ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ?
ຄົນຂັບລົດກິລາມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດນີ້.
ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດໂດຍເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ coolant ເປັນໂດຍອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ. ໃນການປະຕິບັດ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຖິງ 90 ° C ທີ່ຕ້ອງການ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນເວລານີ້ອາດຈະປະມານ 50 ° C.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສົມມຸດວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນປະມານ 80-85 ⁰C, ເຊັນເຊີທີ່ວັດແທກຕົວກໍານົດການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ, i.e. ໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ.
ທັນທີທີ່ອຸນຫະພູມຂອງແຫຼວເຖິງ 90 ⁰C, ຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນຂອບເຂດຄວາມສາມາດຂອງຕົນ.. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ຮອດ 90 ⁰C ທີ່ແນະນໍາ, ມັນຈະຍັງຄົງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກກະກຽມດີສໍາລັບການປະຕິບັດງານ "ເຢັນ"..
ເບິ່ງ: ໃບຂັບຂີ່. ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງບັນທຶກການສອບເສັງໄດ້ບໍ?
ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ຮອດ 85-100 ⁰C, ນ້ໍາຈະບໍ່ລະເຫີຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມັນສູນເສຍຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນໄວຂຶ້ນ.
ການຂັບຂີ່ຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສິບນາທີແລະໄລຍະຫ່າງປະມານ 10 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ຂຶ້ນກັບສະພາບຖະຫນົນ - ເພື່ອຄວາມອົບອຸ່ນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຈະປົກປ້ອງນ້ໍາມັນຈາກການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ,
ເງິນຝາກຄາບອນຈາກການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກ, ນັ້ນແມ່ນ, ປ່ຽງ, ຄູ່ມືແລະປະທັບຕາ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກສໍາຜັດກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບັນຫາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງແມ່ນປົກກະຕິ, i.e. ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ຄະແນນຂອງ bearings, ຝາກະບອກຫຼື clogging ຂອງວົງ piston. ນໍ້າມັນໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍຕົວແປງ catalytic ແລະ lambda probe.
ເບິ່ງຕື່ມອີກ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮູບແບບ Skoda ໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າ
