ອາການຂອງປະທັບຕາ crankshaft ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄລຍະທາງສູງ ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ, ມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນປະທັບຕານໍ້າມັນ crankshaft.

ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ແມ່ນປະທັບຕາທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະທັບຕາໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft ກັບຝາປິດເວລາ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຈາກຢາງແລະໂລຫະແລະເປັນຮູບກົມ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດເວລາດ້ານຫນ້າແລະປະທັບຕາໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft ເມື່ອມັນຫມຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ພວກມັນໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນໂດຍການຮັກສານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍ crankshaft ໃນຂະນະທີ່ມັນຫມຸນ, ຈາກການຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກ crankcase. ເມື່ອພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍແລະຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ໄລຍະທາງສູງ

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ບາງທີອາດຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍພັນໄມລ໌, ແລ້ວປະທັບຕານໍ້າມັນ crankshaft ອາດໃກ້ຈະໝົດອາຍຸທີ່ແນະນຳຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດທັງໝົດມີໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນຳສຳລັບສ່ວນປະກອບຂອງພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ການບໍລິການປະທັບຕາ crankshaft ກັບໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນໍາສາມາດປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ.

ນ້ຳມັນຮົ່ວ

ນໍ້າມັນຮົ່ວແມ່ນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາການປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft. ຖ້າປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ແຫ້ງ, ຮອຍແຕກຫຼືແຕກ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫຼຂະໜາດໃຫຍ່ອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວຈາກດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ແມ່ນຕິດຢູ່ຫລັງ pulley crankshaft ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ, ສາຍແອວ, crankshaft pulley, ແລະເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວກັນກ່ອນທີ່ຈະສາມາດໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ຂອງທ່ານຮົ່ວໄຫຼຫຼືໃກ້ຈະສິ້ນສຸດຊີວິດຂອງມັນ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບ, ຕົວຢ່າງຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກໍານົດວ່າມັນຕ້ອງການການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft.