ລະບົບສໍ້ໂກງ 5 ອັນທີສຸດເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍຖືກຂາຍອອກສູ່ທ້ອງຕະຫລາດໃນມື້ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຊື້, ພະຍາຍາມຊອກຫາລົດທີ່ແຕ່ງຕົວທີ່ດີ, ຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີກາຍເປັນການເຈັບຫົວແທ້ໆ. ໜຶ່ງ ໃນປັນຫາຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຜູ້ຊື້ບໍ່ສາມາດລະບຸການຫລອກລວງລົດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໄດ້ໂດຍໄວ. ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວບາງຄັນອາດເບິ່ງດ້ານນອກ, ແຕ່ການກວດກາລາຍລະອຽດສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງທີ່ປິດບັງ. ສິ່ງນີ້ຢ່າງແນ່ນອນຈະ ນຳ ໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ.

Avtotachki.com ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ carVertical ເພື່ອສະ ເໜີ ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈເຖິງການຫລອກລວງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ XNUMX ຢ່າງໃນຕະຫລາດຫລັງນີ້.

ວິທີການຂອງການສຶກສານີ້

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ການສຶກສາກ່ຽວກັບການສໍ້ໂກງລົດທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍ carVertical. ບໍລິການກວດສອບປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍານພາຫະນະລັກສະນະລົດໃຫຍ່ເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນລວມທັງບັນທຶກຈາກທະບຽນແຫ່ງຊາດແລະເອກະຊົນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພແລະຖານຂໍ້ມູນລົດທີ່ຖືກລັກໃນຫລາຍປະເທດ. ເພາະສະນັ້ນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການສຶກສາຄັ້ງນີ້.

ໄລຍະການສຶກສາ: carVertical ວິເຄາະບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ເດືອນເມສາປີ 2020 ເຖິງເດືອນເມສາ 2021.

ການເກັບຕົວຢ່າງຂໍ້ມູນ: ບົດລາຍງານປະຫວັດສາດກ່ຽວກັບພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກວິເຄາະ.

ປະເທດ: ການສຶກສາຄັ້ງນີ້ໄດ້ ດຳ ເນີນການໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກໂຄຣເອເຊຍ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, Bulgaria, ຮົງກາລີ, ເອດໂຕເນຍ, ຟິນແລນ, ຝຣັ່ງ, ແບນຊິກ, ເບລາຣູດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ລັດເວຍ, Lithuania, ໂປໂລຍ, Romania, ຣັດເຊຍ, ຢູແກຼນ, ເຊີເບຍ, ເຊີເບຍ, ສະໂລວາເກຍ, ສະໂລເວເນຍແລະ ປະເທດສະວີເດັນ.

ອີງໃສ່ບົດລາຍງານ ວິທະຍາສາດ, ປະເພດຂອງການສໍ້ໂກງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ:

1. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໃນອຸປະຕິເຫດ. 31 ເປີເຊັນຂອງລົດທີ່ຖືກກວດກາມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຜູ້ຂາຍປິດບັງ;
2. ການແລ່ນບິດ. ລົດທີ່ກວດກາ 16.7 ສ່ວນຮ້ອຍມີຄວາມຍາວບໍ່ ເໝາະ ສົມ (ລົດທຸກຄັ້ງທີ່ຫົກ);
3. ຂາຍລົດຖືກລັກ. ມີລົດຫລາຍຮ້ອຍຄັນຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ຖືກສືບສວນທີ່ຖືວ່າຖືກລັກ;
4. ລົດດັ່ງກ່າວຖືກເຊົ່າຫຼືປະຕິບັດເປັນລົດແທັກຊີ້ (ລົດ 2000 ຄັນຈາກ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ);
5. ຄວາມສ່ຽງອື່ນໆ. ໂດຍປົກກະຕິຜູ້ຂາຍພະຍາຍາມ ກຳ ຈັດບັນຫາພາຫະນະທີ່ມີບັນຫາໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ສະນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາຫະນະດັ່ງກ່າວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະເມີນບໍ່ໄດ້.

1 ລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸບັດຕິເຫດ

ໃນຂະນະທີ່ການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ, ຄົນຂັບລົດຈະມີອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຂື້ນ. ການສຶກສາໂດຍ carVertical ພົບວ່າເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມ (31%) ຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ທີ່ກວດຜ່ານເວທີນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸບັດຕິເຫດ.

ເມື່ອເລືອກລົດ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ. ຖ້າການເກັບກູ້ບາງຢ່າງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ, ລາຄາຖືກ. ຜູ້ສໍ້ໂກງແລະຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ຊື່ສັດພະຍາຍາມປິດບັງຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນຜູ້ຊື້ຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ.

2 ໄມບິດ

ໃນການສຶກສາກ່ຽວກັບລົດໃຫຍ່, ໜຶ່ງ ໃນຫົກລົດ (16,7%) ໄດ້ມີໄລຍະທາງ. ການຫລອກລວງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນບັນດາພໍ່ຄ້າທີ່ບໍ່ຊື່ສັດທີ່ ນຳ ເຂົ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະພະຍາຍາມຂາຍພວກມັນດ້ວຍການອ່ານເຄື່ອງແທກຄວາມດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໄລຍະເຄືອບແມ່ນປົກກະຕິໂດຍສະເພາະໃນພາຫະນະກາຊວນ. ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການ ກຳ ນົດໄລຍະທາງຂອງໄມເຂັນ, ໃຫ້ອ່ານ ທີ່ນີ້.

ການແກ້ໄຂ odometer ຄັ້ງດຽວແມ່ນການບໍລິການທີ່ມີລາຄາຖືກໃນຕະຫຼາດມືດ, ແຕ່ມັນສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າຂອງລົດໄດ້ເຖິງ 25%. ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ - ສຳ ລັບທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະພົບກັບການແລ່ນທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ. ການສວມໃສ່ພາຫະນະສາມາດເວົ້າດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລ, ຫລືເກຍເກຍເບິ່ງບໍ່ດີ, ແຕ່ວ່າການຂີ່ມ້າແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສັນຍານ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຄວນຊອກຫາລົດຄັນອື່ນ.

3 ລົດທີ່ຖືກລັກ.

ການຊື້ລົດທີ່ຖືກລັກແມ່ນບາງທີສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນກັບຜູ້ຊື້ລົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ພາຫະນະຕ່າງໆຈະຖືກຍຶດຈາກເຈົ້າຂອງ ໃໝ່ ທີ່ໂຊກບໍ່ດີ, ແຕ່ການໄດ້ຮັບເງິນຄືນກໍ່ອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ, ມັກຈະເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ເປັນຈິງ. ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, carVertical ໄດ້ ກຳ ນົດພາຫະນະທີ່ຖືກລັກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ, ຊ່ວຍປະຢັດລູກຄ້າໄດ້ປະຢັດເງິນ (ແລະເວລາ).

4 ລົດດັ່ງກ່າວຖືກໃຊ້ເປັນລົດແທັກຊີ້ (ຫລືເຊົ່າ)

ຄົນຂັບລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ບໍ່ສົງໃສວ່າລົດຂອງພວກເຂົາໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນໃຊ້ເປັນລົດແທັກຊີ້ຫຼືຖືກເຊົ່າອອກ. ລົດປະເພດນີ້ມັກຈະມີໄລຍະທາງສູງ. ແລະ - ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດງານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຕົວເມືອງ (ບ່ອນທີ່ມີການຈະລາຈອນແອອັດ, ການແອອັດ), ພວກມັນກໍ່ຊຸດໂຊມແລ້ວ. ແລະປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກບໍລິການບໍ່ດີ, ມັກຈະປະຫຍັດເຄື່ອງອາໄຫຼ່ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກ.

ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການກວດກາປະຫວັດສາດຂອງລົດຂອງ CarVertical ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດປະມານ XNUMX ຄັນທີ່ເຄີຍປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນລົດແທັກຊີ້ຫລືເຊົ່າ. ລົດດັ່ງກ່າວບາງຄັ້ງບາງຄາວສາມາດລະບຸໄດ້ໂດຍສີຂອງສີ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະພໍ່ຄ້າທີ່ມີຄວາມດຸ ໝັ່ນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຄືນໄດ້.

ບົດລາຍງານການກວດສອບປະຫວັດຂອງພາຫະນະແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບການລະບຸພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຄວນຫຼີກລ້ຽງທີ່ສຸດເມື່ອຊື້.

5 ລາຄາລົດແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ

ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄວນຫລີກລ້ຽງພາຫະນະລາຄາຖືກທີ່ ໜ້າ ສົງໄສ, ເຖິງແມ່ນວ່າການລໍ້ລວງຈະຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ ສຳ ລັບຫຼາຍໆຄົນ. ຖ້າລາຄາດີເກີນໄປທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງ, ຜູ້ຊື້ຄວນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນການກວດກາລົດ, ຍັງສົມທຽບກັບຕົວເລືອກທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດລົດອື່ນໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ glance ທໍາອິດທາງເລືອກນີ້ອາດຈະເບິ່ງຫຼາຍ tempting, ໃນການປະຕິບັດມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອອກວ່າລົດໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດແລະມີ mileage ບິດຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າສໍາລັບຜູ້ຊື້ທັນທີທີ່ຢຸດແລະຊອກຫາລົດອື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຕໍ່າແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສັນຍານຂອງການຫລອກລວງ. ບາງຄັ້ງປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂາຍລົດດ່ວນສໍາລັບເຫດຜົນຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລາຄາຕໍ່າແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງປະຫວັດຂອງລົດອອນໄລນ໌. ຜົນການທົດສອບຈະຊ່ວຍລະບຸເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລາຄາຕໍ່າຫຼາຍ.

ສະຫລຸບ

ການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ການບໍລິການກວດສອບປະຫວັດລົດຍົນ online, ຜູ້ຊື້ສາມາດເຫັນພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງວິທີການທີ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ ນຳ ໃຊ້ໃນອະດີດ. ແລະຫລີກລ້ຽງການຫລອກລວງທົ່ວໄປ. ແນ່ນອນ, ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ - ນີ້ຈະຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງການຫຼອກລວງເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ.