ທົດສອບ: odakoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Ko bi le ...
ຂັບທັງwheelົດລໍ້ Octavia Combi RS ແນ່ນອນເປັນລົດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ທັນສະໄ and ແລະປອດໄພ, ໄດ້ທົດສອບແມ້ແຕ່ສີຂຽວ, ສະແດງເຖິງປະຫວັດອັນຍາວນານ (ແຂ່ງລົດ), ແຕ່ມີບາງຢ່າງຂາດຫາຍໄປ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າເດົາມັນໄດ້, ພວກເຮົາຂາດເຄື່ອງຈັກທີ່ເrightາະສົມ.
Sasha Kapetanovich
ຕອນເປັນເດັກນ້ອຍ, ຂ້ອຍມັກການທົດສອບ. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາທາລະນະລັດເຊັກຄວນຈະເປັນ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ອາລູມິນຽມ 19 ນິ້ວ, motorhome ນີ້ຈະຕອບສະຫນອງທັງ esthete ທີ່ຜ່ານໄປແລະພໍ່ທີ່ແຂງແຮງຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການທີ່ສະເຫມີຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຊື້ຂອງຄອບຄົວ. “ແມ່ນແລ້ວ, ທີ່ຮັກແພງ, ລາວຍັງຂັບລົດສີ່ລໍ້,” ລາວອາດຈະຖືກຄ້ອນຕີໃສ່ເລັບ.
ມີຄໍາເວົ້າອັນໃດອີກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລາວຫມັ້ນໃຈໄດ້? ມັນມີລໍາຕົ້ນຂອງຄອບຄົວແລະມີກ່ອງເກຍ DSG ສອງຕົວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼອກລວງສາມາດລືມໄດ້, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ຂ້ອຍອາດຈະລໍ້ລວງລາວໂດຍການມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທີໂບຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ. ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເມຍຂອງຜູ້ທີ່ບາງຄັ້ງມັກກົດແປ້ນຈັບແກັດແມ່ນຢ້ານພວກເຮົາຢູ່ສະເ,ີ, ສະນັ້ນຂ້ອຍພຽງແຕ່ສາມາດຈິນຕະນາການວ່າໃນທີ່ສຸດນາງຈະເວົ້າແນວໃດ, ຫົວຍິ້ມເລັກນ້ອຍ: "ສຸດທ້າຍເຈົ້າຮູ້ສຶກໄດ້!". ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າການຊື້ລົດກິລາບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ມີເຫດຜົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ odakoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG ຈະຢູ່ເທິງສຸດຂອງລາຍການຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີສະຕິ. ດ້ວຍການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ 7,8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຫຼື 5,7 ລິດຢູ່ທີ່ຕັກມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການເປີດນໍາໃຊ້ໂປຣແກມ ECO (ແລະຫຼັງຈາກຈໍາກັດຄວາມໄວແລະເລັ່ງຄວາມອ່ອນໂຍນຢູ່ສະເ)ີ), ມັນດຶງດູດງົບປະມານຄອບຄົວໄດ້ງ່າຍ, ແລະແນ່ນອນວ່າທັງ-ົດ- ຂັບລໍ້. ໃຫ້ການຈັບທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ແຫ້ງ, ປຽກຫຼືແມ້ແຕ່ຫິມະ. ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບ Octavia ນີ້ໃນກາງລະດູ ໜາວ, ດີກວ່າໃນນິທານທີ່ມີຫິມະ, ເພາະວ່າສ່ວນຫຼາຍຂ້ອຍມັກຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ທີ່ເຮັດສິ່ງທີ່ໄຮ້ສາລະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງເປົ່າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ...
ຕໍາແຫນ່ງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນ enviable ເຖິງວ່າຈະມີລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນນັ່ງແກະຮັກສາອົງການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ້າດິນ (ຊຶ່ງບໍ່ສະດວກທັງຫມົດ!), ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ somehow ບໍ່ສົມຄວນຊື່ RS. ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນມັນ, ມັນສະຫນອງ 135 ກິໂລວັດຫຼືປະມານ 180 "ມ້າ", ແຕ່ບໍ່ມີແຮງບິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນດ້ານຫລັງແລະຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແປກໃຈສະເຫມີເມື່ອລາວຢຸດຫາຍໃຈສອງສາມວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ແລະຍິ້ມ. . ມັນບໍ່ຊ້າ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທຸກໆ turbodiesel ທີສອງໃນຖະຫນົນ Slovenian ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈຂ້ອຍ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສຽງກິລາຈາກລໍາໂພງ Canton ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ! ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າ 2.0 TSI ເຫມາະສົມກັບ RS, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກຢູ່ທີ່ Raceland ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນດ້ວຍ 0,65 ວິນາທີທີ່ດີທີ່ສຸດ - ແຕ່ມັນບໍ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ!
ການທົດສອບ Octavia Combi RS ໄດ້ມີການເກັບມ້ຽນອຸປະກອນມາດຕະຖານພ້ອມກັບບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນເສີມໄວ້ດົນແລ້ວ. ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ສັນຍານເຕືອນໄພ, ປະຕູຮົ້ວໄຟຟ້າ, ແວ່ນກັນພະລັງແສງອາທິດ, ກະແຈອັດສະລິຍະ, ກ້ອງຖອຍຫຼັງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອເລນ, ການ ນຳ ທາງ, ບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນທີ່ ສຳ ຄັນ, ເບາະ ໜັງ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຍຂອງຄົນຂັບແມ່ນຖືກດຶງດູດ. 32.424 € 41.456 ຫາ 350. ເອີ, ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍສໍາລັບເງິນນີ້ທີ່ຈະໄດ້ລົດຟອດໂຟກັສ RS ຂັບລໍ້ທັງXົດທີ່ມີຄວາມແຮງ XNUMX?
ຮູບ Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | € 32.424 XNUMX € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | € 41.456 XNUMX € |
| ພະລັງງານ: | 135kW (184 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 7,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 224 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 135 kW (184 hp) at 3.500 - . 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 380 Nm ທີ່ 1.750 - 3.250 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງຫມົດສີ່ລໍ້ - 6 ຄວາມໄວ ເກຍ DSG - ຢາງ 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 224 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 7,7 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນຮອບວຽນລວມ (ECE) 5,0 l / 100 km, ການປ່ອຍ CO2 131 g / ກມ |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.572 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.063 ກິໂລ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.685 mm – ກວ້າງ 1.814 mm – ສູງ 1.452 mm – ຖານລໍ້ 2.680 ມມ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | 1.740 l - ຖັງນໍ້າມັນ 55 ລ |
| ກ່ອງ: | ລໍາຕົ້ນ 610 |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / ສະຖານະ odometer: 7.906 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 8,9 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,6 ປີ ( 138 ກມ / ຊມ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,8 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,7 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,8m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 61dB |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຮູບລັກສະນະ, ຮູບລັກສະນະ
ຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
ຕໍາແຫນ່ງເທິງຖະຫນົນສໍາລັບສະບັບ wagon ສະຖານີ
ເງິນເກັບ
ລາຄາ
ຄວາມຮຸນແຮງແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ
