ການປຽບທຽບ Audi ກັບຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
ເນື້ອໃນ
Audi ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜູ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການຜະລິດລົດທີ່ປະສົມປະສານຮູບແບບ, ປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Audi ປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ເຄັ່ງຄັດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆເຊັ່ນ BMW, Mercedes-Benz ແລະ Lexus.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາສົມທຽບປະສິດທິພາບຂອງ Audi ກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນດ້ານຕ່າງໆລວມທັງປະສົບການການຂັບລົດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຕັກໂນໂລຊີ.
ນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່
ລົດ Audi ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສຳລັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້ Quattro ຂອງມັນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການດຶງ ແລະ ການຈັດການທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ໄດ້ກາຍເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Audi, ໂດຍສະເພາະໃນແບບທີ່ເນັ້ນການປະຕິບັດເຊັ່ນຊຸດ RS.
BMW, ດ້ວຍເວທີຂັບລໍ້ຫລັງ, ສະຫນອງການເບິ່ງລົດກິລາແບບດັ້ງເດີມ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມວ່ອງໄວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ພະແນກ M ຂອງ BMW ຜະລິດລົດທີ່ດຶງດູດທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
Mercedes-Benz, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປັບຕົວໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນແບບ AMG ຂອງມັນ.
Lexus, ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະງຽບ, ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ດ້ວຍສາຍ F Performance ຂອງມັນ, ສະເຫນີໃຫ້ມີການປັບປຸງການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫລູຫລາ, Mercedes-Benz ໄດ້ເປັນມາດຕະຖານຍາວ. S-Class ຂອງມັນຖືກພິຈາລະນາເປັນລົດເກັງຫລູຫລາທີ່ສຸດໃນໂລກ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປັບປຸງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
Audi ແລະ BMW ກໍາລັງຈັບມືກັນ, ດ້ວຍແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Audi A8 ແລະ BMW 7 Series ສະຫນອງລະດັບຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Lexus, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມງຽບສະຫງົບ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ແມ່ນດີເລີດໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ງຽບສະຫງົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກວິຈານໂຕ້ຖຽງວ່າວິທີການຂອງ Lexus ກັບຄວາມຫລູຫລາບາງຄັ້ງສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກໂດດດ່ຽວຫຼາຍກ່ວາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະນະວັດຕະກໍາ
Audi ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນ, ສະເໜີການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ Virtual Cockpit, ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອລເຕັມຮູບແບບ ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວໜ້າ. ລະບົບ infotainment MMI ຂອງ Audi ຍັງຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ລະບົບ iDrive ຂອງ BMW, ເມື່ອຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບຄວາມສັບສົນຂອງມັນ, ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ລະບົບ infotainment ທີ່ມີອໍານາດແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
ລະບົບ MBUX ຂອງ Mercedes-Benz, ດ້ວຍການປະມວນຜົນພາສາທໍາມະຊາດແລະການນໍາທາງຄວາມເປັນຈິງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ.
Lexus, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ມັກຈະປັບປຸງແລະປັບປຸງສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮັບປະກັນປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ລຽບງ່າຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສືບຕໍ່ສ້າງຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
- Audi ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງກັບລະບົບ e-tron ທີ່ມີໄຟຟ້າທັງໝົດ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.
- BMW ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ I ຂອງຕົນແລະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍລະດັບຂອງ plug-in hybrid ໃນລະດັບຕົວແບບຂອງຕົນ.
- Mercedes-Benz ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: EQC, ແລະມີແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍສາຍການ EV ຂອງຕົນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
- Lexus, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີສໍາລັບລົດລູກປະສົມ, ກໍາລັງຄ່ອຍໆຜະລິດໄຟຟ້າ, ໂດຍມີແຜນການທີ່ຈະນໍາສະເຫນີລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນອະນາຄົດ.
ການເລືອກລະຫວ່າງ Audi, BMW, Mercedes-Benz ແລະ Lexus ແມ່ນມາຈາກຄວາມມັກສ່ວນຕົວ ແລະບູລິມະສິດ. ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ມີຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດສະເຫນີຍານພາຫະນະພິເສດໃນສ່ວນຂອງພວກເຂົາ.
