P0779 ສັນຍານລົບກວນ / ບໍ່ສະຖຽນໃນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດວາວ solenoid "B"
ເນື້ອໃນ
P0779 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II
ລະຫັດບັນຫາ P0779 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກເຖິງສັນຍານລົບກວນ/ລົບກວນໃນວົງຈອນ solenoid valve B ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0779?
ລະຫັດບັນຫາ P0789 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ "C" ລົ້ມເຫລວຫຼືມີບັນຫາກັບວົງຈອນຂອງມັນ.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM), ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ຽນເກຍທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເມື່ອລະຫັດ P0789 ປະກົດຂຶ້ນ, ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ລວມທັງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ກະພິບ, ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P0779 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນ:
- Solenoid valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍ, ຕິດຢູ່, ຫຼືມີບັນຫາກັບອົງປະກອບການຜະນຶກຂອງມັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ອາດມີການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານບໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກ PCM ໄປຫາວາວ.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ຜິດພາດທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
- ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນການສົ່ງຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ P0779. ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ບັນຫາກັບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດໃນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ P0779.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປະກະຕິຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອກວດຫາລະຫັດ P0779 ແລະວິເຄາະຕົວກໍານົດການສົ່ງຕໍ່ຕື່ມອີກ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0779?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0779 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດມີການປ່ຽນເກຍຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການຊັກຊ້າໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ພຶດຕິກຳການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
- ກະຕືລືລົ້ນ ຫຼື ສັ່ນໃນເວລາປ່ຽນເກຍ: ອາດຈະມີການກະຕຸ້ນຫຼືຊ໊ອກໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນເກຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືຊ້າ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ສິ່ງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫນ້າທີ່ປົກກະຕິຂອງມັນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຫຼືສະແດງການເລັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການຈັດການຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ເມື່ອ PCM ກວດພົບບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ມັນຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ, ພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາ P0779.
- ໂໝດການປະຕິບັດງານສຸກເສີນ (ຮູບແບບອ່ອນເພຍ): ໃນບາງກໍລະນີ, ເມື່ອກວດພົບບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງອາດມີຂໍ້ຈຳກັດຄວາມໄວ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດອື່ນໆ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດລວມເຂົ້າກັບບັນຫາອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0779?
ລະຫັດບັນຫາ P0779 ສາມາດວິນິດໄສໄດ້ດັ່ງນີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0779 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).
- ການກວດສອບສະພາບທາງກາຍະພາບຂອງວາວ Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ກວດເບິ່ງປ່ຽງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການທົດສອບແຮງດັນ: ວັດແທກແຮງດັນທີ່ປ່ຽງ solenoid ຕາມການກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງ solenoid ອື່ນໆ, ຫຼືກົນໄກພາຍໃນ, ສໍາລັບບັນຫາ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0779, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການທົດແທນປ່ຽງ solenoid ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະໂດດທັນທີເພື່ອປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສພຽງພໍ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບພາກສ່ວນແລະແຮງງານ.
- ບໍ່ສົນໃຈວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບາງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງຕົວມັນເອງໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລະບຸສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ກົນຈັກອາດຈະສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid, ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນບັນຫາກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຫຼືສັນຍານ PCM.
- ການວິນິດໄສ PCM ຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ການລະເວັ້ນລັກສະນະນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ບັນຫາອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຈາກປ່ຽງ solenoid, ແຕ່ຍັງມາຈາກອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼືກົນໄກໄຮໂດຼລິກ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບ ຫຼືຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດແລະແກ້ໄຂ malfunction ໄດ້.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0779?
ລະຫັດບັນຫາ P0779 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ອາດມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງແຕກຕ່າງກັນ:
- ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບກ່ອງເກຍ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືແມ້ກະທັ້ງທໍາລາຍລົງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, jerking ຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆເນື່ອງຈາກການຈັດການຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດການຂັບລົດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າລະບົບຕິດຕາມກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຈຳກັດປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໄວຂອງມັນ.
- ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຍານພາຫະນະແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືໃນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ອີງຕາມການນີ້, ລະຫັດບັນຫາ P0779 ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຮຸນແຮງແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາດັ່ງກ່າວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕື່ມອີກແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0779?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0779 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ປ່ຽນວາວ Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຕົວມັນເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປ່ຽງເກົ່າແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ບັນຫາຕ້ອງຊອກຫາແລະແກ້ໄຂ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການອັບເດດການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ.
- ການບໍລິການຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປ່ຽງ solenoid, ອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືພາກສ່ວນພາຍໃນ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ອັບເດດຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີນີ້, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼື reprogrammed.
- ການກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0779. ກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສົ່ງຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມຫຼືການເກີດຄວາມຜິດພາດຄືນໃຫມ່.
P0779 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ຄວາມຫມາຍສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P0779 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ລົດ Toyota / Lexus:
- P0779: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "B" ສັນຍານ intermittent.
- Ford:
- P0779: ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ solenoid "B" - ສັນຍານ intermittent.
- Chevrolet / GMC:
- P0779: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "B" ສັນຍານ intermittent.
- Honda/Acura:
- P0779: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "B" ສັນຍານ intermittent.
- Nissan/Infiniti:
- P0779: ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ solenoid "B" - ສັນຍານ intermittent.
- Hyundai/Kia:
- P0779: ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນ 3 ຜິດພາດ.
- Volkswagen/Audi:
- P0779: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "B" ສັນຍານ intermittent.
- BMW:
- P0779: ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ solenoid "B" - ສັນຍານ intermittent.
- Mercedes-Benz:
- P0779: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "B" ສັນຍານ intermittent.
- Subaru:
- P0779: ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ solenoid "B" - ສັນຍານ intermittent.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຖອດລະຫັດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0779 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະປີ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ.
