Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco ດີທີ່ສຸດ
ທົດສອບ MOTO

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco ດີທີ່ສຸດ

ຜູ້ຜະລິດໄຕ້ຫວັນທີ່ມີປະເພນີເກືອບ 60 ປີມີບັດ trump ສີ່ໃບໃນການສະ ເໜີ ລົດສີ່ລໍ້ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃin່ຢູ່ໃນສະໂລເວເນຍ, ພວກເຮົາຂີ່ລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ດີທີ່ສຸດແລະແນ່ນອນວ່າແພງທີ່ສຸດ. ແຕ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງ, ລາຄາຂອງ MXU 700 EPS T3 ຍັງຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ, ເພາະວ່າມັນມີລາຄາພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 10 ພັນ.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco ດີທີ່ສຸດ




ໂຊຟາ


ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ມູນ​ຄ່າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເງິນ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ ATV ນີ້​. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີເຄື່ອງ ATV ຫນ້ອຍແລະ "ຄົນອັບເດດ:" ສໍາລັບການທົດສອບ, ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກມັນຢູ່ໃນອຸປະກອນພື້ນຖານເລັກນ້ອຍແລະ homologation ສໍາລັບຫນຶ່ງ. ອັນນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບລາຄາ, ຍ້ອນວ່າ MXU T3 ລາຄາ 8.490 ເອີໂຣ. ຕົວຫຍໍ້ຢູ່ທ້າຍຂອງຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລ, ແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພະລັງງານຫຼາຍໃນມືໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບຂະ ໜາດ 694,6 ລູກບາດຟຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍ (45 ແຮງມ້າໃນລຸ້ນເປີດ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ປູດ້ວຍຄວາມມ່ວນຫຼາຍ.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco ດີທີ່ສຸດ

ມັນຍັງໃຊ້ມຸມ, ແຕ່ອັນນີ້ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດໄປແລ້ວຍ້ອນການລະງັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາລ້ຽວໃດນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີສອງຄົນນັ່ງຢູ່ເທິງມັນ, ມັນຈະເລື່ອນໄປດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ດັງຂອງມັນມັກດຶງອອກຈາກທາງລ້ຽວ. ມັນໃຫ້ຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນຈາກການຂັບຂີ່ແບບພາໂນລາມາຫຼາຍຂຶ້ນ, ບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ເປັນສ່ວນທີ່ເforາະສົມສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມກັນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະລະງັບທີ່ດູດຊຶມຕໍາໄດ້ດີຫຼາຍ. ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຢູ່ ເໜືອ ກ້ອນຫີນແລະutsາເລິກ, ມັນບໍ່ໄດ້ລັງເລແລະເfitsາະສົມກັບເກືອບທຸກບ່ອນ, ດ້ວຍຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫຼິ້ນຂອງໄຕ້ຫວັນ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ທົດສອບການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ສູງຊັນ, ບ່ອນທີ່ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການຂັບລໍ້ທັງ,ົດ, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ລວມກ່ອງເກຍແລະລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງສັນລະເສີນ winch, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນຊຸດເຄື່ອງມືແລະສາມາດເອົາຮວງທີ່ຕາຍແລ້ວລົ້ມລົງໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍາຕົ້ນປະມານ 30 ຊມ. ແມ້ແຕ່ຮົ້ວບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຕົບແຕ່ງ, ແຕ່ລົດລາກຟືນສາມາດດຶງຂຶ້ນຄ້ອຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ທາງຫຼັງຂອງພວງມາໄລທີ່ກວ້າງຂວາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເດີນທາງແລະການສຶກສາເສັ້ນທາງທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ, ແລະນໍ້າມັນ 21 ລິດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco ດີທີ່ສຸດ

ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຍ້ອງຍໍກ່ອງກັນນໍ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມສາມາດສາກໄຟໂທລະສັບແລະກ່ອງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າແລະສຸດທ້າຍ, ລໍາຕົ້ນໃຫຍ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ.

  • ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

    ການຂາຍ: ລົດPleško, Brezovica

    ລາຄາພື້ນຖານ: € 10.199 XNUMX €

    ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: € 10.199 XNUMX €

  • ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

    ເຄື່ອງຈັກ: 694,6 cm XNUMX Cylinder Single Cylinder Liquid Cooled

    ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT, AWD ແລະ AWD, ເກຍປີ້ນກັບ, ເກຍຕໍ່າ, ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ

    ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

    Brakes: ແຜ່ນ 2 ດ້ານ ໜ້າ, ດ້ານຫຼັງແຜ່ນ 2 ເທົ່າ

    ການລະງັບ: ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລໍ້ບຸກຄົນທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ແຂນ swing ເປັນຮູບ A

    ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 26 x 8-14, ດ້ານຫຼັງ 26 x 10-14

    ສູງ: 900 mm

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ລາຄາ

ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະອຸດົມສົມບູນ

ເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ

ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ໃຊ້, ສະດວກຫຼາຍແມ້ແຕ່ສອງຄົນ

ການປະຕິບັດພາກສະຫນາມທີ່ດີຫຼາຍ

ການລະງັບແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນການຂັບຂີ່ແບບມີກິລາ.

ຊັ້ນຮຽນສຸດທ້າຍ

ATV ທົນທານຫຼາຍທີ່ສາມາດເປັນພາຫະນະເຮັດວຽກ, ເປັນອຸປະກອນລ່າສັດຫຼືເປັນພຽງເຄື່ອງຫຼິ້ນເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຫມັ້ນໃຈກັບລາຄາທີ່ດີ, ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄ and ແລະສະດວກສະບາຍ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ