ທົດລອງຂັບ Subaru Trezia 1.3
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບ Subaru Trezia 1.3

ລາຍ​ລະ​ອຽດ 

Subaru Trezia 1.3 MPV ທີ່ກະທັດລັດທີ່ຍຶດຄອງບັນດາເສັ້ນທາງຂອງ Subaru ແລະອາດຈະເປັນຊັບສົມບັດ. ເປີດຈິດໃຈຂອງບໍລິສັດໃຫ້ມີການກະ ທຳ ທີ່ຕັດສິນ.

ການຮ່ວມມື, ການຮ່ວມທຶນແລະການສະຫມັກຮ່ວມກັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນຄວາມລັບທີ່ຈະຊະນະຢ່າງໄວວາໃນເສັ້ນທາງສີຂຽວ. ສໍາລັບ Subaru, ຄຸນຄ່າຂອງການຂັບລົດແມ່ນເປັນບູລິມະສິດສະເຫມີກັບ dogma ຂອງຕົນໃນລະດັບເຄື່ອງຈັກແລະການຂັບລົດທັງຫມົດ.

ຖ້າລາວໄດ້ຜ່ານພະແນກ psychoanalysis, ຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີການປະຕິບັດການວິເຄາະແລະການແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ນິຍົມທີ່ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ອຸທິດເວລາອັນລ້ ຳ ຄ່າຂອງພວກເຂົາ.

ທົດລອງຂັບ Subaru Trezia 1.3

ໂຄງການຂະ ໜາດ ນ້ອຍສຸດທ້າຍຂອງນາງແມ່ນ Justy ໃນຊຸມປີ 80, ແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມານາງໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃນການຮ່ວມມືບາງຄັ້ງກັບ Suzuki, ແລະບໍ່ດົນມານີ້ກັບ Daihatsu, ພຽງແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນປະເພດນ້ອຍ small. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄັ້ງນີ້, Subaru ໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມທີ່ອົບອຸ່ນຈາກການເປັນຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ໃນປະເພດນ້ອຍກວ່າ.

ແນ່ນອນ, ເຫດຜົນຂອງການຮ່ວມມືບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່, ແຕ່ບົດບາດຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວແລະມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍຂຶ້ນ. ໄດ້ມີການຕົກລົງກັບໂຕໂຍຕ້າ ສຳ ລັບລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດໃmodern່ແລະທັນສະໄ in ໃນຂະ ໜາດ B-class, ແລະຄວາມຄ້າຍຄືກັນອັນໃດກັບລົດໃnew່ບໍ່ຄວນຈະຖືກອະນຸຍາດ.

ລ້າ​ສົມ​ບັດ

ລ້າ​ສົມ​ບັດ. ມາຈາກ Treasure, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສົມກຽດ, Trezia ພະຍາຍາມສະແດງຂອງຂວັນທັງ ໝົດ ທີ່ຄົນ ໜຶ່ງ ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກລົດຄອບຄົວນ້ອຍໆ. ມັນຖືກຜະລິດໃນສາຍການຜະລິດດຽວກັນກັບລຸ້ນອ້າຍ Verso-S, ໃນດິນແດນທີ່ຖືກກະທົບໂດຍໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດຂອງແສງແດດທີ່ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ.

ທົດລອງຂັບ Subaru Trezia 1.3

Subaru ກ່າວວ່າ, ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດຫລາຍກວ່າ 100 ຄົນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວິວັດທະນາການຂອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກປ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນລາຍລະອຽດການອອກແບບດ້ານນອກ. ມັນມີເຫດຜົນ ສຳ ລັບ Subaru ທີ່ຈະ ນຳ Trezia ໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບສະເປັກຂອງແບ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງປີ້ງ, ລົດ ຕຳ, ໄຟ ໜ້າ, ຄັນ, ຄັນແລະລໍ້ລົດເຂັນໄດ້ໃຫ້ ຕຳ ແໜ່ງ ຮູບພາບຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ.

ຮູບລັກສະນະ Subaru Trezia 1.3

ໃນລະດັບຄວາມສູງພຽງແຕ່ 3.990 ແມັດ (1.695 ມມ), ຄວາມກວ້າງ 1.595 ມມແລະສູງ XNUMX ມມ, Trezia ໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂ minivan ທີ່ກະທັດຮັດ, ກ້າມເນື້ອແລະສະດວກສະບາຍເຊິ່ງຈະບໍ່ປະຕິເສດການ ດຳ ລົງຊີວິດປະ ຈຳ ວັນຂອງຄອບຄົວທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຄົນຂັບມີຄວາມສັບສົນ. ...

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດເກັງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ 2.550 ມມໃຫ້ກະເປົາກວ້າງຂວາງທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະປະຕິບັດໄດ້. ໃນ dashboard ທີ່ມີຄວາມລະອຽດແລະທັນສະ ໄໝ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະ ergonomics ເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ທັງຄວາມປອດໄພຂອງເວລາແລະຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ທຸກຄົນ ກຳ ລັງຊອກຫາຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາ.

ທົດລອງຂັບ Subaru Trezia 1.3

ພາດສະຕິກອາດຈະຍາກ, ແຕ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນມາເປັນຢ່າງດີໃນການສ້າງຮູບຊົງທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກການອອກແບບໂດຍລວມ. ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລາຍການນ້ອຍໆຂອງຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນເພີ່ມເຕີມສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ຊັ້ນ ລຳ ຕົ້ນ.

ຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຫ້າຄົນແລະແນ່ນອນກົງກັບປະເພດໃນແງ່ຂອງທັງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະພື້ນທີ່ກະເປົາ. 429 ລິດແມ່ນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ແລະ ໜຶ່ງ ເສັ້ນເລືອດຈາກຫ້ອງນອນແມ່ນພຽງພໍ ສຳ ລັບພັບແລະພັບເຕັມ. ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າທັງ ໝົດ 1.388 ລິດ!

ລາຄາ Subaru Trezia 1.3

Trezia ຈະມີສອງແບບ (1.3i ແລະ 1.3i Sport) ດ້ວຍລະດັບອຸປະກອນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຖານ 15.490 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງລວມມີ VDC ມາດຕະຖານ, ຖົງລົມນິລະໄພ 3 ຊຸດ (ດ້ານ ໜ້າ, ຂ້າງ, ຫລັງຄາແລະຫົວເຂົ່າຂອງຄົນຂັບ), ເຄື່ອງປັບອາກາດ, CD ວິທະຍຸດ້ວຍ MPXNUMX ແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນ ສຳ ລັບແຫຼ່ງສຽງຈາກພາຍນອກ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ / ກະແຈ / ກະຈົກແລະຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ.

ລຸ້ນ Sport ມີສ່ວນຫລາຍແມ່ນລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະ ໜາດ 16 ນິ້ວ, ໂຄມໄຟ ໝອກ ແລະບາງລາຍລະອຽດຂອງ chrome. ພາຍໃນ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນນອນຢູ່ໃນສອງ ລຳ ໂພງເພີ່ມເຕີມໃນລະບົບເຄື່ອງສຽງ (ລວມທັງ ໝົດ 6 ເຄື່ອງ), ມີການປັບກ້ອງສ່ອງທາງໄກໃນພວງມາໄລ ໜັງ ທີ່ມີສຽງຄວບຄຸມສຽງແລະເຄື່ອງປັບ ໜັງ ສຳ ລັບຕົວເລືອກເກຍ.

ນອກຈາກນີ້, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກມືຈັບປະຕູ chrome ແລ້ວ, ລຸ້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນມີລະບົບການຕັ້ງຄ່າສອງຊັ້ນໃນ ລຳ ຕົ້ນ.

ມີຊີວິດຢູ່ແລະຄອບຄົວ

Trezia ທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະຄອບຄົວ, ເຊິ່ງເປັນພີ່ນ້ອງທີ່ໃກ້ຊິດຂອງໂຕໂຍຕ້າ Toyota Verso-S, ມີສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ແບບໂຈະທົ່ວໄປ (ຫົວເຂົ່າ McPherson ຢູ່ທາງ ໜ້າ, ເພົາທາງຫລັງເຄິ່ງປ່ຽນແປງໄດ້) ແລະເຄື່ອງຈັກ 1,3 ລິດທີ່ມີຊື່ສຽງກັບ Dual VVT-i. ດ້ວຍ 99 hp ຢູ່ທີ່ 6.000 rpm, ແຮງບິດ 125 Nm ຢູ່ທີ່ 4.000 rpm, ອາລົມດີໃຈແລະຂອບໃຈລົດເກຍ 6 ຄວາມໄວ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບການປັບຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການປະຕິບັດແລະການໄຫຼ, Trezia ໃຫ້ຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ (1.070 ກິໂລ) ແຕ່ຍັງແຂງແຮງ.

ຄວາມໄວສຸດທ້າຍຂອງ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 13,3 ນີ້ວ ສຳ ລັບໄລຍະ ທຳ ອິດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈາກຈຸດຢືນອາດຈະບໍ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຄືກັບຕົວເລກ, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມເປັນເອກະພາບກັນໂດຍການຕອບສະ ໜອງ ທັນທີແລະໃນເວລາດຽວກັນຂໍ້ມູນທີ່ຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງຖືກຕີຄວາມໃນ 5,5 l / h. ການຊົມໃຊ້ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນຕໍ່າ2 (127 ກຼາມ / ກມ).

ຂີ່ລົດ Subaru Trezia 1.3

ໃນຂະນະຂັບຂີ່, ທ່ານເພີດເພີນກັບ amphitheater, ເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ. ຄວາມເປັນມິດຂອງລາວໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນຈັງຫວະທີ່ຊ້າ, ລາວຍັງຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມແນວຄິດການກໍ່ສ້າງຂອງລາວ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່າ supermini ແບບ ໃໝ່ໆ ຂອງບໍລິສັດຍີປຸ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຫລາກຫລາຍທາງເລືອກແລະພ້ອມກັບ Verso-S, ພວກມັນມີຮ່າງກາຍ MPV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. 

ເບິ່ງການທົບທວນຄືນວິດີໂອ Subaru Trezia 1.3

ວິດີໂອ Subaru Trezia 1,3l L 2 ຂອງ 5

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ