ອາການຂອງກະປ໋ອງຜິດປົກກະຕິຫຼືຜິດປົກກະຕິ Purge Solenoid

ເນື້ອໃນ

1. idle ຍາກ
2. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.
3. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍາກ
4. ໄຟ Check Engine ມາ
5. ປະຫຍັດນໍ້າມັນ

ອາການທົ່ວໄປຂອງບັນຫາກັບ solenoid ກະປ໋ອງ EVAP ຂອງຍານພາຫະນະປະກອບມີການບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບມາຮອດ.

ກະປ໋ອງ solenoid ລ້າງເປັນອົງປະກອບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ vapor ນໍ້າມັນ (EVAP) ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ EVAP ທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative ທີ່ສາມາດມາຈາກຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນຄວັນ. ລະບົບ EVAP ຈັບເອົາອາຍພິດນີ້ໄວ້ໃນກະປ໋ອງຖ່ານ ແລະນໍາໄປໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະປ້ອງກັນມົນລະພິດ.

ກະປ໋ອງ solenoid ລ້າງ, ຍັງເອີ້ນວ່າວາວກະປ໋ອງ EVAP, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ "ລ້າງ" ຂອງລະບົບ EVAP ໂດຍການເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫຼັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ vapors ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອ solenoid purge ລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນລະບົບ EVAP, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິ, solenoid ການລ້າງບໍ່ສຳເລັດຈະສະແດງ 5 ອາການຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ອາດຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການບໍລິການ.

1. idle ຍາກ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະທີ່ຢຸດຫຼືຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. ຖ້າປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງບໍ່ສໍາເລັດ ແລະເປີດປິດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເຮັດວຽກ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດຍັງສາມາດເກີດຈາກ solenoid ຫັກຫຼືເສຍຫາຍຫຼືທໍ່ໃດໆທີ່ຕິດກັບມັນ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.

2. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.

ນອກເຫນືອຈາກການບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີປ່ຽງລ້າງກະປ໋ອງ EVAP ທີ່ບໍ່ດີຈະສະແດງອາການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ "ອ່ອນແອ" ແລະບໍ່ໄດ້ຜະລິດພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງ. ເມື່ອເລັ່ງ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າທ່ານກໍາລັງກົດໃສ່ pedal ແລະເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າ. ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ແຕກຫັກທີ່ເກີດຈາກ solenoid pururge ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງຊ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.

3. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍາກ

ອາການອື່ນທີ່ກ່ຽວພັນກັນໂດຍທົ່ວໄປກັບ solenoid ລ້າງກະປ໋ອງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະຍາກ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາບາງຢ່າງກັບ solenoid ລ້າງກະປ໋ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດຈະແນະນໍາອາກາດພາຍນອກທີ່ບໍ່ໄດ້ວັດແທກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງຂອງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ.

4. ໄຟ Check Engine ມາ

solenoid ລ້າງກະປ໋ອງທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ເກີດຂຶ້ນໄດ້. ຖ້າຄອມພິວເຕີກວດພົບບັນຫາໃດໆກັບວົງຈອນ solenoid ລ້າງຫຼືສັນຍານ, ມັນຈະເປີດໄຟ Check Engine ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າມີບັນຫາ. ແສງ Check Engine ຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະສະແກນລົດຂອງທ່ານສໍາລັບລະຫັດບັນຫາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.

5. ປະຫຍັດນໍ້າມັນ

ໄລຍະຫ່າງອາຍແກັສຕໍ່າແມ່ນສັນຍານອື່ນຂອງປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງທີ່ບໍ່ດີ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ລົດເຈົ້າຈະໃຊ້ໃນການເຜົາໃຫມ້ຕາມປົກກະຕິຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກຜ່ານກະປ໋ອງ EVAP. ແທນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກເຜົາໄຫມ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະແທນທີ່ຈະເສຍມັນ.

solenoid ລ້າງກະປ໋ອງເປັນອົງປະກອບການປ່ອຍອາຍພິດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດ. ປ່ຽງປ່ຽງປ້ອງກັນສານພິດຂອງໄຮໂດຄາບອນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກການຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າ solenoid ລ້າງກະປ໋ອງຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວິນິດໄສຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດວ່າກະປ໋ອງລ້າງ solenoid ຫຼືທໍ່ສູນຍາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.