ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄກເທົ່າໃດ?
ຕົວຊີ້ວັດການສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມັກທີ່ສຸດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຕ້ອງຕື່ມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງນັບມື້ນັບແພງຂື້ນ.
ຕົວຊີ້ວັດການສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມັກທີ່ສຸດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຕ້ອງຕື່ມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງນັບມື້ນັບແພງຂື້ນ.
ລົດໂດຍສານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດໄຟຖືກອອກແບບໃນແບບທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍ 8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ, ເຂົາເຈົ້າເດີນທາງຈາກ 600 ຫາ 700 ກິໂລແມັດຕໍ່ຖັງໜຶ່ງ. ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ບໍລິໂພກປະມານ 6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກໃນການເດີນທາງ 900-1000 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ. 
ຖັງບັນຈຸລົດໂດຍສານມີຄວາມຈຸແຕ່ 40 ຫາ 70 ລິດ, ຍົກເວັ້ນລົດຫຼູຫຼາທີ່ມີຖັງທີ່ສາມາດບັນຈຸນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 90 ລິດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ, ຖັງຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ລົດໂດຍສານທັງໝົດມີຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດພາຍໃນເສັ້ນກົງຂອງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຕົວຊີ້ວັດປົກກະຕິແລ້ວມີຂະຫນາດປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນແລະພາກສະຫນາມສະຫງວນແຍກຕ່າງຫາກຫມາຍເປັນສີແດງ. ການອອກແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າມີໂຄມໄຟເຕືອນໄພສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໄຟຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າມັນໃນຖັງຮອດລະດັບສຳຮອງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດກຳນົດໄວ້. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າສະຫງວນໄວ້ແມ່ນຫຍັງ. ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ປະລິມານແມ່ນເທົ່າກັບ 0,1 ປະລິມານຖັງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ຄ່ອຍຈະຊີ້ບອກຈໍານວນສະຫງວນໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍແລະຄວາມອາດສາມາດ tank ຂອງລົດທີ່ດໍາເນີນການໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນ 5 - 8 ລິດ. ສະຫງວນນີ້ຕ້ອງສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ 
ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, i.e. ປະມານ 50 ກິໂລແມັດ.
ລົດຫຼາຍຄັນຍັງມີນໍ້າມັນຢູ່ໃນຖັງ ເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນຂຽນວ່າ "0". ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງແນວນອນຂອງຖັງແລະພື້ນທີ່ຮາບພຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງດ້ານລຸ່ມ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງສົມບູນ.
ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວຊີ້ວັດແລະຈໍານວນຕົວຈິງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຜົານໍ້າມັນຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກຢຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແນ່ນອນ. ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ spark, ສິ່ງ impurities ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຕົວກອງແລະສາມາດອຸດຕັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນນໍ້າມັນຈາກການໄຫຼ. ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ນອກເຫນືອຈາກອັນຕະລາຍທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ຖົງລົມໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການເອົາຟອງອາກາດອອກຈາກລະບົບສາມາດເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ມັກຈະຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໃນມື້ນີ້, ທີ່ເອີ້ນວ່າຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຫຼາຍຊະນິດ. ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ທັນທີແລະສະເລ່ຍ. ອີງຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ອຸປະກອນຈະຄິດໄລ່ໄລຍະທາງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງກັບນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ. ສັນຍານສຽງທໍາອິດ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໄປສະຖານີອາຍແກັສໃນລົດຟອດໂຟກັສ, ແມ່ນອອກໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ປະມານ 80 ກິໂລແມັດ, ແລະຫນຶ່ງຕໍ່ໄປ - ໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ 50 ກິໂລແມັດ. ເຂັມວັດແທກນໍ້າມັນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ຕ້ອງການປົກຄຸມແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມສໍາພັນກັບໄລຍະຫ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບປະລິມານການຈອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດໂດຍສານບາງຄັນ
| ການຜະລິດລົດແລະປະເພດ | ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) |
Fiat Seicento | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
Skoda Fabia | 45 |
Volkswagen Golf B | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
ລົດ Ford Mondeo | 60 |
ໂຕໂຍຕ້າ Avensis | 60 |
Audi A 6 | 70 |
laguna Renault | 70 |
Volvo C 60 | 70 |
Renault Space | 80 |
Phaeton | 90 |
