ຂັບທົດສອບພວກເຮົາໄດ້ໄປ: Cupra Formentor VZ5 // ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າຫານ
ປະຫວັດຄວາມສໍາເລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ສອງສາມປີນັບຕັ້ງແຕ່ Cupra ເປັນເອກະລາດຢູ່ທີ່ Seat, ເຊິ່ງແທນທີ່ຈະເປັນປ້າຍສໍາລັບແບບກິລາທີ່ສຸດຂອງ Seat, ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ. ແນ່ນອນມີຄວາມປາດຖະຫນາສໍາລັບການເປັນເອກະລາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ສໍາລັບມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ສາມາດສ້າງໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວແທນຂອງບາງຄຸນຄ່າອື່ນໆທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແອສປາໂຍນນີ້. ຍີ່ຫໍ້. ຍີ່ຫໍ້ (Cupra ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Seat, ແນ່ນອນ) ອາດຈະຢູ່ໃນພື້ນຖານ, ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບແລະນັກຍຸດທະສາດຍີ່ຫໍ້ (ທ່ານສາມາດອ່ານໄດ້ງ່າຍ: ຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານການເງິນ) ແມ່ນຫມົດໄປ. VZ5 - ລ່າສຸດແລະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ…
ທົດລອງຂັບ BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: ບໍລິສັດ Merry
ການປຽບທຽບສາມແບບ SUV ທີ່ມີພະລັງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແບບ Compact SUV ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການສະຫລາດ, ປະຕິບັດແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, BMW X2, Cupra Ateca ແລະ VW T-Roc ຜະລິດ 300 ແຮງມ້າຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄໍາເວົ້າກິລາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແຕ່ພະລັງງານຢ່າງດຽວພຽງພໍທີ່ຈະທ້າທາຍຄວາມເດັ່ນຂອງຮູບແບບກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນຄລາສສິກບໍ? ເຫຼົ່ານີ້ສາມແບບ SUV ໃນມື້ຫນຶ່ງຈະບັນລຸສະຖານະພາບ cult ດຽວກັນກັບພີ່ນ້ອງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ - ຫນ່ວຍງານ, Leon Cupra ແລະແມ້ກະທັ້ງ Golf GTI? ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ SUV ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ແນວຄວາມຄິດຂອງການລວມສອງໂລກແມ່ນໃກ້ຊິດກັບໃຈຂອງຂ້ອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້? ມາເບິ່ງວິທີ...
