ບົດຮຽນ 4. ວິທີການໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
ເພື່ອຈະເຂົ້າໃຈວິທີການ ນຳ ໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າຮູບແບບຂອງເຄື່ອງມີແລະວິທີເປີດ ນຳ ໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຮູບແບບຫຼັກແລະເປັນໄປໄດ້, ພ້ອມທັງວິທີການ ນຳ ໃຊ້.
ຕົວອັກສອນຢູ່ໃນປ່ອງ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ
ທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພົບໃນເກືອບທັງ ໝົດ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
- P (Parkind) - ໂຫມດບ່ອນຈອດລົດ, ລົດຈະບໍ່ມ້ວນໄປທຸກບ່ອນ, ທັງຢູ່ໃນສະພາບແລ່ນແລະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກປິດບັງ;
- R (ປີ້ນກັບກັນ) - ຮູບແບບປີ້ນກັບ (ເກຍປີ້ນກັບກັນ);
- N (Neutral) - ເກຍທີ່ເປັນກາງ (ລົດບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ອາຍແກັສ, ແຕ່ລໍ້ບໍ່ໄດ້ຖືກປິດກັ້ນແລະລົດສາມາດມ້ວນຖ້າມັນລົງຄ້ອຍ);
- D (Drive) - ຮູບແບບການສົ່ງຕໍ່.
ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸຮູບແບບມາດຕະຖານຂອງການສົ່ງສັນຍານແບບອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງມີການສົ່ງສັນຍານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຂຶ້ນ, ພ້ອມດ້ວຍຮູບແບບເພີ່ມເຕີມ, ພິຈາລະນາພວກມັນ:
- S (ກິລາ) - ຊື່ຂອງໂຫມດເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງ, ກ່ອງເລີ່ມປ່ຽນເກຍຢ່າງກະທັນຫັນແລະໄວ, ແຕກຕ່າງຈາກໂຫມດສະດວກສະບາຍປົກກະຕິ (ການອອກແບບນີ້ອາດມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ໂຫມດລະດູຫນາວ SNOW);
- W (ລະດູຫນາວ) H (ຖື) * - ໂຫມດລະດູຫນາວທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນ;
- ໂຫມດຕົວເລືອກ (ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້) - ອອກແບບມາສໍາລັບການປ່ຽນເກຍຄູ່ມືການຫັນຫນ້າແລະຖອຍຫລັງ;
- L (ຕ່ໍາ) - ເກຍຕ່ໍາ, ຮູບແບບປົກກະຕິສໍາລັບ SUVs ທີ່ມີປືນ.
ວິທີການປ່ຽນຮູບແບບການສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ
ໃນການສົ່ງສັນຍານແບບອັດຕະໂນມັດທັງ ໝົດ, ຮູບແບບມາດຕະຖານຄວນຖືກສັບປ່ຽນຫຼັງຈາກນັ້ນ ຢຸດເຕັມ ລົດແລະ ເບກ brake ຕົກຕໍ່າ.
ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໃນແບບທີ່ເລືອກ (ຄູ່ມື) ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຢຸດເພື່ອປ່ຽນເກຍ.
ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາອອກພຽງແຕ່ຫຼາຍໆກໍລະນີຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມພັຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ຫລີກລ້ຽງການເລື່ອນລົງ... ເຄື່ອງ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ, ບໍ່ມັກເລື່ອນລົງແລະອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ເພາະສະນັ້ນ, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສຢ່າງກະທັນຫັນໃນ ໜ້າ ທີ່ຫິມະຫລືນ້ ຳ ກ້ອນ. ຖ້າທ່ານຕິດຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນກົດ pedal ອາຍແກັສໃນໂຫມດ Drive (D), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະເປີດໃຊ້ ໂໝດ W (ລະດູ ໜາວ) ຫຼືປ່ຽນເປັນ ໂໝດ ຄູ່ມື ສຳ ລັບເກຍທີ 1 (ຖ້າມີຕົວເລືອກ).
ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຸດ ບໍ່ຄວນຖີ້ມລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະພາຫະນະອື່ນໆ, ນີ້ສ້າງການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຈອດລົດໃນເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະໃນທີ່ນີ້ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ປື້ມຄູ່ມື ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານແລະຊອກຫາເງື່ອນໄຂໃນການຖີ້ມລົດ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີຂໍ້ ຈຳ ກັດກ່ຽວກັບຄວາມໄວແລະໄລຍະເວລາຂອງການດຶງລົດ.
ຢ່າວາງພາລະ ໜັກ ໃສ່ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ໄດ້ລະມັດລະວັງ, ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນເລັ່ງຢ່າງໄວວາໃນນາທີ ທຳ ອິດຫຼັງຈາກເລີ່ມການເຄື່ອນໄຫວ, ທ່ານຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ກ່ອງອຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນລະດູ ໜາວ ໃນຊ່ວງອາກາດ ໜາວ.
