ອາ​ການ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຫຼື​ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ສຸກ​ເສີນ / ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຫ້າມ​ລໍ້​

ຖ້າເບຣກບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານບໍ່ຖືຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດແທນ.

ເກີບເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເກີບເບຣກສຸກເສີນ, ເປັນເບຣກຍາວ, ໂຄ້ງທີ່ເຄືອບດ້ວຍວັດສະດຸ friction ເພື່ອໃຫ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເຮັດວຽກໄດ້. ເມື່ອເບຣກບ່ອນຈອດລົດຖືກນຳໃຊ້, ແຜ່ນເບຣກບ່ອນຈອດລົດຈະຢູ່ກັບກອງເບຣກ ຫຼື ພາຍໃນ rotor ເພື່ອຍຶດລົດໄວ້. ພວກມັນເຮັດວຽກໃນແບບດຽວກັນກັບແຜ່ນເບກ ແລະກອງເບກແບບທຳມະດາ ແລະຍັງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງແກ້ໄຂ.

ເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ຖືຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ຖືລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າແຜ່ນເບຣກບ່ອນຈອດລົດຖືກສວມຫຼາຍເກີນໄປ, ພວກມັນຈະບໍ່ສາມາດຮອງຮັບ ແລະ ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ລົດເລື່ອນ ຫຼື ຢຽດໃນເວລາຈອດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງເນີນພູ ຫຼື ເນີນພູ.

ເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ເຮັດວຽກ

ອີກອາການໜຶ່ງ ແລະບັນຫາຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນແມ່ນເບຣກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຕິດ ຫຼືຈັບລົດເລີຍ. ຖ້າຜ້າເບກບ່ອນຈອດລົດສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ເບຣກບ່ອນຈອດລົດຈະລົ້ມເຫລວ ແລະບໍ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດເໜັງຕີງ ແລະ ໝຸນໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະເອົາ pedal ຫຼື lever ຂະຫຍາຍເຕັມທີ່, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເກືອບທຸກຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພບ່ອນຈອດລົດ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຜ້າເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສວມໃສ່ຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອກວດເບິ່ງລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດກວດກາລົດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດ.