racks ລົດຖີບ - ປະເພດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລາຄາ, ຮູບພາບ

ຊັ້ນວາງລົດຖີບແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງລົດ, ຢູ່ເທິງຝາປິດທ້າຍລົດ ຫຼື ຢູ່ເທິງເບົ້າ. ກວດເບິ່ງວ່າການແກ້ໄຂໃດດີທີ່ສຸດ.

ໄປພັກຜ່ອນຫຼືທ້າຍອາທິດອອກຈາກຕົວເມືອງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍລົດຖີບຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະຊື້ລໍາຕົ້ນສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່. ອີງຕາມປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນ, ມັນສາມາດໃສ່ໄດ້ຈາກຫນຶ່ງຫາຫົກຍານພາຫະນະສອງລໍ້. ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ຂົນສົ່ງລົດຖີບໃນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ, ທໍາອິດເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ upholstery ສາມາດເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງລົດຖີບໄວ້ໃນຫ້ອງກະເປົ໋າຂອງລົດກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າເຮົາຈະບໍ່ເຫມາະກັບບ່ອນນັ້ນອີກຕໍ່ໄປ. 

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການເດີນທາງໂດຍລົດໃນວັນພັກ - ຄວາມຜິດພາດອັນໃດຄວນຫຼີກເວັ້ນ?

rack ມຸງ

– ມຸງຫຼັງຄາແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີທີ່ມີຮາງຫລັງຄາທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງ beams ພິເສດ, ມັກເຫຼັກແລະປະສົມຫຼືອາລູມິນຽມ  ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລໍາຕົ້ນ,” Bartosz Radziwonowski ຈາກ Norauto ໃນ Bialystok ເວົ້າ. - ຖ້າລົດບໍ່ມີລາງລົດໄຟມຸງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ລະບົບພື້ນຖານທັງຫມົດແລະ, ແນ່ນອນ, ລໍາຕົ້ນ. Base racks - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຖານ - ລາຄາຈາກ PLN 200 ຫາ 900. ພວກເຂົາປະກອບມີ beams, ຂາ, ນັ້ນແມ່ນ, ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກເຂົາກັບຮ່າງກາຍ, ແລະຊຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າລົດມີຮູຂອງໂຮງງານສໍາລັບການຕິດພື້ນຖານ.

ດັ່ງທີ່ Robert Senchek ຈາກ Taurus ອະທິບາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ racks ມຸງສໍາລັບລົດທີ່ມີແລະບໍ່ມີຮູແມ່ນດັ່ງກ່າວ, ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ບ່ອນທີ່ລໍາຕົ້ນຄວນຈະຕັ້ງຢູ່. ມັນຟັງແລ້ວເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ, ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ມີຮູ, ພວກເຮົາເອງຕ້ອງວັດແທກບ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພື້ນຖານ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຍຶດຕິດກັບປະຕູດ້ວຍຮອຍທພບໂລຫະ. ນີ້ບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາ, ເພາະວ່າຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຄູ່ມື. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຈອກວັດແທກແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການແກ້ໄຂລາຄາຖືກທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນພຽງແຕ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ການຮັບປະກັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ - ສໍາລັບລໍາຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີມັນແມ່ນຫນຶ່ງປີ. ສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ - ເລື້ອຍໆເຖິງຫ້າປີ. 

ພວກເຮົາສາມາດຊື້ແຖບຂ້າມລາຄາຖືກທີ່ສຸດປະມານ PLN 100, ແຕ່ລາຄາຕໍ່າມັກຈະຢູ່ໃນມືທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ອາດຈະເປັນການຊື້ຫນຶ່ງລະດູການ. beams ທີ່ດີມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 300 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາຄວນຈະຮັບໃຊ້ພວກເຮົາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ກະຕ່າລົດ / ລົດຖີບທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບຫນຶ່ງ - ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະມານ PLN 40, ລາຄາສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ PLN 100. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຊື້ rack ແຂງສໍາລັບລົດຖີບຫຼາຍຄັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ PLN 500. ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະເລືອກເອົາລໍາຕົ້ນທີ່ locks. ແລ້ວພວກເຮົາຈະສະບາຍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າພວກເຮົາອອກຈາກເສັ້ນທາງເພື່ອກິນເຂົ້າແລງຢູ່ແຖບແຄມທາງ.

ພວກເຮົາສາມາດເອົາລົດຖີບໄດ້ເຖິງຫົກຄັນຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນຂະຫນາດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມຸງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສູງສຸດຂອງສີ່ລໍ້ສອງລໍ້ແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດສະເລ່ຍ. ການຕິດຕັ້ງ rack ດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຊຸດ. ກິດຈະກໍານີ້ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຖ້າພວກເຮົາມີການປະຕິບັດແລະທັກສະຄູ່ມືບາງຢ່າງ. racks ມຸງປະກອບດ້ວຍ rails ທີ່ລົດຖີບໄດ້ຖືກວາງໄວ້, ມັນໄດ້ຖືກ fastened ດ້ວຍ sponges ກັບກອບ, ແລະລໍ້ແມ່ນ fastened ນອກຈາກນັ້ນດ້ວຍສາຍຫຼືສາຍ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການກວດກາລົດກ່ອນທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນ - ເຮັດແນວໃດຕົວທ່ານເອງ?

Jacek Radosz, ຜູ້ອໍານວຍການການຄ້າຂອງ Taurus, ຜູ້ທີ່ແຈກຢາຍ racks ລົດຖີບໂດຍສະເພາະ, ອະທິບາຍວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກ handle ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະດັ່ງກ່າວຂອງລົດຖີບຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ: ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງກອບ, ນ້ໍາຫນັກແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມສູງຂອງຢາງ. ກັບຂອບ - ບາງສາຍຍຶດລໍ້ອາດຈະສັ້ນເກີນໄປ. ຍັງມີລົດຖີບທີ່ເຟຣມບໍ່ສາມາດຖືກບີບອັດດ້ວຍຄາງກະໄຕຂອງຜູ້ຖືລົດຖີບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກທາງອອກອື່ນ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຜູ້ຖືລົດຖີບທີ່ຈັບສ້ອມ. ສິ່ງສໍາຄັນ, ເມື່ອຂົນສົ່ງລົດຖີບຫຼາຍຄັນ, ໃຫ້ວາງອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄວ້ຂ້າງນອກ ຫຼືສະຫຼັບກັບລົດຖີບນ້ອຍກວ່າ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຄວນວາງນ້ ຳ ໜັກ ໄວ້ຂ້າງ ໜຶ່ງ, ເພາະວ່າມັນຈະລົບກວນການຄວບຄຸມລົດ. 

ມືຈັບທີ່ປອດໄພ, ຄຸນນະພາບສູງບໍ່ຄວນອອກມາເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຂັບຂີ່ກັບພວກເຂົາ, ທ່ານຄວນຮັກສາຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າທີ່ອະນຸຍາດໂດຍກົດລະບຽບແລະສະພາບການຈະລາຈອນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ ProfiAuto Vitold Rogovsky, ມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງເຫດຜົນ. ປະການທໍາອິດ, ມີບັນຫາຂອງ mounting, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງແລະໃນເວລາທີ່ແຂງຫ້າມລໍ້ຫຼື collision ມັກຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຖີບ. ອັນທີສອງ, ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ. ໂດຍປະໄວ້ທາງຫຼັງສິ່ງກີດຂວາງສຽງ, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ ຫຼືຮົ້ວປ່າ, ພວກເຮົາຕ້ອງກຽມພ້ອມຮັບມືກັບລົມພັດແຮງ.

– ລົດຖີບຢູ່ເທິງຫລັງຄາເຮັດວຽກຄືກັບເຮືອ. Rogowski ເວົ້າ​ວ່າ ຈຸດ​ສູນ​ກາງ​ແຮງ​ໂນ້ມ​ຖ່ວງ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ໜ້າ​ດິນ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົມ​ພັດ​ເຂົ້າ​ມາ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເມື່ອ​ພວກ​ເຮົາ​ຂີ່​ລົດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ມັນ. – ເມື່ອ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຂໍ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ເຂົ້າ​ມຸມ​. ພຶດຕິກໍາຂອງລົດສາມາດປຽບທຽບກັບສະຖານະການໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາທົດແທນລົດກິລາທີ່ມີ SUV. ພຽງແຕ່ເຕັກນິກການຂັບລົດຄວນຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.

ເບິ່ງ: ບ່ອນນັ່ງລົດເດັກນ້ອຍ - ປະເພດ, ລາຄາ, ຮູບພາບ. ຄູ່ມື

ເມື່ອເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍລົດຖີບຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນບາງປະເພດ. ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກວ່າຊັ້ນວາງລົດຖີບຢູ່ເທິງຫລັງຄາມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ດ້ວຍການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ບໍ່ແຊກແຊງກັບແສງສະຫວ່າງແລະການລົງທະບຽນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາມີສາຍຕາປົກກະຕິຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ຍັງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດ varnish.

ຊັ້ນວາງກະເປົາ

ການແກ້ໄຂອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ rack luggage ສຸດ lid ໄດ້. ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ມີ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ລົດ​ເກັງ​ເສຍ​ຊີວິດ. ລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ hatchbacks, wagons ສະຖານີຫຼື minivans. ການຕິດຕັ້ງ racks ມຸງແມ່ນງ່າຍແລະໄວກວ່າ racks ມຸງ. ລົດຖີບແມ່ນຍັງງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກໃຫ້ສູງມຸງ. ມັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີນີ້ດ້ານຫລັງຂອງລົດໄດ້ຖືກໂຫຼດແລະຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຂັບລົດໃຊ້ເວລາບາງຢ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຕ້ານທານອາກາດຫຼາຍກວ່າເມື່ອເອົາລົດຖີບຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ລົດຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງຂອງລົດຖີບ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນບໍ່ມີສຽງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນການຕິດຕັ້ງ rack ປະເພດນີ້. ເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍແວ່ນກັນລົມ ຫຼືຂັດສີຢູ່ຮອບຫາງໄດ້.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການຂັບລົດໃນເອີຣົບ - ກວດສອບການຈໍາກັດຄວາມໄວແລະກົດລະບຽບອື່ນໆ

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຫງົ້າເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາມັກຈະເອົາລົດຖີບສອງຫຼືສາມຄັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດບໍ່ເກີນ 45 ກິໂລໃສ່ລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບລົດຖີບຜູ້ຊາຍທີ່ມີກອບ, ຍ້ອນວ່າລົດຖີບແມ່ນຕິດກັບກອບ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຍິງໃສ່ພວກມັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຊື້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວດັດແປງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນຈໍານວນ PLN 100-150. ສໍາລັບ rack ຕົວຂອງມັນເອງ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຈາກ PLN 150, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດແລະຈໍານວນຂອງລົດຖີບທີ່ຈະເຫມາະໃນມັນ. ໂດຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ rack ດັ່ງກ່າວ, ມັນມີມູນຄ່າການວັດແທກຢູ່ໃນຮ້ານ - ຜູ້ຂາຍໃນຈຸດຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ໄຟ​ຫນ້າ​ແລະ​ປ້າຍ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ກີດ​ຂວາງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ມັນ​.

Hook posts

ທາງເລືອກອື່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເວທີ / ຢືນຢູ່ເທິງ hooks. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກຈາກນີ້ໃນບັນທຸກກະເປົາດັ່ງກ່າວສາມາດຂົນສົ່ງຈາກຫນຶ່ງຫາສີ່ລົດຖີບ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຜູ້ຖືລົດຖີບທີ່ມີ hook ຫ້ອຍ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Spectrum. ທັງສອງມີປະໂຫຍດຂອງການປະກອບແລະ disassembly ໄວແລະງ່າຍດາຍ. ສິບນາທີແມ່ນພຽງພໍ. ຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັດສີຂອງລົດແມ່ນຍັງຕໍ່າກວ່າກັບບ່ອນວາງກະເປົ໋າທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫາງ.

ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງທາງເລືອກນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານອາກາດຕ່ໍາໃນເວລາຂີ່ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກລົດຖີບໃຫ້ສູງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບການອຽງ - ມັນຈະດີທີ່ຈະຖາມວ່າມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ - ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເປີດລໍາຕົ້ນຂອງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rack ມຸງ, ຈື່ວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ທາງຫລັງຂອງລົດຍາວ. ເພາະສະນັ້ນ, crashing ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ເຄື່ອງດື່ມພະລັງງານ, ກາເຟແລະຊາ - ພວກມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່?

– ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີບັນທຸກກະເປົ໋າ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຖືກບັນຈຸ, ສະນັ້ນ ດ້ານໜ້າຂອງລົດຈຶ່ງຍົກຂຶ້ນ. ດ້ວຍ rack ປະເພດນີ້, ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງລົດຖີບໂດຍບໍ່ມີກອບ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຢືນຢູ່ເທິງເວທີ, Bartosz Radziwonowski ອະທິບາຍ. - ຕາມກົດລະບຽບ, ໄຟຫລັງແລະປ້າຍທະບຽນຈະຖືກປົກຄຸມຢູ່ທີ່ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມັກຈະຕ້ອງຊື້ອະແດບເຕີທີ່ມີ backlight ແລະສະຖານທີ່ເພື່ອຕິດປ້າຍທະບຽນ. ລາຄາສໍາລັບຊັ້ນວາງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ - ເວທີແລະຫ້ອຍ, ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ມີແສງເພີ່ມເຕີມ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ PLN 150. ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລາຄາແມ່ນຈັບມືກັບຄຸນນະພາບ.

ເວທີ Hook ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ hanging grips. ລົດຖີບສາມຄັນ, ຊິ້ນດຽວ, ຍີ່ຫໍ້, ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບປ້າຍທະບຽນແລະໄຟ, ປົກກະຕິແລ້ວລາຄາ 700 ຫາ 900 zł, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີລາຄາແພງກວ່າ. pens ມີ ກຽດ - ອັນ ທີ່ ເອີ້ນ ວ່າ . ພວກເຮົາຈະຊື້ fork ສໍາລັບ PLN 450-600. racks ຫ້ອຍແມ່ນສະດວກຫນ້ອຍແລະປອດໄພກ່ວາເວທີ. ລົດຖີບແຂວນໃສ່ພວກມັນ, ດັ່ງນັ້ນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກຳລັງແກວ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ວ່າລົດຖີບຢູ່ບ່ອນໃດ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຄວນຈັດສັນເງິນໃຫ້ກັບເວທີຕ່າງໆ, ແຕ່ພວກເຂົາເປັນ racks ທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ແລະການຂົນສົ່ງລົດຖີບແມ່ນປອດໄພກວ່າ. ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທີ່ນີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າເວທີລົດຍາວກວ່າສ້ອມ. ອີງຕາມການ Jacek Rados, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນ ADAC, ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສາມລົດຖີບ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ rack ມຸງຕິດກັບ tailgate, ແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນຕິດກັບ hook tow.