫຍດປະກອບສ່ວນກັບພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເປີ້ນພູໃນຖະຫນົນຫົນທາງ:
- ເຂດບ່າຊ່ວຍໃນການຂັບໄລ່, ມຸມລຽບ, ຕ້ານການມ້ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະດັບສຽງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador Elite 3.
- ສ່ວນກາງທີ່ມີລະບົບລະບາຍນ້ໍາທີ່ພັດທະນາເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຢ່າງຫມັ້ນໃຈແລະເອົາມັນອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່.
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫຼັກສູດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສາຍແອວແຂງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຢາງ Matador Elite.
ວັດສະດຸປັບປຸງແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະທົນທານ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນກົງກັນຂ້າມໂດຍກົງ. ການທົບທວນຢາງລົດ "Elite 3 Matador" ຊະນະການຍັບຍັ້ງຫຼືໃນທາງບວກ.
ຄົນຂັບລົດບາງຄົນສັງເກດວ່າ: ເມື່ອໄດ້ປ່ຽນເກີບລົດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫິມະແລະກ້ອນ. ລໍ້ໄດ້ຮັບມືກັບສະພາບລະດູຫນາວໄລຍະສັ້ນຢ່າງພຽງພໍ.