ໃນຂະນະທີ່ WRX STI ຍັງຄົງຢູ່ກັບເຄື່ອງນຸ່ງໃຫມ່ຂອງມັນ, ມີບາງຕົວເຄື່ອງແລະລາຄາປ່ຽນແປງ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າການສໍາຜັດກັບຮ່າງກາຍທີ່ເບົາບາງແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ຈໍາແນກຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ WRX STI ຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ການສຶກສາຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງລົດຍັງບໍ່ເປີດເຜີຍການປະດິດສ້າງພື້ນຖານ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກຂອງຮຸ່ນເອີຣົບ, ເຄື່ອງຈັກ 2,5 ລິດ turbo boxer ທີ່ມີກໍາລັງ 300 ແຮງມ້າຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ. ແລະ 407 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ທັງ​ສີ່​ລໍ້​ດ້ວຍ​ເກຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ 100 ຄວາມ​ໄວ, ການ​ເລັ່ງ​ຈາກ​ການ​ຢຸດ​ເຖິງ 5,2 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃຊ້​ເວ​ລາ XNUMX ວິ​ນາ​ທີ. ອັດຕະໂນມັດ? ເກຍເກຍຄູ່? ໃນຂະນະທີ່ Subaru ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວ. ປາກົດຂື້ນ, ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ເຫັນຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນແປງລະບົບສອງເທົ່າ ...

Asphalt ຫາຍໄປ, ເປັນຕໍາຫຼວດທີ່ໃຈຮ້າຍຫຼາຍ, blogger ທີ່ໄຖ geyser, ແລະຍັງຖືກປັບໃຫມ, ນ້ໍາຕົກບ້າ, ມະຫາສະຫມຸດ, ນ້ໍາຮ້ອນ - ເບິ່ງຄືວ່າ Iceland ຢູ່ໃນດາວອື່ນ "ເມື່ອຂ້ອຍໄປຢ້ຽມຢາມຫມູ່ເພື່ອນໃນ St. Petersburg, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄືກັບ oligarch ເປັນ. ຂ້ອຍສາມາດປິດບັນຊີຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານສໍາລັບບໍລິສັດທັງຫມົດ, ຂ້ອຍບໍ່ເບິ່ງລາຄາໃນຮ້ານເກີບແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງການປ່ຽນແປງໃນລົດແທັກຊີ. ຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນໄອສແລນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ. ຂ້ອຍເປັນພະນັກງານບໍານານທົ່ວໄປ, "Ulfganger Larousson ບອກຂ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ Iceland ໃນລະຫວ່າງຫ້າຊົ່ວໂມງຂອງການບິນ. ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບເງິນ. ລາວໄດ້ເຕືອນວ່າມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນປະເທດໄອແລນ, ແຕ່ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຊື່ອວ່າມັນເປັນດັ່ງນັ້ນ. ລ້າງລົດຄົບວົງຈອນ - $130...

ອີງຕາມການ Subaru, XV ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2012 ພາຍໃຕ້ຄໍາຂວັນ Urban Adventure, ເຊິ່ງພວກເຂົາຕ້ອງການສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະ crossover ຕົວເມືອງ. ດ້ວຍການປັບປຸງນີ້, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ປ່ຽນຈຸດປະສົງຂອງມັນເລັກນ້ອຍແລະຕອນນີ້ສະເຫນີມັນພາຍໃຕ້ຄໍາຂວັນ Urban Explorer, ເຊິ່ງພວກເຂົາຕ້ອງການຊີ້ບອກວ່າມັນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງລະຫວ່າງຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການຜະຈົນໄພ. ການປິ່ນປົວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ການປ່ຽນແປງຂອງຮູບລັກສະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນກັນໄພດ້ານຫນ້າທີ່ມີຂອບນໍາທີ່ຖືກປັບປຸງເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄມໄຟຫມອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີກອບໂຄມຽມຮູບຊົງຕົວ L ແລະຫນ້າຕາຫນ່າງທີ່ມີໂຄງສ້າງທາງນອນແລະຕາຫນ່າງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ໄຟຫລັງທີ່ມີຝາປິດທີ່ຊັດເຈນແລະເຕັກໂນໂລຢີ LED ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ບາງ​ຢ່າງ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້ ...

Pagella C “ການເຕີມດ້ວຍ LPG ພາຫະນະກິລາຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ຍອມແພ້ກັບຄວາມສະຫຼາດ. ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ມີການຖືຖະຫນົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເງິນໂດຍການສາມາດອີງໃສ່ການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ກະຕືລືລົ້ນໃນຂະແຫນງນີ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, oddly ພຽງພໍ, ມີ Subaru ເປັນ. ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, Casa delle Pleiadi (ຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມ constellation) ໄດ້ແກະສະຫຼັກຂອງຕົນຍ້ອນສອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ: ໄດລໍ້ທັງຫມົດຖາວອນແລະເຄື່ອງຈັກ boxer 4-cylinder. ແຕ່ອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນທີສາມຕ້ອງບໍ່ຖືກມອງຂ້າມ: ການສະເຫນີຂອງແບບຈໍາລອງ GPL. Subaru ມີປະສົບການຫຼາຍກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ເມື່ອມັນບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຕ້ອງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນເອີຣົບ…

Forester ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນ rut ເລິກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ stuck, ແຕ່ສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ປ່ຽນເປັນສີຢ່າງໄວວາລໍ້ຂອງຕົນກ້ຽງຈາກດິນເຜົາ. ຝາຂ້າງຂອງສີເຫຼື້ອມທີ່ສວຍງາມໄດ້ປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານມາດົນນານແລ້ວ, ຄົນປ່າໄດ້ຕົກລົງໄປໃນຂຸມເລິກອີກຄັ້ງ, ແຕ່ບໍ່ຕິດ, ແຕ່ສືບຕໍ່ຂັບລົດໄປຢ່າງໄວ, ຫັນລໍ້ຂອງມັນກ້ຽງຈາກດິນໜຽວ. ຝາຂ້າງຂອງຮົ່ມ buriz ທີ່ສວຍງາມໄດ້ກາຍເປັນສີນໍ້າຕານມາດົນນານແລ້ວ. ຈັບຫນວດຂອງຫຍ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫລັງຫຼັງຈາກຂັບລົດຜ່ານທົ່ງນາລອຍນ້ໍາ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຍັງຄົງຢູ່ໃນຕໍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Forester crossover ຂະຫນາດກາງຫຼັງຈາກການປັບປຸງແມ່ນນອກຈາກ ruts ປ່າໄມ້ແລະ pitted asphalt ໃກ້ Moscow. ຄວາມເປັນເອກະລັກທາງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນິທານ Subaru: ຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບການສົ່ງຜ່ານລໍ້ທັງຫມົດແລະມໍເຕີ boxer. geeks ບໍ່ວ່າຈະຮູ້ຈັກມັນ, ...

ພາຍນອກສະເພາະ SUV, ເຄື່ອງຈັກ boxer, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕົວປ່ຽນແປງ CVT ຄໍາຖາມທີ່ວ່າ XV ເປັນ SUV ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຈາກທັດສະນະທາງທິດສະດີ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ເທກໂນໂລຍີຜູກມັດກັບ Impreza ເອົາບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ XNUMX ຊັງຕີແມັດ, ແຜງຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊັ້ນຫລັງຄາ, ເຮັດໃຫ້ XV ລຸ້ນ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂອບທີ່ສໍາຄັນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີ, ແຕ່ຍັງ SUV ຜະຈົນໄພໃນບໍ່ດົນມານີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ. ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ spectacle ສໍາລັບຜູ້ຊົມແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງສອງສັນຍາລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ບວກໃສ່ກັບສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຮັບປະກັນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການ displacement boxer gasoline ທີ່ບໍ່ມີຫນ້ອຍປົກກະຕິສໍາລັບ Subaru ...

Subaru Outback ຍັງຮູ້ວິທີການຂັບລົດ sideways, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບມັນ - ລະດັບໃຫມ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະອຸປະກອນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດດຽວກັນ, ແຕ່ສາຍໄດ້ຫາຍໄປຈາກແຜງດ້ານຫນ້າ. ແຕ່ຫົນທາງທີ່ຫິມະຕົກໄດ້ປ່ຽນເປັນຫວີອາການຄັນທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. ບໍ່ຄ່ອຍມີໂອກາດທີ່ຈະປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະລົດກ່ອນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໃນການທົດສອບຫນຶ່ງ. ໃນກໍລະນີຂອງ Subaru Outback, ບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນນີ້: ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາເອົາຮູບແບບທັງຫມົດຂອງຕົນໄປ Lapland ໂດຍທາງໄປສະນີ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເດົາວ່າ Subaru ຮຸ່ນໃຫມ່ບາງລຸ້ນ, ເຊິ່ງບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃນບັນຍາກາດຂອງຄວາມລັບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແມ່ນການອັບເດດ Outback. ການພັກຜ່ອນແຕ່ລະອັນຈະເພີ່ມໄຟ LEDs, ເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ແລະ Subaru ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນສະຫະລັດ, ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ - Ascent, ...

Forester ໃຫມ່ມາຮອດເອີຣົບດ້ວຍເວທີໃຫມ່ແລະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໄດໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃສ່ກ່ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລະບົບປະສົມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກກົດດັນ, ຄໍາວ່າ "ພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ" ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. anathematization ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະ "ພະຍຸທີ່ສົມບູນແບບ" ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຢັ້ງຢືນລົດໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ WLTP ແລະ Euro 6d-Temp ໄດ້ລ້າງໄປທົ່ວພູມສັນຖານຂອງລະດັບຜູ້ຜະລິດ. Subaru Forester ບາງທີອາດເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ. ອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມເຕັກໂນໂລຢີສູງໃຫມ່ທີ່ມີລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ, ຜູ້ຕາງຫນ້າໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໃນ SUVs ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຢູ່ໃນເອີຣົບ, ມີພຽງແຕ່ປະເພດຫນຶ່ງຂອງໄດ - ເຄື່ອງຈັກ gasoline boxer (ຕາມທໍາມະຊາດ), ປະກອບໂດຍ ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ ...

ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປີນ​ພູ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ treacherous ກັບ gullies​. ຜູ້ຊ່ວຍ off-Rode X-Mode ມັກຈະ choke ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ມັນປິດໄດ້ງ່າຍ. ຢູ່ເທິງສຸດພວກເຮົາພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃນເມກທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດໄປຕາບອດ ການນໍາສະເຫນີຂອງລຸ້ນທີສາມ Subaru XV ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະແດງສະໄລ້ທີ່ມີຄໍາຂວັນໃຫມ່ "ສ້າງໂດຍວິສະວະກອນ." ຂໍ້ຄວາມແມ່ນຈະແຈ້ງ: ໂລກຂອງບໍລິສັດແມ່ນຂຶ້ນກັບ primacy ຂອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ, ທີ່ປັດຊະຍາທັງຫມົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມຕົວອັກສອນ. ແລະສັນຍາລັກແມ່ນພຽງແຕ່ສິດທີ່ຈະຕີຄວາມວ່າເປັນ constellation Subariad. ດາວທໍາອິດໃນມັນແມ່ນມໍເຕີ boxer, ອັນທີສອງແມ່ນຂັບລົດທັງຫມົດ, ທີສາມແມ່ນເວທີ SGP ໃຫມ່. ດາວອີກປະການຫນຶ່ງສໍາລັບປະສົບການກິລາ, ຄວາມສັດຊື່ຂອງແຟນແລະການຢູ່ລອດທີ່ພູມໃຈໃນຄວາມເປັນເອກະລາດ. ການ crossover XV ສົດແມ່ນ manifesto ຂອງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ - ມັນແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບໃນປະຈຸບັນ. ແລະເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ ...

Subaru XV ຫຼາຍສີເທື່ອລະຄົນຫາຍໄປໃນປ່າປ່າ - ເສັ້ນທາງຫລັງ Land Rover Defender. ທັນໃດນັ້ນ, ລາວກໍ່ປິດເສັ້ນທາງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ໂຍນເສົາຫິມະຂຶ້ນ, ຟ້າວແລ່ນເຂົ້າໄປເລິກໆໃນປ່າ. ລົດ Subaru XV ຫຼາຍສີແຕ່ລະຄັນຫາຍໄປໃນປ່າປ່າ - ເສັ້ນທາງຫຼັງ Land Rover Defender. ທັນໃດນັ້ນ, ລາວປິດເສັ້ນທາງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ, ຖິ້ມເສົາຫິມະ, ຟ້າວແລ່ນເຂົ້າໄປໃນປ່າເລິກກວ່າ. ພວກເຮົາຢູ່ໄກຈາກ Defe, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງເຫລືອພຽງແຕ່ຕິດຕາມພຣະອົງ. All-wheel drive XV obediently grinds snow porridge and get into the beaten track. ໂດຍກົງໃນຫຼັກສູດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີຂີ້ຕົມຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງພວກເຮົາເລື່ອນຜ່ານແລະເອົາລົງເທິງເນີນພູສູງຊັນ - ຈາກຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງບໍ່ແມ່ນ ...

ໃນຂີ້ຕົມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ຖິ້ມອາຍແກັສ, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ traction, ແລະບໍ່ greedy ກັບຄວາມໄວ, ເປັນ inertia ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເອົາຊະນະພາກສ່ວນ viscous. ແລະພວກເຮົາຟ້າວອອກໄປ. ການກະທົບກະເທືອນຂອງລົດ Suspension ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເລິກເຮັດໃຫ້ລົດ bounce ບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາ SUVs ໃນ Dakar rally. ປ່ອງຢ້ຽມຖືກປົກຄຸມທັນທີດ້ວຍຕົມສີນ້ໍາຕານ. ຢາງຢາງໄດ້ອຸດຕັນຂຶ້ນ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເກີດຂຶ້ນພ້ອມກັບສຽງດັງຂອງມໍເຕີໃນຄວາມໄວສູງ ... Crossovers ໄດ້ຖືກຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະລັກສະນະເພີ່ມເຕີມ. ແລະບໍ່ວ່າທ່າແຮງທາງນອກທີ່ເລັກນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫຼືການຂາດຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ crossovers ຫຼາຍຄົນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໄດ້. ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີທາງເລືອກ, ຕາມທີ່ເຊື່ອກັນທົ່ວໄປ? ເຈົ້າຢາກນັ່ງສູງກວ່າ, ມີ…