ຂັບລົດທົດສອບ Audi A6 2019
ເນື້ອໃນ
ປີກາຍນີ້, ລົດເກັງປະເພດທຸລະກິດທີ່ປັບປຸງ ໃໝ່ ໄດ້ເລີ່ມສາຍ ສຳ ປະທານຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີເຄື່ອງປະດັບ, ການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກແຕ່ລະ "ຕັດ" ຂອງລົດບໍ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນເລີຍ. ແຕ່ເມື່ອຜ່ານການກວດກາທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າ 6 A2019 XNUMX ໄດ້ຮັບ ສຳ ນຽງສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງມັນ.
ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນລຸ້ນເກັງລຸ້ນຕໍ່ໄປ? ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ທຸກຢ່າງແທ້ໆ. ໃຫ້ພະຍາຍາມເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້.
ການອອກແບບລົດ
ຖ້າຄົນຍ່າງຜ່ານໄປເຫັນລົດທີ່ ກຳ ລັງຈະຜ່ານໄປ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າລາວວ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບ A8. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ຄວາມແປກ ໃໝ່ ໄດ້ກາຍເປັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າເລັກ ໜ້ອຍ.
ເຮັດໃຫ້ນ້ອງຊາຍລຸ້ນເກົ່າຊຸດນີ້ຖັດຈາກມັນ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ສັງເກດທັນທີວ່າລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງພາຍນອກ. ປີ້ງໄຟອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ຮູບແບບການຮຸກຮານບາງຢ່າງດ້ວຍຮູບແບບລົດກ້າມ. ການປ່ຽນແປງຂອງສາຍຕາແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທາງອາກາດຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສູງ.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ (ປະຕູ, ປະຕູ, ຮົ້ວ) ໄດ້ກາຍເປັນຄ້ອຍເລັກນ້ອຍ. ຄືກັບວ່າຜູ້ຜະລິດ ກຳ ລັງພະຍາຍາມເນັ້ນວ່າຄົນອື່ນເບິ່ງບໍ່ແມ່ນລົດງ່າຍດາຍ. ກ່ອນພວກເຂົາແມ່ນນັກກິລາ, ສະຫລາດໂດຍປະສົບການຊີວິດ - ສະຫງົບແລະສົມດຸນ. ແຕ່ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງທີ່ນອນຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າອ້ອມ.
ຂະ ໜາດ ຂອງຄວາມ ໃໝ່ ແມ່ນ (ໃນມິລິແມັດ):
| ຄວາມຍາວ | 4939 |
| ກວ້າງ | 1886 |
| ຄວາມສູງ | 1457 |
| ການເກັບກູ້ | 163 |
| ລົດເຂັນ | 2924 |
| ຄວາມກວ້າງຕິດຕາມ | ໜ້າ 1630; ຈາກຫລັງ 1617 |
| ນ້ ຳ ໜັກ, kg | 1845 |
ລົດໄດ້ຮັບລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ (21 ນີ້ວ - ທາງເລືອກ) ແລະໄດ້ປັບປຸງໄຟສາຍ LED.
ອົງປະກອບ chrome ເພີ່ມເຕີມແລະທໍ່ muffler ແປອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕໍ່ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບລົດບໍລິຫານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ທົ່ວໄປໃນໂລກ. ລາວສາມາດເບິ່ງທີ່ສະຫງວນໄວ້ໃນກອງປະຊຸມທຸລະກິດ. ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ສະແດງລັກສະນະຂອງເດັກນ້ອຍ.
ລົດໄປແນວໃດ?
ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມ ໜ້າ ເກງຂາມຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິ ກຳ ຂອງ Audi A6 ໃໝ່. ເຄື່ອງຍອມຮັບຄວາມໄວແລະປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ນາງຍັງປະພຶດຕົວຢ່າງ ໝັ້ນ ໃຈໃນເວລາທີ່ສົນທະນາ.
ຄວາມແປກໃ່ໄດ້ຮັບຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຄົນ, ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ - "Pre Sense City". ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງໃນກໍລະນີມີອຸປະສັກໃນທາງ (ລົດຄັນອື່ນຫຼືຄົນຍ່າງ). ລະບົບຄວາມປອດໄພແມ່ນມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ການຮັກສາເລນແລະເຊັນເຊີ 360 ອົງສາ. ຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມແມ່ນ Audi Side Asist, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເປີດປະຕູຖ້າລົດຄັນອື່ນແລ່ນເຂົ້າມາຈາກຂ້າງລາວ.
Техническиехарактеристики
ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ລົດບໍ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ໜ້ອຍ. ຮຸ່ນພື້ນຖານແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ turbocharged ສາມລິດໃນຮູບແບບ V-6. ຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານພັດທະນາ 340 ແຮງມ້າແລະ 500 Nm. ລົດໄດ້ກາຍເປັນຕາຢ້ານ, ເພາະວ່າແຮງບິດສູງສຸດໄດ້ບັນລຸແລ້ວໃນເວລາ 1370 rpm.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| ຂອບເຂດ | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| ເຊື້ອເພີງ | Gasoline | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ຂັບແລະລະບົບສາຍສົ່ງ | ເຕັມ, 7-S-tronic | ທິບເທັນນິດເຕັມ 8 ຄວາມໄວ | ທິບເທັນນິດເຕັມ 8 ຄວາມໄວ |
| ພະລັງງານ, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Torque, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ. | 5,1 ວິນາທີ. | 5,5 ວິນາທີ. | 6,3 ວິນາທີ. |
| ນ້ ຳ ໜັກ, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
ຄຸນລັກສະນະ ໃໝ່ ອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງຊຸດ ໃໝ່ A6 ແມ່ນການຊີ້ ນຳ ລະບົບເກຍ. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນເວລາທີ່ໂຄ້ງ, ລົດລໍ້ດ້ານຫລັງລ້ຽວໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມທຽບກັບທາງ ໜ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນເວລາ ທຳ ອິດ, ໜ້າ ທີ່, ລົດໄດ້ມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການຂັບຂີ່. ແລະລັດສະ ໝີ ປ່ຽນໄດ້ຫຼຸດລົງ 11 ແມັດ.
Salon
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໃນຮູບ, ພາຍໃນຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງມັນໄວ້ໄດ້.
ໃນລາຍລະອຽດສ່ວນໃຫຍ່, ມັນແມ່ນຄືກັນກັບລຸ້ນ A8.
dashboard ໄດ້ຖືກຫັນໄປຫາຄົນຂັບເລັກນ້ອຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແສງແດດສົດໃສ. ຕົວຊີ້ວັດທັງ ໝົດ ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ມີການປະຕິບັດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງກົນຈັກໃນເຄື່ອງເຮັດວຽກ. ການຈັດການແມ່ນ ດຳ ເນີນການໂດຍໃຊ້ສອງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດ (ຂະ ໜາດ 10,1 ແລະ 8,6 ນີ້ວ).
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເຖິງວ່າຈະມີປະລິມານທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ (ທຽບກັບລົດນ້ອຍໆ), ລົດ Audi A6 2019 ໄດ້ຫັນມາເປັນເສດຖະກິດດີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ການທົດສອບເສັ້ນທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນ:
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| ຕົວເມືອງ | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| ຕິດຕາມ | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| ວົງຈອນປະສົມ | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| ປະລິມານຖັງ, ທ. | 63 | 63 | 63 |
ປະສິດທິພາບທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນລະບົບຄວບຄຸມ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທຸກ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ Start / Stop ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ມັນປິດເຄື່ອງຈັກລ່ວງຫນ້າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ລໍ້ຈະຢຸດເຊົາ. ແລະໃນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນຖືກປິດເປັນເວລາສັ້ນໆເພື່ອປະຢັດນໍ້າມັນ.
ຕົ້ນທຶນ ບຳ ລຸງ
ພິຈາລະນາເຖິງຊັ້ນຂອງລົດ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແລະລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນເດີມ, ການຮັກສາລົດບໍ່ສາມາດຖືວ່າລາຄາຖືກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກົງກັນຂ້າມກັບອັດຕາແປ ສຳ ລັບການສ້ອມແປງລົດ, ບາງສະຖານີບໍລິການແມ່ນອີງຕາມຊົ່ວໂມງມາດຕະຖານ. ສໍາລັບ Audi, ອີງຕາມ Elsa, ມັນແມ່ນ 400 UAH. ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກຂອງແມ່ບົດ.
ລາຄາປະມານ ສຳ ລັບການສ້ອມແປງແລະການຮັກສາລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດຂອງ Audi:
| ປະເພດວຽກ: | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດຄະເນ, UAH |
| ການບົ່ງມະຕິ | 350 |
| ການວິນິດໄສ (50 ຄະແນນ) | 520 |
| ການທົດແທນ: | |
| ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ | 340 |
| - ດ້ວຍການຖອກນ້ ຳ ICE | 470 |
| ນໍ້າມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື | 470 |
| ນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຕົວກອງນ້ໍາມັນ | 1180 |
| ນ້ໍາພວງມາໄລພະລັງງານ | 470 |
| coolant ກັບ flushing | 650 |
| ປາຍຊີ້ ນຳ | 450 |
| ການຊີ້ນໍາ rack rack | 560 |
| ໄລຍະເວລາ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) | ຈາກ 1470 |
| ໄລຍະເວລາ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) | ຈາກ 2730 |
| ການປັບວາວ | ຈາກ 970 |
| ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດ | ຈາກ 1180 |
| ການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດ (ຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣຍ) | ຈາກ 1060 |
ລາຄາ ສຳ ລັບ Audi A6
ໃນເອີຣົບ, ນະວະນິຍາຍ ໃໝ່ ຖືກຂາຍໃນລາຄາ 58 ພັນເອີໂຣ. ສຳ ລັບ ຈຳ ນວນເງິນດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະເປັນລຸ້ນ 50TDI - ລົດບັນທຸກລຸ້ນທັງ ໝົດ ພ້ອມດ້ວຍກະບອກສູບສາມລິດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍລະບົບອາຍແກັສແບບອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແປດ. ໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະກອບຈາກລະບົບປະສົມແບບ Mild Hybrid.
ລາຄາປຽບທຽບ ສຳ ລັບລາຄາ a6 ທີ່ປັບປຸງ ໃໝ່:
| ຕົວແບບນີ້ | ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດລາ |
| 45 ກິລາ TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), ລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ (ຄວາມໄວ 7), ລໍ້ຂະ ໜາດ 19 ນິ້ວ, ຝາທາງ ໜ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງ, ABS, ການຄວບຄຸມແຮງດັນ, ການແຈກຢາຍແຮງເບກ, ເຄື່ອງຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນໃນເຂດພູ, ເຄື່ອງເບກອັດຕະໂນມັດ, ກະຈົກລົດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ອາກາດແລະ ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ... | ຈາກ 47 |
| 55 TFSI quattro ພື້ນຖານ | 3,0 (340hp), ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (7 ຄວາມໄວ), ຖົງລົມນິລະໄພໃນວົງມົນ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ເບກມືສຸກເສີນ, ຜູ້ຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເທິງພູ, ລະບົບຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ (ຕົວເລືອກ), ກະດານ ໜັງ, ພາຍໃນມີການໃສ່ ໜັງ, ປັບຕົວ ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ພວງມາໄລທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຝົນແລະເຄື່ອງກວດອຸນຫະພູມພາຍນອກ ... | ຈາກ 52 |
| 55 ກິລາ TFSI quattro Sport | 3,0 (340hp), ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (7 ຫລື 8 ຄວາມໄວ), ລະບົບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ + ການຖືສາຍລ້ານຊ້າງ, ສັນຍານການ ຕຳ, ສາຍ pretensioner, ພາຍໃນ ໜັງ (ທາງເລືອກ), ແຂນ, ແຂນຮອງຮັບ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ ... | ຈາກ 54 |
ຍ້ອນຄວາມ ໃໝ່ ຂອງຮູບແບບ, ຄວາມພ້ອມຂອງຕົວເລືອກກາຊວນຄວນຖືກກວດສອບໂດຍກົງກັບຜູ້ຕາງ ໜ້າ ທາງການ. ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍຄວາມຍາວທີ່ສຸດ (1000 ກິໂລແມັດ), ລົດດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 48 ພັນໂດລາ.
ສະຫລຸບ
ລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດຂອງ Audi A6 ໄດ້ສ້າງຄວາມມ່ວນຊື່ນໃຫ້ກັບການຂັບຂີ່ທີ່ໄວແລະສະດວກສະບາຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນອອກເປັນທີ່ສວຍງາມໃນຮູບລັກສະນະແລະສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການມີຜູ້ຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມຫຼາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດ, ເພີດເພີນກັບການເດີນທາງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ.
ວີດີໂອຂັບລົດທົດລອງ Audi A6 2019
